Messages de dirtygoyty

  • COM - Châssis MonSimu : cockpits tubulaires évolutifs

    Je te remercie en tous les cas pour les encouragements.

    Saches que tu touches un point important concernant la promotion/valorisation de mon concept, a savoir quels sont les piliers?

    Pour être honnête, c'est difficile de valoriser un châssis qui fait tout très bien, mais n'est pas LE plus rigide, pas LE plus beau, pas LE plus modulable, pas LE mojns cher et pas non plus LE plus cher! Les autres ont plusieurs produits pour ça, moi j'ai opté pour tout mettre dans un unique châssis.

    L'exemple de la machine chinoise oplite dans ma gamme qui rafle tout car simpliste, beau et surtout vendu avec un siège. Malgré une unique position style voiture de route loin des GT et autres configs sportives habituellement préco pour un rig de sim, des réglages limités, une évolutivité qui a un prix, une rigidité moyenne.

    Donc je continue d'améliorer le truc, en me disant qu'un jour ça deviendra évident pour tout le monde bordel ;)

  • COM - Châssis MonSimu : cockpits tubulaires évolutifs

    Rassures toi je suis fier de mon velcro clavier qui fait le taf , j'ai même des clients qui m'ont dis que c'était génial car tu pouvais virer/reposer le clavier en 2/2.

    Concernant le reste, disons qu'il n'existe pas vraiment de datas pures de résistances etc. Ce que je peux dire :

    - masse du châssis 20kg, 9m de tubes à 1kg/m soit 9 kilos de tubes pour 11 de connectiques acier. Donc une structure relativement légère mais tout de même bien ancrée au sol. L'équilibre AV AR est optimisé donc une fois montés tous les périfs (et le pilote) aucun risque de bascule. La base se serre en absorbant les irrégularités du sol et s'adapte (si on le fait bien ;) ) contrairement à du profilé ou les autres châssis en dur ou des pieds réglables ou supports sont nécessaires.

    - Les preuves de rigidité en général ce sont les clients qui en parlent sur les réseaux. Mais on va dire que ça dépend. C'est un châssis ultramodulable dans le sens offre de configs, minimaliste et pas trop cher et ça implique de faire des compromis. On parle beaucoup de modularité des profilés alus car effectivement tout se bouge au poil et est évolutif mais on reste souvent sur du mono config GT (on rapproche ceci et cela, on baisse le volant, mais on reste en GT). Pour pouvoir créer l'offre 3 en 1 (rallye, GT f1) du 2020 et du coup 2 en 1 sur la version 2021, j'ai dév une barre volant splittable, adaptable, amovible et réglable au poil. Le retour du bâton c'est que cet élément est moins rigide que ce qui fait en profilé, je dirai au dessus des JCL seat et châssis motedis de base en 40/40, au niveau des 80/40 mais en dessous des cockpits en 120/40 et 160/40. Par contre au dessus du rseat rs1, oplite GTR, tout ce qui est next level, obutto et même du gros bousin Rennsport de chez fanatec que j'ai pu tester. Ces châssis sont souvent solides en terme de tubes et de structure mais le système d'inclinaison volant à vis leur pose pas mal de problème de rigidité. Pour le pédalier, j'avais un soucis de porte a faux avec les configs rallye et gt basse du 2020 et donc du flex léger par effet levier. Mais à titre comparatif, ce flex était une broutille en comparaison avec le flex (ou carrément le mouvement) des supports pédaliers rseat rs1, oplite, trackracer rs6 et autres mécano soudé à plaque suspendue. Dans le cas du 2021 avec base fermée uniquement, le système encaisse des gros pédaliers sans sourciller. On est je pense au niveau des profilés 80/40, mais je serai fou si j'annonce rivaliser avec un simlab en 160/40 à 700€ et sa plaque pédalier en acier 8 mm qui fait le poids de mon châssis ;)

    Voila en gros ce que je peux dire, mais quelle que soit la comparaison, et la finesse dans le jugement subjectif des différents flex qui vont apparaitre, le châssis MonSimu va encaisser n'importe quel direct drive et pédalier sans se tordre ou se déformer en jeu et c'est le principal ;)

  • COM - Châssis MonSimu : cockpits tubulaires évolutifs

    Neil Bedran a écrit :

    Ca fait quelques mois que j'ai fixé mon Joy d'un coté et mon Throttle (qui est lourd) sur un Support Périphérique et rien de bouge (il n'y a pas de FFB sur ces éléments), les forces à apporter sont très soft sur ces éléments.

    EDIT: Du bon Velcro, c'est Génial !

    Oui parfois ça suffit largement. ET j'avoue que mon nouveau support souris en connexion directe sur la barre transversale du siège via un interne me fait avoir des idées pour des hotas, çe serait tellement plus simple, ç insérer, régler, et sortir en deux coups de vis!

  • COM - Châssis MonSimu : cockpits tubulaires évolutifs

    ThinkTwice1980 a écrit :

    dirtygoyty

    Merci pour le détail et les liens.

    J'attends de voir sur ton site ce que tu proposeras comme montage pour console. Tu remarqueras sur les plaques simxpro qu'il y a des lèvres pour maintenir la console propre (pas de velcro scratch ). Alors c'est un peu bidon et superflu un support console. Sauf qu'en définitif ça fait la dif entre du posé en vrac et du rangé/invisible; les câbles étant assez disgracieux comme ça..

    Pressé de voir en image le 2021.

    Bonne continuation.

    Ouep, je vois ça, promis je bosse dessus, pareil pour supprt pc, 4 eme écran et le reste ;)

    Tu dis ça parce que mon support clavier est fait avec du velcro hein ;) Après c'est de la belle ingéniérie leurs bordels en général a simlab et simxpro, je suis pas encore en capacité de faire des trucs comme ça ;) En 2021 je m'attaque aux plaques prépercées, et au perçage/rainurages de certains tubes pour simplifier et alléger le châssis des connecteurs, et c'est déjà su gros invest en fraiseuse et cie pour un mioche comme moi!

    En tt cas je note et merci pour les idées

  • COM - Châssis MonSimu : cockpits tubulaires évolutifs

    Pour le nouveau support souris comme l'ancien, la plaque est vissé sur un tube avec du porte à faux, ça reste dimensionné pour poser une souris, je suis pas sur que ça tienne les effrots d'un joystick, je testera, mais j'ai déja des idées ;)

  • COM - Châssis MonSimu : cockpits tubulaires évolutifs

    Alors pour la première question, les deux tubes transversaux sont plus longs de 5cm,et donc dépassent de la base : cela permet de monter les connecteurs 8 qui supportent le volant sur les bouts qui dépassent plutôt que sur la base. Et ça implique plusieurs choses, déja pas besoin de les préinsérer au montage de la base. Mais surtout en version 2020 l'inclinaison de la barre volant était limitée par la position du connecteur 8 sur la base et ce connecteur 8 avait un positionnement limité car devait etre pris entre les connections F8 d'assises du siège. La on a plus de limite dans l'inclinaison puisque ça tourne à 360°C sur l'axe de la barre transversale. pareil pour le retour spiltté a l'avant. ET enfin, la barre volant était assez galère a régler notamment le parallélisme avec le sol, maintenant tu insères et c'est droit. Niveau montage et réglage c'est ultra simplifié. Comme quoi 10 cm.. ça compte.

    Pour ta seconde remarque c'est ça, la base était équidistante AV AR et maintenant on a un décalage de 10cm entre les deux. Il y a donc deux V distincts si je peux dire, un grand et un petit. En pos GT le grand sera coté siège, le petit coté pedalier, du coup en comparaison avec l'ancienne GT higt, t'as le pédalier plus bas qu'auparavant. Et en f1 tu retourne la base (donc faut bien choisir au montage) le petit V en assise et le grand V en pédalier, donc le pédalier reposera plus haut que le 2020 et le siège plus bas.

  • COM - Châssis MonSimu : cockpits tubulaires évolutifs

    HELLO A TOUS,

    J'ai annoncé récemment la version 2021 du cockpit, désormais disponible à l'achat, dont voici les évolutions : (je postera des rendus 3D dans la semaine)

    - Choix délibéré de promouvoir la bi-modularité GT/F1 et de mettre de côté les configs basses (Rallye) avec base ouverte moins rigides et plus ardues à régler. Trop de modularité tue la rigidité et la simplicité.

    - Configs GT et F1 améliorées : la base du cockpit devient asymétrique et se monte dans deux sens. Cela permet d'offrir une assise plus haute et un pédalier plus bas en config GT et une assise plus basse et pédalier plus haut en config F1.

    - Nouveau système volant splitté qui se monte désormais sur les barres transversales rallongées de 5 cm, et non plus sur la base : plus AUCUNE limite dans l'inclinaison, la hauteur et la profondeur et surtout, un montage et des réglages ultra simplifiés.

    - Nouveau système de connexion volant pré-percé et réglable en profondeur inclus d'origine : exit l'evo steering wheel et la wheelplate qui deviennent obsolètes.

    - Suppression du support écran mod 1 trop fragile et inadapté au nouveau système de fixation volant.

    - Possibilité d'uppgrader son revo 2020 (voire 2019 sur demande) en 2021 en ajoutant quelques pièces et recyclant le maximum d'élément de l'ancien cockpit (en cours d'ajout sur le site)

    - Lancement d'une version "lite" avec monobras, mais je ne suis pas encore certain

    - Maintient des prix pour les versions bruts et brossés, la baisse du prix de la version connecteurs thermolaqués et l'arrivée prochaine du thermolaquage complet du châssis, avec un choix de couleur accru.

    Bonnes fêtes de fin d'années à tous!

  • COM - Châssis MonSimu : cockpits tubulaires évolutifs

    Bonsoir,

    dirtygoyty

    Question sur le revo 2021 et plus particulièrement le siège stp.

    Je vois sur ton site qu'il est indiqué que l'entraxe maxi du siège doit faire 50 cm.

    Quand tu dis entraxe c'est bien la distance entre milieu de vis de montage à une autre ou alors on parle de largeur d'assise max ?

    Oui ça concerne l'entraxe des vis mais ne général ça ne dépasse pas 44cm pour les baquets du marché, mais certaines personnes adaptent des sièges de 205 de 96+ et la ça peut poser problème ;)

    Parce que si je vais vers un revo, ce sera forcément avec un siège demi/baquet en confort et généralement plus de 50 cm d'assise (51/54 cm)?

    Pour l'assise évasée ça passera tranquillement car l'assise est surélevées par rapport au point de fix et dépassera au dessus du châssis

    Tiens d'ailleurs, j'en cherche un dans les 200/250€ et en tissu, non homologué j'm'en fout. Si tu as des références qui vont bien sûr le revo 2021.

    Je sais qu'il y a le gt Omega xl mais j'aime pas du tout (simili cuir avec logo rouge)....

    Typiquement tu vois, ça ça me plaît pour le prix et c'est largement suffisant pour moi:

    https://www.mtk-tuning.com/siege-baquet-c…noir-55532.html

    Après en un peu plus cher genre ça et ça que je trouve top mais c'est déjà conséquent même si l'assise est primordiale:

    https://www.oreca-store.com/baquet-fia-omp-trs-e-xl.html

    https://www.oreca-store.com/baquet-omp-strada.html

    Je te conseille plutôt ça avec glissière intégrée toujours un plus https://www.oreca-store.com/baquet-turn-on…sion-tissu.html


    Sinon, deuxième question :

    Qu'est-ce que tu aurais à proposer par rapport à l'aspect tubulaire du revo et ses types de fixation, pour y accrocher une PS4 pro ?Typiquement la console cachée derrière l'écran.

    Il existe par exemple des trucs comme ça ailleurs (voir photos sur premier lien):

    https://www.simxpro.shop/home/SimXPro%C…cket-p223787327

    https://www.simxpro.shop/home/SimXPro%C…tray-p262169384

    Oui je comptais sortir un truc dans les jours qui viennent avec plaque alu 30*24 et deux tubes qui sortent, je dois faire des tests mais si tu commandes dans l'immédiat ce sera pas dispo ;)

    Et troisième question stp:

    Je voudrais mettre shifter fanatec et handbrake fanatec (qui sont vissable entre eux aussi) sur le même tube en add on du revo. C'est possible et adaptable par rapport à tes connexions ?

    Je te pose la question parce que sur ton site les deux matos sont dissociés avec un tube chacun.

    Ouep tu en prends un, tu visses le shifter sur le support et c'est comme si le fam n'existait pas!

    D'avance merci.

    Merci à toi

    Bon réveillon de l'an à tous.

    Oui de bonnes fêtes à tous

  • INFO - La nouvelle configuration de Stéphane S-AMG

    merci les gars!

    Pour bien comprendre, mon offre se base sur des supports écrans en jonction, donc qui se montent sur le cockpit directement. C'est bien pour l'encombrement et le prix mais ça peut vite encombrer le support volant, c'est ok jusqu'a 27" voire 32 mais je conseille de pas pousser plus de 27".

    Mais en plus je commercialise un pied au sol, cad un stand autonome qui va entourer le châssis, donc se positionner a la distance souhaitée, sur le quel on va pouvoir monter les supports écrans plutôt que sur la barre volant.

    ET pour les énormes écrans, je dois ajouter a mon catalogue en plus du stand, des pieds latéraux de soutiens.

    Donc c'est modulable et évolutif, il y'en a pour tout le monde

  • COM - Châssis MonSimu : cockpits tubulaires évolutifs

    Sisco0067 a écrit :

    Pour le coup tu m’as répondu sur le topic de Simukit merci à toi dirtygoyty 👌


    Pour la peinture je me suis un peu renseigné, y’a des peintures qui tiennent bien sur l’alu brut ! Alors je me demandais s’il était possible du coup, d’avoir un châssis en alu brut mais avec les connecteurs tout de même en couleur ? Car si on veut des connecteurs en couleur sur le site on est obligé de prendre le châssis en alu brossé pour pouvoir choisir une couleur pour les connecteurs. Enfin je pense que tu m’as compris 😅

    je t'ai compris en effet! Oui la combi n'est pas possible, (fin si) mais j'ai limité. je peux te faire un combo peinture connecteurs et tubes alu brut avec un léger rabais via code promo perso ;)

  • COM - SimuKit : kits à monter soi-même

    Sisco0067 a écrit :

    Merci pour ces éclaircissements dirtygoyty 👍

    Je pense changer le mien d’ici l’année prochaine (ou avant si ça me prend sur un coup de tête et que le compte en banque veut bien) 😅

    Je vais y réfléchir sérieusement, car j’avoue que le côté esthétique me plait bien ! Avec le support volant de la version Revo 2020 pas de souci de rigidité dans l’éventualité d’un Ditect Drive ?

    Autre petite question je vois qu’il faut choisir son support volant et pédalier selon son matos, mais si j’en change par après comment ça se passe, j’ai des pièces à racheter ?

    Me

    Le support volant peut aussi se monter en U non splitté, un peu moins accessible mais légèrement plus rigide et encore pas certain ;). Dans tout les cas, n'ai pas peur, c'est au dessus de tout ce que est mécano soudé dans cette gamme de prix (prosimu, rseat rs1, raceroom, playseat) légèrement en deça du profilé mais aussi bcp plus compact et design, c'est un compromis.

    A la base et dans cette gamme de prix, ma cible était les joueurs casual sur t300, tspc, fanatec elite, mais je dois dire que 50% de mes ventes sont faites vers des clients plus high end en v.2.5, dd, podium, simucube.

    Pour le matos c'est juste le premier jeu de vis que je fourni a l'achat, si tu changes de matos, faudra que tu te débrouille pour les vis ;)

  • COM - Châssis MonSimu : cockpits tubulaires évolutifs

    Salut ici Sisco ;) , l'indication volant et pédalier c'est pour que je fournisse le bon jeu de vis.

    Il y a quand même une petite subtilité, Si tu prend le Revo 2020 tel quel, je percerai aussi les connecteurs doubles support volant pour qu'ils correspondent à ton volant. Si tu ne veux pas avoir de problème au moment de changer de volant, tu peux prendre la plaque volant universelle (wheelplate) en addon.

    Enfin si tu sais quel volant futur tu compte acquérir, je peux te prépercer l'actuel et le futur si tu demandes gentiellement ;) au lieu d'acheter la wheelplate

  • COM - Châssis MonSimu : cockpits tubulaires évolutifs

    Merci pour ce retour et ton message de soutien Florian. Le plaisir est d'autant plus grand lorsque les utilisateurs de mes solutions sont EXACTEMENT dans le même état d'esprit que moi et ont des besoins qui correspondent pile poil à ce que je peux offrir. A très vite !