Messages de P.O KLEIN
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Je prend de l'avance !! #46
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j'en suis évidement !
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premièrement, bien déçu pour gerval qui devait savourer cette finale promise à de bonnes bagarres devant.
Pour moi, très mitigé alors que je m’étais pas mal préparé notamment dans le réglage de la voiture qui me permettait de tourner entre 2.01.5 et 2.02.
de façon régulière.
Q1 : p8 , C 1 : tak à la fin du premier tour de façon incompréhensible, je perds l'arrière et je n'ai rien senti venir. Je finis dernier en me disant que le choix des pneux tendres n'était pas le bon sur cette piste à 52 degrés.
Q2 : p7 (je crois) C2 : bonne sortie de grille qui me projette aux alentours de la 5ème position..pour quelques virages seulement. Je perds l'arrière là où je l'ai jamais perdu en HL ou à l'entraînement . Je pense qu'à l'aspi du groupe de devant, la voiture perd tout son appui au sol, je ne m'en méfie pas assez et me fait piéger pour la seconde fois. Je repars dernier et rattrape Serlavis dans l'avant dernier tour, je le double, il me redouble et je lui ferai à nouveau les freins dans le dernier tour pour finir avant dernier.
C3 : je dois partir P3 selon mon classement des manches précédentes. J'hésite : 4h du matin : tendres ou durs..j'ai 2 minutes pour décider. Je mets tendres et de l'essence pour......20 tours. Une fois validé, je me dis m....j'ai oublié le tour de formation ! Tant pis, faut y aller. Départ lancé, alexoxo se met sur le côté en raison de son problème technique, premier virage mon coéquipier P.O KLEIN part tout droit et me voilà premier ... j'enchaîne 2 tours ainsi, surpris de ne pas voir les Concordes de la "Dallas" revenir façon supersonique, ils seraient en durs et mes tendres me donneraient un avantage à ce point ? Quoiqu'il en soit, je laisse passer P.O KLEIN devant, car il a un super rythme (il a notamment claqué un très joli 2.00 dans la Q2) que je ne peux tenir. Et voilà l'ami Clotaire qui me présente le halo de ses phares (pff sûrement des Cibie iode jaune sur sa charrette de Gaston ), il met quand même presque 2 tours à venir me chercher et c'est moi qui fait l'erreur. Sortis tous deux de front de la seconde ligne droite dans la zone boisée, j'ai mal évalué sa position, je prends ma trajectoire comme s'il n'était pas là, plonge à la corde alors que son museau avait engagé le dépassement. Logiquement, ma roue arrière droite vient taper son avant gauche et m'envoie faire la toupie. Heureusement pour lui, je ne l'envoie pas dans le décor et je repars à 10 secondes.
Alors commence la seconde partie de la finale, ce que je préfère, enchaîner les tours et apercevoir la lueur du jour (Pcars 2 et les transitions lumineuses, c'est vraiment du grand art). Dans l'avant dernier tour, je double le malheureux P.O KLEIN en carafe. Il a un tuyau dans la main et court dans l'herbe à la recherche d'un réservoir à siphonner , je ne lui proposerai pas le mien, je n'ai pas oublié le tour de formation que je n'ai pas prévu...je finis la course avec 0.1l de fuel..pffiou c'est passé. P5 pour cette finaleMerci à tous pour votre d'accueil dans mon premier champ' Pcars 2 avec vous. Merci aux orgas pour la gestion des points, des grilles de départs, des bugs divers à prendre en compte.
Bravo aux intouchables Rach et JOB pour leur constance et leurs capacités à rouler vite et à rarement fauter.
Merci à mon coéquipier P.O KLEIN qui a accepté de faire tandem avec moi malgré mon excellente capacité à rouler en fond de grille surtout , lui est capable de rouler très vite, il m'a souvent conseillé..."un mec en Nord" typique !
A très vite sur le prochain championnat et sur les divers events de l'été. A bientôt pour ceux qui font une pause estivale.
Ah ce (fût de bière) un plaisir de courir avec toi, je regrette mon manque de présence dans les derniers entraînements, j'étais moins dispo.
Mais pour ce qui est des résultats, tu fais preuve dans belle régularité de performance, donc tu apportes tout autant de points que moi au classement
Pour ma part je suis contant de notre classement de team, mais moins de mon classement perso ou j'aurais du faire mieux selon moi.
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Salut les GO, pourriez vous changé le nom de la team n°7 svp ?
On souhaiterait Men In North comme nouveau nom.
Par avance merci !
On va communiquer très prochainement la livrée de notre écurie.
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je m'inscris aujourd'hui même aussi.
On peut faire équipe si tu veux et surtout si tu aimes rouler avec un handicap
Je vois que tu es de Reims et moi du Nord, on peut faire la team ChampaCh'ti
Aller ouai ! Par contre je suis pas trop chaud pour le nom
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Bonsoir,
Je me rend compte que je oublié de m'inscrire
Donc j'aimerais participé
Je recherche un coéquipier aussi
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Ah ça y est je peut enfin écrire
Bienvenu dans la team !
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Du coup qui remplace ouarlux-FR- ?
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aller présent aussi !
ça va être fun !
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Très bonne soirée je me suis régalé sur cette épreuve et le fait que ça soit pour une bonne cause m'a sur motivé. On a fait un superbe travail d'équipe avec P.O KLEIN Klein qui m'a aspiré dans les qualifs. Par la suite la bourre en équipe sur le dernier segment était géniale.
Pas de soucis Stribond c'est un fait de course j'ai pû me rattraper avec le safety car.
Par contre je me suis trompé sur le dernier safety où je suis resté derrière @Carbone alors que j'avais un tour de retard suite à mon pit ce qui m'a du coup coûté la 6 ème place. De toute façon mes pneus on lâché à partir du 92 ème tour et je perdais facile 20 km/h en pointe.Merci aux orgas et à Sir jean-Louis pour sa patience et son dévouement en safety, peut-être une nouvelle vocation
je confirme c'était super cool comme travail d'équipe.
Mais a la fin je me suis arrêté au stande et toi aussi mais un tour après.
Il faudrait trouvé une solution pour que les équipiers puissent communiquer pendant la course pour les stratégies.
Sinon le NASCAR c'est COOL ! même avec des tours de retard on peut facilement revenir dans le peloton et ça c'est appréciable.
Merci aux organisateurs, diffuseurs et aux pilotes 😀