Bonsoir tout le monde.
Voici donc mon retour sur cette soirée, encore une fois mi figue, mi raisin pour moi (oui je sais, je dis tout le temps un truc du genre, mais vous allez voir que encore une fois c'est justifié).
Préambule :
Je n'avais pas averti car je pensais bien arriver à l'heure, mais j'étais en déplacement à Paris le jour de la course et la veille. Les deux jours, levé à 5 heures, et retour assez tard, 20h30 environ. Et alors me direz vous ...? vous comprendrez quand je vais décrire ma deuxième course.
Et j'étais bien sûr en Split 2, ayant réalisé le plus mauvais temps sur le leader bord 
:timide:
(ben quoi, il en faut bien un non ?)
Qualif 1 :
Assez difficile. J'ai du mal à finir un tour sans cut. D'ailleurs moi et Lachaussette sommes dans le même cas, au point de faire dire à Nismo SimRacing et son acolyte du soir qu'on essaie de faire un seul temps tout à la fin de la qualif. en fait non, j'essayais seulement de finir un tour correct sans cut !!!
J'y arrive difficilement et claque un 1'41'174. Mon meilleur temps jamais réalisé sur ce combo 
Bon ça me classe 19ème ! Pas terrible, mais j'en suis content. Pas dernier, c'est déjà une progression 
Avant Course 1 :
Mais pourquoi qu'il cause de ça ce c*n ? Et c'est quoi d'abord cette avant course 1 ??? Je me contente de rappeler à nouveau les échanges sur ce sujet, histoire de faire à nouveau amende honorable, de demander à nouveau pardon à tout le monde ... 
et de promettre encore de ne plus recommencer :
Surpris d'entendre des voix sur Discord, je cherche mon bouton mute à l'aveugle pour demander le silence … et pendant ce temps les feux s'éteignent
Euh ... je plaide coupable sur ce coup là. J'avais fait des essais de départ, et à chaque fois je me plantais. Je faisais patiner les roues, je me loupais, je partais pas forcément droit. Du coup j'ai voulu prévenir le pilote directement derrière moi juste avant le départ, saxemichel je crois de mémoire, pour qu'il ne me rentre pas dedans à cause de moi.
axxis278 je te présente donc toutes mes excuses si je t'ai fait rater ton départ. J'le f'rai plus m'sieur, promis. J'espérais ne gêner personne en le disant vite avant les feux ....
A me concentrer sur ce que tu disais, j'ai bien failli manquer mon départ aussi, heureusement qu'Olivier a annoncé que les feux s'allumaient sinon je restais scotché sur la grille
Je présente donc mes excuses à tout le monde. Je me rend compte maintenant que ça a pu être gênant dans ce moment d'intense concentration d'avant départ.
Je mérite 
Course 1 :
C'est bon on y est. La course va partir. Je stresse je vous dit pas comment. C'est que j'ai quand même eu beaucoup de mal à la maitriser cette savonnette !!!
J'espère que je ne vais pas foutre le bordel au départ 
Les feux s'allument, la pression monte 
(mais non, pas celle là 
), puis ils s'éteignent et c'est parti.
Et là, comme sur la challenge Ferrari, le miracle se produit. Je ne foire pas mon départ, sans faire un départ extraordinaire non plus. Au premier virage, pris prudemment, je gagne quelques places en raison des sorties de route de plusieurs pilotes.
Les deux premiers tours me permettent de monter jusqu'en P12, voire P11, et là, à l'épingle au bout de la longue ligne droite, c'est le drame. Je vois le boulet de canon ludalex débouler à fond la caisse dans le rétro, mais trop tard pour réagir. Et il m'envoie valser dans le virage. Avec un peu de chance je fais un tour sur moi-même et repars dans le même mouvement, sans même stopper (mais comme je l'ai réussie celle-là ? quelqu'un peut m'expliquer ??)
(Vidéo pour la toupie, pas pour le choc ....)
Je me retrouve alors P16 avec, en tout cas temporairement mais je vais y revenir pus tard, une vraie rancœur contre mon agresseur. 
Je réussi tant bien que mal à suivre le rythme, sans trop sur-piloter, sans trop glisser. Je maintiens un rythme qui n'est pas excellent, à un peu plus de 1'41, mais stable.
Petite bagarre avec S.Jaune . il me passe, se rate pour me laisser repasser, repasse devant. Une toute petite arsouille. C'est ma première vrai bagarre RFRO. 
m'sieur (la suite m'a d'autant plus gêné, je m'en serai vraiment voulu si l'issue avait été plus tragique)
Et là, deuxième drame, mais cette fois c'est ma faute.
Au dernier droit avant la ligne des stands, je rate complètement mon freinage, certainement déventé par l'aspi, plusieurs pilotes en ont fait état.
Là encore, je reprends les échanges sur le sujet, déjà postés ici :
a un moment donner, j'ai Stribond qui m' a fait une frayeur, j'ai sursauté sur mon siège. Tu es passé devant moi à une vitesse car tu à loupé ton freinage au dernier virage. J'ai eu chaud aux miches
Oui je sais. Je croyais m'en être excusé sur Discord après la course, et je te présente à nouveau mes excuses.
L'explication dans mon résumé à venir, ça fait partie des faits à relater me concernant ....
J'espère que ça n'a pas eu d'incidence sur ta course ...
Pas d'incidence juste un sursaut sur le siège
. a la vitesse ou tu es arrivé, je me suis demandé si tu avais freiné
En fait oui et non.
Je me suis fait avoir au freinage avec l'aspi. Freinage complètement raté. Dans l'action ça a turbiné à fond dans ma petite tête, j'avais deux solutions : continuer de freiner, tenter de prendre le virage et avoir 99% de chances de te couper en deux, ou ré-accélérer, te passer devant avant ton point de braquage, me sacrifier dans l’échappatoire et te laisser continuer sans te toucher, et pour cette solution j'estimais avoir 50% de chances.
J'ai choisi la solution que tu connais, et heureusement ça s'est passé comme prévu.
Petit souvenir ...
J'ai fait le mauvais choix avec Rod Scheffert un peu plus tard et ça aurait aussi pu se passer très mal pour lui ... mais heureusement il n'y a pas eu d'incidence. 
. Mais avec Rod Scheffert c'est une autre histoire qui vous sera contée à l'occasion de mon résumé de la course 2.
Bon du coup, j'évite de couper en deux S.Jaune et je comprends que ludalex s'est fait avoir comme moi au freinage à cause de l'aspi. D'un coup je ne lui en veux plus du tout, et m'en veux à moi d'avoir eu des pensées si peu charitables à son encontre. Donc ludalex toutes mes excuses pour ces pensés peu amènes te concernant. Sans rancune pour ma part : fait de course 
Dans l’échappatoire je fais un petit demi-tour, et attends au bord de la piste que le groupe qui suit passe. Je repars avant dernier derrière saxemichel .
S'en suit une fin de course pendant laquelle je fais quelques erreurs. Malgré un retour sur saxemichel , je n'arrive pas à le passer et plusieurs erreurs dont un tête à queue me laissent à une distance trop importante pour espérer le passer.
ludalex me remonte ensuite et me passe assez rapidement. Chapeau m'sieur. J'essaie de le suivre un temps, j'arrive à le repasser mais il me rend la politesse presque aussitôt. 
Et à nouveau des petites erreurs de ma part le mettent à l'abri de toute attaque de la tondeuse Stribond.
Et là je comprend pas. ludalex se met à ralentir énormément. Je le repasse, et le vois bientôt disparaitre. Désolé pour ta course.
Je fini P19. A la faveur des abandons et difficultés de certains pilotes. C'est toujours mieux que dernier mais j'ai des regrets et le sentiment qu'à un moment j'ai peut-être eu la possibilité de faire mieux ... à un moment mais pas longtemps . Au moins je finis dans le même tour que le leader, ce qui est je crois la première fois sur une de mes courses RFRO. On a ses petites satisfactions quand même ....
La course n'a pas été propre pour moi. Les plus attentifs auront remarqué sur le live de Nismo SimRacing que je suis le seul pilote du Split 2, à la fin de la course, sans temps de référence dans le tableau. J'y ai réfléchi pour finir par comprendre que c'est certainement parce que je n'ai le temps d'aucun tour de validé. 20 minutes de course sans réussir un seul tour sans cut !!! :timide:
Point de situation :
A ce moment là je me rends compte que je suis épuisé. Physiquement et moralement. La fatigue des deux aller-retour en deux jours à Paris, des deux levers à 5h du mat' se fait sentir. Je pense un temps à arrêter là la soirée, puis je me rappelle que axxis278 et Lachaussette se sont décarcassés pour faire rouler tout le monde sur deux splits !!! Moi qui était en liste complémentaire ! Je me dis alors que si je ne veux pas être vraiment , je dois au moins respecter leur boulot sérieux (les lecteurs assidus comprendrons l'allusion .... 
) et finir la soirée. Qu'importe dans quel état
Si la 2° roue bloquait c'était tout droit, si je relâchais le frein c'était tout droit aussi. 
