C'est fort possible, après je pense pas qu'il y ai tellement de gens qui peuvent lacher 1500 comme ça ? Si le volant était en cuir je pense que je le garderai.
Tu as possibilité de mettre des poignets en cuir normale, il y a un fabricant. Quand l'alcantara deviendra moche tu remplace par du souple.
Nouveau message du patron Fanatec qui explique les soucis d'approvisionnement de semi-conducteur. Normalement pas de CSL DD jusqu'à fin du 1er trimestre 2023, du coup belle ristourne pour le fanatec DD wheel F1 qui passera au prix de 1300e jusqu'au retour du CSL DD (ou fin de stock).
Il annonce aussi que le QR2 arrive bientôt ainsi que le volant Bentley (1er semestre 2023)
Quelle purge....... entre Mercedes qui n'apprend pas de ces erreurs de stratégie de la saison précédente (8 ans de domination ça endort apparemment), en manquant d'agressivité quand il en faut. Ferrari complétement absent ce week-end et Red-Bull à la fois rapide et fiable. Bref un circuit à l'image de la saison passé les 5 premiers grand-prix. Chiant et sans suspense.
Comme prévu Ferrari Mclaren Mercedes Alpine pleurent que ce n'est pas assez et RB pleurent que c'est beaucoup trop.
Après Ferrari a un bon argument, comme leur 10% de sanction ne sont que sur les test souffleries mais sans pénalité dans le budget cap, finalement ils dépenseront leur argent ailleurs...
Encore une fois bravo la fia de réussir l'exploit de fâcher tout le monde tout ça parce qu'ils ont pondus un règlement sans prévoir les conséquences des infractions...
Ils auraient du amputer la sanction financière sur le budget 2023. Là ça aurait été dissuasif, mais comme d'hab, la FIA ne prend que des demi-mesures surtout quand ça concerne les top-team. Pour le coup les 7 millions ne servent à rien, RB n'aura aucun mal à payer et les 10% de soufflerie en moins ne représente au final pas grand chose, certes il s'accumule avec les moins 10% de déficit lié au classement constructeur, mais vu leur avance actuelle.
Leclerc qui casse une voiture en EL2....... Il est décevant sur cette 2ieme partie de saison,.
Mouaih, a voir, en tous cas la pièce noir au milieu reste n'y plus ni-moins qu'un load cell. La partie "active" permet d'avoir comme un système de ressort ou élastomère qui se règle automatiquement, ce qui inffluencera la course de la pédale et sa dureté. L'idée est bonne mais ne rêvons le prix sera je pense au moins à 750e la pédale, par contre faire ressentir une sensation hydraulique dans une cinématique electro-mécanique est ambitieux, si ils y arrivent chapeau.
Parce que ici il y a beaucoup de joueurs sur pc, un joueur console aura bien du mal à faire fonctionner un Simagic ou Monza sur console, là le logitech c’est pc et ps ou pc et Xbox , c’est quand même top .
Ouais enfin le super prix, c’est facile quand tu fabriques en Chine par des gens qui ont juste de quoi manger …..
Fanatec, thrustmaster et logitech sont également made in china.
Un des grand prix les moins intéressant de l'année malgré des conditions qui auraient pu permettre un peu d'intérets, entre les virtual safety car et safety car à répétition, une piste qui ne sèche pas et rend le circuit dangereux des que tu sorts de la trajectoire, les pneus super performants, presque aucuns dépassements.
les commissaire on oublié l'enquête sur Perez ou ils attendent Suzuka pour se prononcer.
Non il staturons après la course 
C'est moi ou on va bientôt dormir.....
Mouaih, on verra ce qu'il en sortira, mais ça commence à faire beaucoup de polémiques pour une seule écurie en l'espace d'un an, entre le budget ou comme par hasard Horner c'est beaucoup fais entendre depuis le début de la saison, les histoires plus ou moins avérés sur leur planché de roue,et je reviendrais pas sur les polémiques de la saison précédente. J'espère deux choses en cas de tricherie, c'est des sanctions exemplaire pour Red-Bull, mais une certaine clémence envers Verstappen, car même si j'apprécie pas forcemment le pilote, il n'est pas responsable des agissements globaux de l'écurie
fanatec y'a rien de compliqué suffit d'aller sur le site pour voir ce qui est compatible
https://fanatec.com/eu-en/setupbuilder
Logitech à moins de baisser énormément leurs prix je ne vois pas comment ils peuvent faire leur trou. Fanatec à la licence GT c'est plutôt vendeur pour les néophytes sur PS.
Sur PC, moza et simagic doivent déjà faire très mal à fanatec sans compter simucube pour la partie haut de gamme.
Thrustmaster à une dernière carte à jouer mais ils arrivent après la guerre j'ai envie de dire
Etant modo sur facebook d'une page de simraçing tu n'as pas idée du nombres de personnes qui demande en PV ou en public de se faire expliquer le principe de compatibilité de fanatec (base spécifique pour playstation, et volants spécifique pour x-box), il y a encore peu de temps une personne demandé de l'aide la dessus et il s'est fait repondre qu'il pouvait avoir un hub podium sur x-box, bref quand celui qui explique comprend encore moins que celui qui demande. Le soucis de fanatec c'est qu'il serait peut-être temps qu'il traduise un peu leur site, je conçoit que c'est pas forcemment très compliqué, mais de nombreuses personnes ne métrisent pas l'anglais ou l'allemand, et ne conaissent pas les traducteurs.
Il y a quand même une composante que vous négligez un peu, c'est la compatibilité. Effectivement le marché des volant surtout avec la démocratisation des direct-drive fais qu'il va être compliqué d'avoir des parts de marché, mais logitech et si je me trompe pas le seul fabricant à proposer la compatibilité console avec fanatec. Hors le sim-raçing se démocratise de plus en plus sur console, certes on n'atteidra jamais la compatibilité et l'intégration, ainsi que la qualité des jeux simu proposé sur PC. Cependant la donne change petit à petit, les consoles ont un ratio prix/performance super intéressant, des jeux "plus sérieux" se tentent sur console, les jeux certes moins orienté simu proposent de plus en plus de tournois et compétition qui en terme de nombres de joueurs sont largement plus fréquenté que les pures simu. Ce qui fait qu'il y a surement une clientèles pour ce type de volants. L'avenir le dira, mais une chose est sure, thrustmaster qui était le leader incontestable sur ce créneau se saborde complètement, leur seul espoir est de nous sortir un direct-drive à prix canon en gardant leur éco-système avec la problèmatique de leur QR. Pour finir je rajouterais que même si fanatec est qualitativement bien supérieur à logitech et thrustmaster, leur éco-système (au niveau de la compatibilité) certe bien fournis est (trop) compliqué à comprendre pour énormement de joueurs. Il y a donc surement encore un peu de place à se partager.
Déja avec un thrustmaster TX je trouvais que la pince enlevé trop de rigidité, jusqu'a parfois bougé. Alors avec 3 fois plus de couple......
Je suis assez d'accord avec ton constat. Mais je pense que chaques gestes en faveur d'un peu de sobriété et une bonne chose. Après ce qui me gêne avec le basching anti-Vettel depuis qu'il parle d'écologie, c'est qu'on occulte complétement le fond du message qui est souvent juste, avec un tas d'arguments qui n'ont rien à voir. ex: on sais que manger de la viande en grande quantité est un véritable desastre écologique. Personnelement j'en mange un peu, es ce que ça rend ma 1ere phrase fausse ou idiote. Je ne crois pas. J'ai plutôt l'impression que quand quelqu'un de connu parle d'écologie avec une certaine portée de part sa notoriété il faut le dégommer. Le mec au moins voit de l'intérieur le problème. C'est tellement plus facile que de débattre de la question de départ.
Non non, trop facile ça... Faut arrêter net. Et sa collection de voiture ? Et son train de vie ?
C'est un comique c'est tout.
Je trouve un peu facile de traiter le mec de comique sous pretexte qu'il dénonce des vérités. Dans le but de réduire son empreinte carbone la F1 signe un protocol pour arréter les parades d'avions qui ne servent absolument à rien, et à la 1ere occasion il faut qu'un politicar en fasse qu'a sa tête pour faire le contraire, et c'est surement ce même politicien qui dira cette hiver de moins consommer. Perso je vais sur un grand prix pour voir des voitures se tirer la bourre, si à la rigueur je veux voir des avions il y a déja des meeting pour ça.
Ce que je trouve également de super comique c'est que quand un écolos débarque pour repprocher le sport auto, on lui explique qu'il ne comprend rien et qu'il ne sais pas de quoi il parle, et quand c'est un acteur principal qui fait des critiques souvent constructives, on dit qu'il est pas crédibles car il en profite, c'est le chat qui se mord la queue.
C’est une pleureuse…
C'est des pilotes, ça à toujours étais ainsi, mais le déballage en public alors que faire la pôle pour Sainz n'avait aucun intéret.... juste être devant Hamilton.
En tout cas, le voir se plaindre de pas avoir eu l'aspi en pleine interview public montre bien que l'entente entre Leclerc et lui n'est pas au beau fixe.
C'est quoi cette interview de Sainz après qualif qui se plaint qu'il a pas eu l'aspi, il ne l'as pas laissé à Leclerc non-plus qui l'a battu, Verstappen ne l'as pas pris non-plus.
Incroyable oui, quand tu vois Russell réclamer les softs, l'autre il attend qu'on lui dise quoi faire... Moi je trouve que ça conforte ce qu'en disait Alonso la semaine dernière
Pour le coup il a pas tord, si tu réfléchis sur une startégie d'équipe c'est à Mercedes de dire à ses pilotes qu'ils doivent rentré et que ça passe pour les deux coup sur coup. Au final ils disent rien (certainement focalisé par une hypotétique 1ere place), Hamilton reste 1er Russel tente le coup, Hamilton perd son "rempart" fin du jeu, les gommes rouge massacrent les jaunes sur les 4/5 tours de relance. Au final au lieu de jouer 2 et 3 il font 2 et 4. Erreur d'équipe
