Messages de [NTF] BrainDamage

  • rF2 - Dallara F3 @ Val de Vienne (Mardi 28 Mai 2019)

    Super caisse cte monoplace et première fois sur val de vienne, apparement les vibreurs sont un peu petit par rapport au vrai circuit mais t'as déjà pas envie d'y monter dessus.

    Je pense que pour cette caisse ce circuit devrait offrir pas mal de possibilités de depassements!

    J'espère en être, mercredi j'ai le M1 procar sur Raceroom qui reste ma priorité.

    Je me suis régalé sur mes séances de roulage meme sans trouver de vrai setup!

    Je sais qu'on est pas nombreux et que le sujet setup est sensible, mais j'aimerais trouver qq'un pour m'accompagner en tutoriel setup, histoire de faire verifier mes ressenti avec qq'un d'experience.

    Si vous avez du temps dans la semaine a partir de 22h30 23h00 contactez moi!

    Salut les pilotes!

  • RaceRoom - Le topic du FFB

    Soit y'a une couille dans le potage sur ta config et faudrais venir test ça chez toi t'es mal reglé. Soit tu cherches ce qu'il faut pas pour te donner ce qu'il te faut.

    Sur R3e le truc que j'avais qui étais pas immersif avec des mauvais réglages c'était des oscillations en ligne droite, des effets qui transformait les mouvements que le volant aurait du faire, et qui ont été corrigé en traficotant le fichier texte de réglage.

    Le grain de la route peux légèrement se faire ressentir avec les filtres simucube et la friction, qui est super interessant pour raceroom et ce grain je sais pas ce que tu as de dispo sous mmos, mais si t'as rien de dispo bouges toi et fait une upgrade vers simucube, je comprend pas pourquoi tu peux pas le faire, c'est un problème de matos? normalement tout doit pouvoir se reparametrer sous granity.

    Y'a rien d'autre qui peux te faire ressentir du grain je pense. Après avoir apporter le confort FFB avec les reglages ingames et fichier rcs la dernière vrai upgrade que j'ai eu sur rfactor et raceroom c'est grace a l'ajout ou le retrait de petites choses sous simucube.

    Si t'as pas essayer motives toi!

  • rF2 - reglage direct drive

    Pour rajouter a ce que MaD_King disait:

    Trop forcer la puissance et l'amperage du volant n'est pas forcément bénéfique le risque de faire saturer les infos dans le volant est reel. Pour RF2 je suis plus satisfait en reglant plus bas le moteur et en me rapprochant de 1.0 en mult FFB en jeu ( ça depend des mods).

    Donc le conseil c'est vraiment d'essayer, la démarche était pour moi bancale quand je l'ai envisagé au début, l'expérience m'a détrompée!

    Mad j'ai récupéré tes réglages il y'a presque un an maintenant, tu as fait quelques mise a jour dessus?

  • RaceRoom - Le topic du FFB

    Ne demandez pas a Raceroom de vous donner les meme sensations que Rfactor les deux jeux ne fonctionnnent pas du tout pareil pour simuler le rendu, Assetto utilise d'autres subterfuges que raceroom mais n'est toujours pas sur le meme principe que Rfactor. Raceroom evolue un peu Assetto change avec Competizione

    Modele physique du pneu qui se deforment et se deteriorent ne peux rivaliser qui veux avec ça. Probleme les graphismes piquent un peu parfois.

    Assetto a un très bon rendu FFB mais les physiques des bagnoles sont fluctuantes d'un mode a l'autre comme Rfactor mais un cran en dessous. (Separez bien FFB et physiques) Assetto serait très bien, meme s'il te subterfuges plus le cerveau que Rfactor, si ses physique étaient à la hauteur, malheuresement je constate souvent des incohérences de comportement des physiques sur Assetto et Raceroom ( le dernier championnat porshe raceroom est l'illustration parfaite de ce merdier des physiques, Pour moi ils bricolaient sur leurs nouveaux outils et c'etait pas encore au point oh mon dieu...)

    Je joue pourtant a ces trois simus, un peu moins assetto mais parceque j'ai moins eu l'occasion de faire des events dessus.

    Si je veux chercher qq chose de vraiment serieux et immersif en sensation et exigent en pilotage je vais vers du Rfactor, si je veux faire un event plus grand public moins prise de tete c'est raceroom. Je me bas de la meme manière mais je sens que le pilotage fera le plus de différence sur Rfactor et rien d'autre.

    C'est simple entre le debut d'un training et la fin sur Rfactor tu gagne entre 6 et 10sec au tour, sur raceroom je vais commencer a 2sec de mon meilleurs temps et pas 10.

    Raceroom assetto plus arcade si on peux se permettre de dire ça et plus abordable.

    Rfactor beaucoup plus pointu.

    Assetto competizione pourrait peut etre detroner prochainement Rfactor de ma plus haute marche puisqu'il s'attache a simuler physiquement les pneus lui aussi, les graphismes en plus!

    Si vous n'arrivez pas a la meme conclusion vous n 'avez pas assez poussé Rfactor ou bien, je pense que c'est du au matos et aux réglages, sinon vous devriez grosso modo conclure la meme chose objectivement, les préférences ensuite c'est un autre sujet!

  • RaceRoom - Le topic du FFB

    https://drive.google.com/file/d/1gplxfB…iew?usp=sharing

    Le lien devrait marcher pour telecharger mon json Rfactor ici, mais il est en correlation avec les forces que j'utilise sous simucube a toi d'adapter pour mmos que je connais pas.

    Ensuite en jeu sous RF2 tous les Mods sont différents, mais sur le mod Studio 397 endurance oreca 07 je roule en multiplicateur de force en jeu a 1.0 et filtre a 3.

    Le but etant de rouler avec le moins de filtre en jeu possible tout en ayant un bon rendu et d'adapter le multiplicateur FFB de la caisse suivant le mod que tu utilises.

    Derriere Simucube ou mos et ton json devraient pas trop avoir a bouger.

    Le must des gros geek un json par voiture et tu passes ta vie a faire des reglages.

    Truc important sous simucube et RF2 le jeu communique directement pour adapter vrai angle de rota de la bagnole avec ton volant, c'est pour ça que tu vois mon volant a 1440degres sur simucube. Le jeu gère correctement les butées derriere tout seul. Il faut peut etre retrouver un post de Tagada ou je sais plus sur le forum pour ça.

    Moi j'ai ça et je peux te dire que ça tourne bien après je pense que migrer vers simucube est qq chose de logique ne serait ce que pour cette gestion des butées automatique qui rajoute un putain de confort depuis cette maj!

    Voila confirmez moi que le fichier json est bien telechargable

  • RaceRoom - Le topic du FFB

    Salut j'ai pas lu encore le reste du fil de conv qui est long mais je te répond déjà, j'ai le json de madking des Gentleman Racer qui est un moddeur enragée sur Rfactor. Je roule sur ses réglages qui sont très bien pour moi. Mais ici on est dans Raceroom sur le post alors meme si c'est hors sujet je vais te le poster derrière. Ca fait longtemps que j'ai pas remis le nez dans les reglages Rfactor alors faut que je retrouve tout ça ça va arriver^^

  • Raceroom - Afficheur externe sur RaceRoom

    Salut olivier. En fait le probleme c'est mon afficheur SLI, tout fonctionne sur assetto et Rfactor en utilisant le logiciel SRD-M3 en installant leurs plugin.

    Mais quand j'utilise raceroom l'écran sli renvoi des signaux bizarres, comme si le plugin ne recevais pas les infos correctement ou qu'il ne s'installait pas au bon endroit.

    Du coup je me pose la question de savoir si il ne faut pas installer les plugins des logiciels de telemetrie dans un endroit spécifique sur raceroom.

    C'est quoi que tu appelles la shared memorie?

  • RaceRoom - IMSA M1 manche 1 @ Sonoma Long (Mercredi 17 Avril 2019, 20:00 - 23:00)

    D.Laurent a écrit :

    Bizarre je ne vois personne se plaindre de surchauffe de l'huile. J'ai dû lutter toute la course pour limiter le clignotement jaune du voyant moteur, pourtant sans jamais passer les rapports dans le rouge et en rétrogradant à maxi 7K tr/min, j'en venais même à passer les rapports avant la zone verte... Difficile de se concentrer sur le pilotage avec ça et en fin de course j'avais 5 à 10 % de dégâts moteurs. :?

    Du coup, bien déçu de cette course dont j'attendais la fin avec impatience en essayant de pas trop péter le moteur, et encore moins motivé pour continuer à rouler avec cette voiture.

    Par contre pour le drift je crois bien que c'est la meilleure voiture de R3E, et là elle devient très amusante. :hihihi:

    Est ce que l'embrayage s'actionne correctement, paramètre une touche pour voir l'input des pedales , le jeu est capable de te le donner sur la gauche de l'écran avec 3 jauges.

    J'ai eu une difficulté un jour a parametrer l'embrayage pour qu'il soit reconnu comme un axe et ça merdais l'action de l'embrayage.

    L'input n'était pas régulier et ne correspondait pas a la quantité de pédale enfoncé mais ça faisait un genre d'aller et de retour en decalage avec la pédale.

    Si c'est pas ça (moi je suis en boite en H) je sais pas. Les autres?

  • RaceRoom - IMSA M1 manche 1 @ Sonoma Long (Mercredi 17 Avril 2019, 20:00 - 23:00)

    Dur, cette course était dur!

    Très bonne qualifs et première partie de course malgrès une sortie de piste bête de ma part dans le long gauche en descente.

    Et puis ce sera la descente aux enfers quand je constate que le pedalier renvoie un signal de freinage constant, j'ai la pedale qui freine a 20% tout le temps plus ou moins, et la je me dis que je vais devoir abandonner je redescend je me sors je m'enerve, jusqu'a ce que ma femme vienne me sauver après un cri de detresse, elle repère le cable et me debranche/rebranche le bon USB et c'était repartie, bon un peu trop enervé du coup je sors large encore quelques fois le temps de me remettre de mes emotions...

    Ca finira P14 il me semble avec la boite morte puisque boite en H + mec enervé = loupé de passage et cassage de boite j'ai séré les fesses jusqu'a l'arrivée!

    Putain ca va être chaud ce champ!

  • RaceRoom - Le topic du FFB

    Petit retour après ces quelques jours de test sur les mises a jour FFB.

    J'étais plutot a l'aise sur une traction avec laquelle j'ai beaucoup roulé avec ce nouveau rcs, j'ai du mal a dire ce que ça donne vraiment, un peu moins d'accoups peut etre et plus de linéarité. Genre plus consistant dans son ensemble. Mais les courbes du FFB sont plus hautes en moyennes que sur le précédent rcs, et parfois j'ai des courbes un peu trop haute sans pour autant ressentir de la force dans le volant.

    Sur la M1procar la par contre c'est la cata en effet, si l'on compare avec l'ancien, parcequ'en fait c'est roulable, il faut augmenter le le multiplicateur de la voiture, mais on a moins de retour de ce qu'il se passe dans le volant pour le coup c'est pas plus consistant mais plus creux. Et pourtant j'ai augmenter certains paramètres pour essayer un peu plus en profondeur tout ça. Quand on repasse sur l'ancien avec la M1 on ressent mieux le train avant qui flotte quand le pneu glisse et le regrip derrière.

    Je retiens surtout sur le programme simucube l'introduction de l'amortie que je n'avais pas et moins de frictions. C'est vraiment bien et ma première impression a été faussé par ça. Car je jouais aussi sur l'ancien rcs avec l'amorti qui je trouve m'a apporté un grand confort.

    Donc comme sur les tractions la différence est minime mais sur les M1 c'est flagrant je roule avec l'ancien rcs mais avec tes réglages simucube qui sont vraiment bien!

    Et je me garde la dernière version sous la main en cas de test sur des tractions si jamais j'ai un meilleur feeling, a voir!

    Je pense que la piste que tu as exploré est intéressante mais l'équilibre est pas o top c'est vraiment a creuser mais moi je te laisse faire héhéhé ^^ !