Messages de Stribond

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    Je recolle gerval au même moment de prendre un tour à Stribond , je pensais perdre du temps à l'épingle 5, car je pensais que Stribond s'écarterait avant dans la ligne droite.

    A mon bonheur gerval et Stribond sorte large à l'épingle et je passe en P4.

    Jack_7 , pas compris si je t'ai gêné toi ou gerval sur ce coup. Si c'est le cas toutes mes excuses à l'un et l'autre.

    et bien moi je n'ai pas osé éviter la flaque a cause de la ligne blanche... bilan tête a queue (a 20 km/h) et dans l'herbe lol

    Pareil pour moi. Pas osé à cause de la ligne blanche, et même conséquence.

    Stribond j'ai eu un contact avec toi en sortie de la courbe du dernier virage, je n’appellerais pas cela un tassement, j'ai simplement suivi ta trajectoire et pris moi aussi trop large et donc en glisse comme toi je suppose, pourquoi suis je sortie avec autant de vitesse comparé a toi?

    Je comprend cependant ton énervement et m'excuse pour ce contact certes sans conséquence, mais qui ta semblé gratuit.

    Merci Rhombeus pour ton message.

    De ma vision : je ne suis pas en glisse, je prends large pour te laisser la place (mais je dois regarder le replay que je n'ai pas encore vu, pour être certain de ne pas dire de conneries). Tu sors avec autant de vitesse par rapport à moi car je n'ai jamais réussi à attaquer ce virage comme il faut, et je sais que je perds presque une seconde à cause de ce screugneugneu de dernier droite. Il devait certainement falloir donner un petit coup de frein ou relâcher l'accélérateur pour le prendre comme il faut, mais je n'ai pas trouvé le mode d'emploi du bon timing. Du coup mauvaise vitesse d'entrée dans la ligne droite, et donc grosse différence de vitesse.

    De mon point de vue c'était à toi de faire en sorte de ne pas venir au contact, venant de l'arrière.

    Mais j'apprécie le message : fait de course, et comme tu dis sans conséquence ... :+:

    Bonjour à tous,

    Pour mon résumé, ne vous attendez à rien d'extraordinaire cette fois-ci, pas l'envie au regard de ma course.

    Soirée à oublier pour ma part. Je n'ai jamais été dans le rythme, jamais réussi à faire un temps correct.

    Je prends un départ pas trop mal, contrairement à ce que j'avais annoncé sur Discord. Ou alors le même mauvais départ que d'habitude, mais contrairement aux IA lors des essais tous mes petits camarades de course ont autant de mal que moi à démarrer. Ça doit plutôt être ça vu comme j'ai merdé toute la soirée !!

    ou Début de course pas trop mauvais, j'essaie de faire illusion sous la pluie. Je suis P17 ou P18. Je ne me fais pas lâcher, enfin pas trop vite, mais je ne recolle pas non plus. Chaque fois que j'ai l'impression d'aller un peu plus vite je fais la petite erreur, la petite glissade qui fait que je reperds le temps chèrement gagné.

    Puis vient l'arrêt de la pluie. Première erreur, je pense que je m'arrête un tour trop tard. Sur certaines portions je vois encore des projections d'eau, mais en vérifiant mes pneus sont orange - rouge, et je n'ai plus de grip. Je Pit. Je change les pneus, je ressors ... et joue à la toupie. Heureusement je n'emmène personne avec moi ! :prions:

    La suite de la course se passe mal. Je ne trouve pas mon rythme, je n'arrive pas à abaisser les chronos. Je crois même que je ne suis jamais descendu en dessous des 1'50 ou 1'52 alors que j'avais accroché un '147 aux essais.

    Je continue quand même pour respecter les autres et les orgas, mais l'envie n'y ait plus. Je fini à l'agonie, trempé dans mon baquet, content que ça se termine. Je suis dernier.

    Pour les drapeaux bleus, j'espère n'avoir gêné personne. Si c'est le cas pour l'un d'entre vous, merci de me le dire. J'ai enregistré la course, je regarderai et comme ça j'apprendrai ce qu'il ne faudra pas que je recommence ... Merci d'avance pour votre franchise sur ce point, j'attends vraiment vos retours.

    Le combo et les conditions étaient pourtant sympa. Et avaient le mérite de changer par rapport à toutes les courses de jour et en plein soleil. Le circuit aussi ne me déplaisait pas. Ce devait être moi qui ne lui plaisait pas. Merci donc à gerval , Ipod et Serlavis pour l'organisation, encore une fois sans accro. et dans l'attente de la redif de EPRacing_farltek .

    Mode "Faites chier" On :

    Mention spéciale aux pilotes qui m'ont tassé ou poussé dans les grandes courbes ou les virages serrés lorsqu'ils m'ont rattrapé ou doublé (et je ne parle pas de ceux qui me prenaient un tour, ça auraient dû être les plus pressés, et ça a été les plus patients .... !) J'étais manifestement 2 à 3s plus lent que tout le monde et vous aviez quand même besoin d'aller au contact ... ??????? Pas cool. On ne citera personne. J'attends de voir si les intéressés s'en sont au moins rendu compte et mettrons le message qui va bien ...

    Mode "Faites chier" Off


    A la prochaine manche, j'espère être plus performant.

    De mémoire, les slots de RAM fonctionnent par deux.

    Tu as normalement un tableau de compatibilité des configurations de RAM dans la documentation de ta carte mère.

    Donc normalement du mets ce que tu veux comme RAM, tant qu'elles sont mises par Paire. Mais ATTENTION : par paires ne veut pas dire l'une à côté de l'autre. J'ai vu le cas hyper bizarre d'une carte mère où par paire, c'était un slot sur deux ... !! :effare::mur:

    Donc commencer par voir la documentation de ta carte mère pour savoir ce que tu peux acheter. C'est quelle marque et quel modèle ?

    Pas facile effectivement à traiter comme situation.

    Mais la mienne aura eu le mérite de permettre de comprendre ce qu'il se passait ... grâce à mon exploit absolument indescriptible de n'avoir pas réussi un seul tour sans cut .... :yes:

    Bon d'accord, c'est pas le meilleur Oo:timide::boude:

    Tu aurais le moyen de m'envoyer les deux fichiers de log de la course, qui sont utilisés pour les stats ? Je suis aussi développeur, et un œil neuf peut parfois permettre de trouver des solutions qu'on n'a pas vues auparavant ....

    Bonjour à tous,

    Je suis en ce moment équipé avec un SAMSUNG SyncMaster BX2331.

    Malheureusement, il n'est pas VESA. Du coup, je pense que je vais bientôt être embêté.

    En effet, je joue actuellement avec le volant fixé au bureau. L'ordinateur "Gaming" est aussi l'ordinateur "Bureautique" de la famille. Il faut donc que l'écran soit correctement positionné sur le bureau.

    Sauf que je suis en train de me faire un cockpit statique, qui va encore m'éloigner de l'écran, et que j'aurai bien fixé le moniteur sur un bras mobile, afin de l'approcher facilement du bord du bureau en configuration "cockipt pilotage".

    Mes questions sont multiples :

    • Connaissez vous des solutions fiables et pas trop onéreuses pour fixer un écran non VESA sur un bras mobile fixé au bureau ?
    • Si je devais changer d'écran, que dois-je regarder comme caractéristiques ? A quoi dois-je faire attention, sachant qu'historiquement tous mes écrans (TVs, Téléphone, Tablette, Écran PC) sont des Samsung, que j'en suis plutôt satisfait, et que j'aurai bien continué avec cette marque (mais je ne suis pas un intégriste non plus si on me démontre que ça sera mieux ailleurs ...) ?

    Merci d'avance de vos retours.

    Et toutes mes excuses par avance si ce sujet a déjà été traité.

    Cordialement,

    Non,

    je n'ai fait que lire les sujets sur le Forum. Je suis une bille en technique, mais tout ceux qui ont évoqué simhub pour faire du BTK avaient l'air satisfait.

    Wotever a même décrit le matériel qu'il utilise pour en faire un, et a donné des recommandations.

    Mais je me garderai bien de comparer ou de juger, je n'ai même pas de BTK.

    Quand je disais qu'il ratait quelque chose, c'est parce que ça a l'air super complet, que tout ceux que j'ai vu échanger sur telle ou telle fonctionnalité en avaient l'air content, et que j'en suis content pour ce que je m'en sers. ça ne va pas plus loin.

    Oui j'ai tout relu le manuel ...

    Je n'utilise pas Simhub . j'ai déja payé Simvibe qui n'est pas donné .

    Mais merci quand même à vous deux .

    SimHub est gratuit. Tu donnes ce que tu veux (moi perso j'ai donné vu la qualité du soft ...

    Si tu n'utilises pas SimHub tu rates quelque chose .... Essaies et tu verras bien.

    En plus le génial concepteur, Wotever , est sur le forum et est hyper réactif quand on pose une question.

    Il n'y a aucun reproche lié au set-up.

    Je me contentais de remercier celui qui me l'a donné, ce n'est pas une critique pour ceux qui ne l'ont pas fait.

    Pour tout dire, je préfère travailler moi même sur mon set-up. Au moins j'ai la satisfaction du résultat, bon ou mauvais, obtenu seul. Là il se trouve qu'entre mes obligations actuelles, et le fait que je sois engagé dans deux championnats, je n'ai pas le temps d'y consacrer toute l'attention nécessaire, et j'ai donc avec faiblesse accepté la proposition de ce généreux donateur.

    J'ai gagné deux secondes en dix tours. ça ne vient pas du pilotage, c'est sûr. Le set-up y est donc pour quelque chose.

    Là c'est un set-up complètement orienté qualif, inutilisable en course. D'ailleurs le moteur a explosé avant le premier virage après avoir réussi mon meilleur temps. Tous radiateurs fermés ... l'a pas aimé ... :hihihi:

    Alors tu dois piloter plus longtemps que moi, ou/et ton volant est plus ergonomique et/ou tu connais mieux ton volant que moi.

    C'était pour faire avancer le sujet ...

    La couleur est sympas, surtout pour un volant Ferrai, même si, et je me trompe peut-être, ce n'est pas tout à fait le rouge Ferrari ...

    A suivre donc.

    Personnellement, je ne ferai pas le choix sur la base d'une image.

    Je m'explique. Tu vas avoir un volant avec pas mal de fonctions. La questions est de savoir comment tu vas optimiser l'accès à ces fonctions. Et donc dans quelles conditions tu vas t'en servir. Est-ce que tu pilotes toujours dans une pièce bien éclairée, ou profites tu des soirées d'hiver pour piloter dans le noir ?

    Il me semblerait intéressant de poser les différents boutons et molettes à côté du volant ou dessus, avec des essais des couleurs qui t'intéressent, pour vérifier, dans les différentes conditions d'utilisation, quel est le meilleur contraste pour voir facilement les boutons dans le noir s'il y a lieu.

    Esthétiquement je préfère celui à la dominante rouge. Mais comme dis ci-dessus il faut aussi prendre en compte l'ergonomie d'utilisation ....

    Perso moi dans le noir, sur mon G29, je cherche parfois certains boutons qui ne tombent pas pile sous les doigts ...