Messages de Le vertueux

Ils devraient enlever la laine de mouton qu'ils ont mis à l’intérieur pour éviter que ça ne brûle !


Bon du coup vous m'avez mis le doute.

Tu veux dire un risque d'incendie ?

ça ne te coute rien Lahaye quand tu fais une commande de composants ?

Ça ressemble effectivement beaucoup à une diode 4001.

Les pièces valent moins d'un euros mais je vais avoir 10 euros de frais de port, ça represente 1/7 eme du prix de l'ampli avec une possibilité que je n'arrive pas à réparer l'ampli. J'hesite beaucoup.
Peut être y a t il une boutique sur Paris pour acheter les pièces pas cher.

Ah oui je vois, si c'est le même composant, c'est comme si son capot avait été soufflé dans l'explosion.

https://drive.google.com/open?id=1Ajzz3…GTyRRsByqeeeHTK

Sur celui qui est resté intact, il y a d'obscures inscriptions dessus, difficile à lire.
Soit c'est marqué :
WI 10 ou si on regarde dans l'autre sens : 01 IM Mais c'est une interprétation, on ne voit pas bien car c'est tronqué par la face cachée du composant.

Une vue d'ensemble de la carte :

https://drive.google.com/open?id=1A5v3D…u7kAQNoxxglwJ5A

Une zone qui a l'air préservée de la catastrophe, mais nul doute qu'elle est encore sous le choc :

https://drive.google.com/open?id=1A-HdH…HyU34aC5cxd1Bk4

Le machin vert est dur, il n'est pas liquide, est ce possible que tous les condensateurs soient à remplacer ?


Je ne vois pas ce qui a pris une claque à côté.

edit : je vais faire une photo

En fait c'est con, j'étais pas concentré, d'habitude je relis 1000 fois la doc avant d'allumer et surtout je fais des photos pour poster sur le forum avant d'allumer, mais j'étais impatient et un peu trop sûr de moi.


Les photos :

https://drive.google.com/open?id=19uPn6…HrCN97rt_SJRger

On voit bien la petite laine de mouton qui s'est éparpillée dans tout l'ampli. Pourvu que ça ne soit pas de la laine de merinos car ça serait un immense gâchis !


https://drive.google.com/open?id=19werG…2TJBKWk9uyBpsKQ

Sur les autres condensateurs, on voit comme de la colle verte sur la carte, est ce normal ?

Un gros bruit de pétard, mes oreilles sifflent encore et mon moral est groggy.

Je vais voir pour le changer si j'y arrive.

Les fusilbles ont l'ait de bien aller.
C'est un machin avec de la laine dedans. Ils mettent de la laine de mouton dans un machin electronique !

Je crois qu'on appelle ça un condensateur. Ça condense rien du tout, ça explose voilà tout. Une histoire de + et de -, cela me rend triste.

Bon laissez tomber, j'ai inversé le v+ et le v-, ça a fait un bruit de pétard, une odeur de grillé et j'entends un machin qui se balade à l'interieur de l'ampli. C'est terminé.

Je déteste l'électronique et je déteste les lois de la physique.

Ah le remote serait pour brancher à l'autoradio, mais du coup dans mon cas ça n'a pas de sens. Je le mets quand même au v+ ou je teste sans ?

Merci bien !

Je me demande si les pu de fanatec ne sont pas trop épais pour entrer dans le cylindre, à vérifier.

Ça donnait ça comme problème sur le pédalier :

https://drive.google.com/open?id=10AeY8…l8hcbdQ9auUcDWq

ah oui oui 14,4V

alors la doc :
https://res.cloudinary.com/chal-tec/image…da/10032119.pdf

C'est en américain à partir de la page 14.

"Connect the ground lead of the unit securely to a metal point of the car."
Ça veut dire qu'il faut que je mette un cable sur le profilé d'alu ? Mais comment ?

Les photos de l'ampli :

https://drive.google.com/open?id=19d08R…1EmGjyYyv1yk9us
https://drive.google.com/open?id=19YYCI…4Y-sxAQ7ejYPbbY

Bonjour,
je commence mon projet de 6 body shakers, je détaillerai le sujetau fur et à mesure mais là j'ai besoin de votre aide en electronique !

J'ai reçu mon ampli, derrière l'ampli c'est marqué :

W2 C500.6,6CH car amp
Input voltage DC 14.4ch

Moi j'ai une alimentation DC 12v 30a

Est ce que c'est compatible ou dois je acheter une autre alimentation, et si oui laquelle ?

En plus je ne vois pas comment brancher l'ampli à l'alimentation.
Sur l'ampli j'ai une borne
Grnd, Remote et B+ On ne comprend pas ce que ça veut dire.

On voit ici un peu à gauche :


Moi je croyais qu'il fallait mettre un cable sur le v+ et le v- de l'alim vers le v+ et le v- de l'ampli, mais de toute évidence ça n'est pas ça !

Je vous remercie !

J'ai changé la mousse de mon elite il n'y a pas longtemps d'ailleurs.
C'était quand même un peu chiant à démonter mais rien de complexe.

Longtemps j'ai retardé l'achat d'un pédalier pour remplacer mon vieux fanatec elite, toujours très tenté par les pédaliers hauts de gamme du genre tilton et coe.
Mais bon, la paix est dans le renoncement, mes revenus ne me permettront jamais d'avoir une petite voiture de sport pour m'amuser à moins de me serrer la ceinture pendant des années pour avoir l'apport et un crédit, d'ici là, les lois vont encore plus se durcir sur la route.
Je n'aurais pas non plus un pédalier à plus de 1500 euros sans que ça n'impacte sur mes autres loisirs.
Je n'aurais jamais dû faire modélisateur 3d de personnages comme métier, j'aurais mieux fait de chercher à être notaire ou un truc dans le genre.

Du coup j'ai commandé le sprint, c'est plus dans mon budget, mais je ne l'ai toujours pas reçu.

Plutôt, appuies sur race, met toi en mode practice, et la tu as la liste de tous les practice avec un compte à rebours sur la fin de la série.

Pourquoi appuyer sur race plutôt que find official races ?

Parcequ'il garde en mémoire ta dernière session, c'est déjà ça de moins à cherche ou à filtrer.

Par contre en faisant find official races, il me semble que tu peux participer à des courses en mode ghost. Je ne sais plus trop la marche à suivre mais c'est très intéressant à faire.

Et oui la MX 5 glisse facilement et quand elle part c'est souvent trop tard. La BMW 12.00 est un vaisseau spatial à côté.

Faut imaginer un mouvement exagéré, si par exemple le châssis dynamique bouge à 90 degrés vers la droite à cause d'un virage, alors le soft pense qu'on tourne la tête vers la droite ! On ne voit donc plus la route.

Sur un Seat mover il n'y a pas ce genre de mouvements.

Sur l'ancienne génération comme l'oculus rift, les caméras externes fixées sur le châssis permettaient d'éviter le problème car elle bougent en même temps que notre corps, le visage reste donc dans le même angle par rapport aux caméras.

Moi je n'ai pas la solutions car je n'ai pas de châssis dynamiques ni de Seat mover et cela me rend triste car je n'ai pas non plus de voitures de sport pour ressentir quelque chose dans cet univers froid et hostile.

Aucune idée !

Je sais que les casques sans capteurs externes ont un soucis avec le dynamique, il faut les mettre sur le chassis dynamique. Là je ne sais pas trop à dire vrai.

Là c'est le même jeu, même circuit, même voiture à peu prêt la même position sur la grille, même testeur. La différence est énorme avec ces reflets.