Messages de [NTF] BrainDamage

Ouaip t'as raison! , Je viens de vérifier.

Merci de me corriger ca m'aide a mieux orienter mes recherches et confirmer/infirmer mes sensations et mon instinct!

Question: a ton un document de dirt rally ou de quelqu'un peut importe qui liste et décrit comment agissent les différents effets du jeu? j'y jeterais bien un oeil.

Si vous essayez le réglage, j'aime bien avoir le retour des sensations avec vos mots a vous en tous les cas!

Sinon je change généralement un paramètre solo et puis ensuite des parametres ensemble si j'estime qu'ils doivent agir en proportion, plus qu'en valeur absolue. Type force horizontale VS force verticale. Je fonctionne plus en voyant les proportions, que les valeurs absolues des différentes forces, que ce soit entre un ou plusieurs paramètres.

Donc je change pas forcément un paramètre à la fois mais plutot leurs proportions!

Je ne change souvent qu'un effet a la fois si c'est pour découvrir la sensation qu'il génère ou bien si j'estime qu'il fonctionne séparemment du reste ou qu'il est a réajuster spécifiquement.

Je suis pas convaincu par le "change qu'un a la fois" dans l'absolue, c'est juste une vérité parmi d'autre! J'alterne selon mon ressenti.

Ca m'expose plus aux erreurs mais j'essai de faire beaucoup plus confiance a mon instint et mon feeling en ce moment, puisqu'en fait il a souvent raison et j'ai tendance a pas assez l'écouter...

Après dirt rally c'est pas ma came, moi je fais le touriste ici ^^, ce jeu est quand meme assez bon faut pas déconner, mais bon ca manque en coté simulation pure sur le feeling des gomards sur le pavé...

Didj64 Mes réglages Assetto ont bougés, je tourne avec les réglages de DD2 que m'a passé Mat de chez NTF, apparement (et j'ai pas vérifié la source) ce sont les réglages d'un des mecs qui s'occupe de dev les physique ou le FFB ou peut importe ce qu'on m'avait raconté pour me faire test ça, C'est bien, il faudrais que je refasse un post ou un vidéal, parceque c'est plus a jour cette vidéo.

ok Franco, je verifierai ma sensation, j'ai eu l'effet elastique de retour au centre qui avait l'air d'etre provoqué par le couple d'alignement, mais j'ai l'impression que mettre le centre de force de pilotage reéquilibrais cette sensation vers un point plus naturel. Mais j'ai bougé quelques paramètre en meme temps je suis peut etre aller vite!

Bon c'est ma piste de recherche mais en activant le centre de force de pilotage j'ai moins l'effet chewing gum elastique dans mon volant.

J'essai de donner un feeling avec la simucube et je suis parti des réglages de l'autre gars qui avait gagné un truc sur dirt rally et qu'on avait cité précédemment dans la conv.

J'ai essayé mais fallait que je personnalise.

En espérant convertir Herve45, ou en tout cas déjà avoir ton retour et en espérant que tu pousses la piste un peu plus loin si ça te plait!

Salut les gens! bientot je présenterais mon petit setup

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Salut salut, nouveau PC et nouveau chassis, présentation de l'installation bientot.

Je me remet rapidement a Dirt rally en mode detente. Le FFB a pas plus avancé coté Herve45 et les autres?

Je te tag Hervé j'ai un peu recherché de nouvelles sensations sur le jeu, je vais essayer de voir ce que ça dit sur cette étape neige en sensation et si je suis vaguement satisfais je posterais mes valeurs. En attendant si évolution depuis le temps de l'ouverture de ce topic je prend les partages!

Salut les RFRO!

super donc je reste en longueur 16 super votre aide les mecs!

Merci

les équerres en kit apparaissent bien ces celle ci que j'ai prise.

Quelle difference entre les DIN 7380 et DIN 7984 j'ai pu selectioner M8*12 dans les deux cas

Voila le panier actuellement j'ai rajouté aussi les caches profilé.

Ma config : DD OSW from Kolwezi avec fanatec shifter pedalier 3 pedales HE pro et je me fabrique une button box et je voudrais rajouter un frein a main.

J'ai l'impression que j'ai assez d'élements en plus pour pouvoir faire evoluer le chassis jusque dans sa version finale avec cette commande!

je crois que j'ai trouvé les vis :

ca designe quoi l'appellation DIN 7984 de la vis?

Au niveau du support écran je sais pas ce que je veux faire en réalité , je dois passer a l'achat j'hésite simple écran 31/9 ou triple parceque je sais qu'un jour je passerais a la VR. J'ai une télé pour le moment de branché c'est vraiment degueu sur la latence mais je fais avec. Les supports ecran proposé en kit pour le chassis y'en a un mais il doit se monter très proche du volant et vu la taille de la télé je trouve ça gros.

Celui ci est sur pied, je peux choisir de l'éloigner si je veux et/ou de monter les deux autres ecrans. Mais je vais changer et prendre les meme supports que toi pour le vesa sur ma commande.

Mixer aurait tu une photo de ton installation? ça m'interesse

super merci hervé ça me permet de comprendre le montage ta photo c'est au top. ton support écran etait le meme kit ou bien tu as conçu ton propre support?

voila

Salut, je cherche quelqu'un qui pourrait checker ce panier pour un chassis profilé alu sur motedis, je ne suis pas expert dans ce type de montage mais je pense que le panier est cool, j'ai pris de la visserie supplémentaire, quelques profilés en longueur standard en rab. Je vous demande votre avis pour savoir si y'a pas d'aberration dans ma commande ou bien des suggestions supplémentaire.

Je vois pas trop comment le vesa se fixera sur le support ecran j'ai du mal a voir comment c'est foutu mais avec ce panier normalement je m'en sors dans tout les cas,

je tente ce lien voir si ça va sur mon panier : https://www.motedis.fr/shop/shopping_…ts_id=999994219

mais je pense que je vais plutot faire une impression decran et poster ça

Merci l'équipe!

avec deux courses en moins je suis content du point d'arrivée

A la prochaine!

Je crois que j'ai la validation pour la présence est fermée mais je suis là!

oh le rototo pas bo , mais il lit pas le forum il verra pas

Je finis P3, pas P2 [NTF] Riizen , j'ai pas fait mieux, ca roulait bien devant!

Salut Khunga

Je me permet de te dire que j'ai vu ton progrès sur le rythme de course et surtout sur, ta position en piste en situation délicate drapeau bleu. C'est bien!

Je te conseillerais néanmoins pour avoir eu une situation hésitante avec toi hiers de laisser les pilotes plus rapide prendre l'initiative sur toi, et te conseiller de rester surtout concentré sur ta trajectoire si tu n'as pas pu te décaler en ligne droite. On te dépassera surement en virage en te faisant logiquement l'interieur, visualise la trajo extérieure pour toi et le passage a deux en courbe.

Et l'erreur que je souligne de ne pas faire et qui a été dangereuse hiers c'est changé 2 fois de positions avant un virage parceque tu sais pas ou on va passer. Le conseil c'est choisi un endroit si tu hésites et quand tu as choisi meme si c'est la mauvaise option reste ou tu es c'est moins dangereux que de rechanger. Hiers tu es parti en tete a queue devant moi et tu as manqué de percuté le 4eme derrière sur un changement de position avant virage, j'allais prendre l'inter et j'avais pris l'initiative, tu as voulu técarter de la traj tu reviens sur moi, je repasse a l'exter tu reviens a l'exter et finalement je recroise inter et tu tete a queue!

Le problème n'est pas ta maitrise de la voiture, mais l'experience de course pour savoir ou se positionner! Avec de la confiance tu nous laisseras passer sur la piste sans te forcer a rouler en te mettant dans l'herbe pour nous laisser passer c'est pas necessaire en vrai! Prend confiance c'était beaucoup mieux!

Bonne course de ta part hiers, bravo pour ta persévérance ça va payer!

Hello,

Qualifié pas dans mes temps, je prend le départ 7eme, devant moi l'Aston, je ne sais pas de qui ne part pas super bien, je dois pas dépasser avant la ligne et du coup je dois legerement relaché mon accel, ça profite derrière a Attilili qui se met a 3 de front pour terminer beaucoup plus loin ^^.

C'est moi la voiture a gauche, sur la photo et je suis coincé par le mauvais départ de l'Aston, et Atilili qui se suicide avec Flex plus loin sur la droite :

Ensuite je passe mon Rizzlan nationnal que j'ai vu ricoché au premier virage, apparement ça lui a abimé la voiture, jsuis content de l'inter au frein c'était millimétré meme si c'est pas la grosse défense il avait plus envie .

Fab plus loin pour la P3 a choisi d'enlever sa veste parcequ'il a trop chaud sur la ligne droite des stands il se foire je gagne une place.

Merci ce soir les gars!

Nsnake PR qui a un bon rythme mais qui a du allumer ses gomards pour essayer de me remonter dessus, t'aurais pu avoir une occaz a un moment en te rapprochant pour la ligne droite des stands mais tu foires un frein qui aurait du te servir a te mettre a ma portée pour la ligne droite des stand plus qu'a mattaquer, tu perds a nouveau du temps et y'aura plus d'occaz ensuite!

Je reprend du temps la voiture s'allège et évolue bien les chronos sont réguliers et s'améliore, je remonte sur Mickael Forestier qui perds un peu du rythme mais qui gère surement la fin de course!

P3 jsuis content j'ai pas fait d'erreurs de la course et le rythme était très régulier, un dépassement bien négocié, des ptites défenses sur Snake PR et la P2 pas loin, Flex a été mis hors jeu mais je suis content je voulais faire un podium sur ce champ l'objectif est rempli!

Merci aux orgas et a ceux investit dans ce champ!

Salut tout le monde!

Course sur laquelle je me suis bien amusé! J'ai pas du tout préparé j'avais fait trois tours il y'a 15 jours et je suis arrivé a 20h30 sur le serveur, j'ai bricolé un setup en 10-15min et j'ai fait deux tours, quand j'étais en 2.44 en essai je me suis senti bien.

Bon j'aime bien la pluie, non je me régale sous la pluie, j'ai appris a conduire non a piloter avec papa sous la neige j'avais 14ans c'était trop bon. Du coup je savais que ça nivellerais pas mal et que je m'en sortirais bien, je valide un temps sur lequel j'avais une seconde a aller chercher en qualif mais dur dur de faire un tour clair et j'avais pas encore trouvé la bonne répart de frein sur mon set. Mais de là a me qualifier P5 je pensais pas!

En course j'évite au départ l'attentat aux freins après la ligne droite du raidillon, mais j'élargis plus loin dans le tour et je pert 3places. Je me suis régalé a défendre sur Riizen qui remontait quand j'avais pas le rythme.

Mi course j'ai tout bon, le bon rythme mais surtout ça y'est j'ai la répart de frein de trouvé, je profite des problèmes des autres pour revenir sur des concurents et les doubler en piste, ça c'était bon et je reviens sur mon Rizzlan nationnal en perdition sur ses pneus c'est moi qui revient bagarrer ce coup ci, je le dépasse et il ira quelques virages après se vautrer comme un sac . Il pourra pas retenter quelque chose et puis je suis au top sur la fin de course, dommage que ça ai pas durer plus, la pluie je kiffe et je pouvais refaire une heure tranquille jusqu'au podium comme ça!

Allez a la prochaine, je serais entrainé cette fois ci mais sur le sec on verra ou j'arriverais a aller. J'aurais du la préparer celle ci! Mais y'avait plus important. C'est le P1 qui se fait chier pour le moment!

Faudrait se motiver les gars pour aller l'emmerder un peu, je garantie rien pour ma part mais on va voir ce qu'on peut faire!

Ciao peace et merci aux pilotes et pilotes/orgas!

salut j'ai pas prevenue mais je suis incertain pour demain

A voir.

merci