Posts by Stribond

au regard du prix des CG, je veux bien les payer ces dix euros ...

Excellent ça axxis278 , j'y penserai en temps voulu.

Quote from S.Jaune

Les CG étant de plus en plus grande/lourde. Avez vous utiliser un support ou autre pour éviter qu'elle se torde avec les années?

J'ai vu un truc bizarre comme ça:

https://www.topachat.com/pages…s_ref_est_in10107198.html

C'est plutôt pour mettre la CG à plat, avec la grande mode des tousr avec vitre, pour montrer sa "belle carte graphique qu'elle est belle et grosse et avec plein de lumières qui font boite de nuit"

Il faut un boitier compatible, et ce genre de boitier en général ce n'est pas le premier prix ...

En plus, il faut savoir que les carte mères ne sont pas du tout prévues pour ce type de branchement. Donc il faut ajouter une nappe entre la carte graphique et la carte mère ... un non sens en terme d'efficacité, surtout si la nappe ne permet pas des débits de données aussi rapides que les calculs et échanges habituels entre la CG et la CM.

pour ça il faut avoir du temps.
et en ce moment je n'en ai pas.

Habituellement je suis le premier à tenter des trucs nouveaux, mais en ce moment c'est compliqué.

J'ai un G29 ... il fait le TAF ... pour mon niveau.

J'apprécie les nombreux boutons au volant.

Quote from gerval

la V8 ford c'est 620CH dans une caisse "ordinaire" sans aucune aide : c'est déroutant!

C'est pour ça que je viens pas.

Pas assez doué pour dompter la bête. Faut savoir reconnaitre mes limites.

36"622, c'est chaud.

Je trouvais déjà le mien pas mal, mais là c'est fort. Et sans aspi en plus, bravo !

Il va falloir trouver ce petit truc qui manque dans le réglage. J'ai bien une idée, mais je tiens pas la course ...

sans moi celle ci

pas assez de temps pour travailler l'Indy et celui-là. Je serai un danger.

pareil pour moi

et moi qui attendais ces cartes pour enfin avoir une carte me permettant de passer à un écran 49" ... le mono écran 23" commence vraiment à faire étriqué.

en attendant, je vais changer l'alimentation ... nah !

De l'oval ... ça va changer des circuits, mais ça ne va pas en être moins chaud pour autant. Faudra faire gaffe aux touchettes !

Bon bah il n'y a plus qu'à bosser ... encore

bon soirée à oublier ou presque.

Il y a eu un petit peu de bon, et un GROS mauvais

Essais : je ne réussi toujours pas à descendre en dessous de 1'10 en configuration course. J'ai beau avoir essayé plusieurs set-up, pas mal roulé, sur le hotlap et ailleurs, ça descend pas.

Vers la fin des essais, je passe en configuration qualif : je ferme toutes les aérations, je vide le réservoir, et repars pour 5 tours. 1'09"338. pas brillant. La qualif et la course s'annoncent long.

Qualifications :

Comme d'habitude j'arrive à sortir très vite, dans les premiers, et j'ai le champ libre. Je fais 1'08"511. Je suis plutôt content, et je me dis que je vais me reposer, ne pensant pas pouvoir faire mieux. Je suis alors P9.

Voyant que j'ai dégringolé à la P14 ou P15, je ressors, je donne tout, et là miracle : 1'07"903. Je n'étais JAMAIS descendu en dessous de 1'08. P11

ça c'était pour le bon de la soirée

Course :

Je charge le set-up course, et là je comprend rien. Les pneus sont sur gonflés. 2.50 devant et 2.40 derrière au lieu de beaucoup moins. Je change le set-up et le recharge, mais rien n'y fait. Le décompte arrive à son terme, et je valide par dépit pour ne pas rater le départ.

Avec le changement de pression, le comportement n'est pas le même. Moins de grip dans les virages, je manque de me sortir plusieurs fois dans les deux premiers tours. J'adapte, je ralenti, comme gerval je veux avant tout finir.

Au quatrième tour je fais une petite erreur dans le gauche avant le tire-bouchon, et l’opportuniste R1jerome (c'est lui-même qui l'a dit ) me dépasse. Mais surpris par le changement d'appui dans sa trainée je rate mon freinage et vient embrasser son train arrière (en tou bien tout honneur hein ...). J''espère que je ne t'ai pas fait de dégâts importants, toutes mes excuses.

Moi je prend 7 points de dégâts à l'avant, et ça n'arrange pas mon sous-virage dû à la pression des pneus.

Je veux changer la stratégie pour ajouter les réparations ... et là c'est le drame.

Il y a quelques jours, j'ai perdu toute la configuration des touches avant un training. J'ai remis les principales pour rouler ... mais j'ai oublié de refaire celles du contrôle de stratégie en course.

Tant pis, je continue, j'espère que le ravitaillement me mettra des pneus à la bonne pression et que ça améliorera le comportement.

Je pit au T19. Que nenni. Ces cons de mécanos me remettent des pneus à la même pression. J'ai vérifié, le set-up et la stratégie étaient bien configurés, je ne m'explique pas ces différences. Si quelqu'un a une idée, je suis preneur, c'est la première fois que je remarque ça.

Bref, je continue vaille que vaille. Je suis P15, mais je veux finir.

Et au T20, le vrai drame. Je me déconcentre en vérifiant qui me rattrape, drapeau bleu ou pas, et par à la faute dans l'épingle avant la ligne des stands.

Je touche le mur un peu trop fort; Direction faussée et ... 100% de dégâts à l'avant.

Sans possibilité de réparer je serai un danger public. Je préfère me déconnecter. Hyper déçu, j'espérai faire mieux après mon résultat de Road America et ma bonne qualif.

Merci aux organisateurs Jack_7 et gerval

Merci au coup de main pour le set-up, les intéressés se reconnaitront.

Désolé Neil Bedran ... pas de points cette fois-ci, j'essaierai de faire mieux la prochaine fois.

Merci à tous les participants. 20 sur la piste, ça fait plaisir, on n'est jamais seul

PS. : Ah si, je crois que je me suis complètement raté sur ma gestion de drapeau bleu avec IcemanR. Toutes mes excuses, je roulais sur des œufs, et je n'ai pas fais ce que je voulais pour te faciliter le passage.

Pour moi l'alimentation est le composant le plus important du PC.

C'est le seul qui peut TOUT faire foirer s'il est défectueux ...

Seasonic ... 12 ans de garantie

Merci à tous pour vos retours.

Et que pensez vous des Corsair ?

J'avais vu ça qui me semblait pas mal, j'hésitais, en vue d'acheter une RT30xx, entre :

L'alimentation en 850w

L'alimentation en 1000W

Que pensez-vous de ces modèles ?

Corsair ça donne quoi en qualité ? Fiable ?

Merci d'avance.

Salut les spécialistes.

Que recommanderiez vous comme marque pour une alimentation Platinum, 850W ou 1000W Full Modulaire ?

Merci d'avance.