Messages de Stribond

Jack_7 a écrit :

Déjà bien que le serveur n'est pas les dégâts, permet de finir les tours.

ça s'arrange pas pour moi.

Il va vraiment falloir que je fasse mieux.

Désolé coéquipier gerval

Il n'y a pas eu à ma connaissance de mise à jour dans PCars dernièrement.

Adri13 a écrit :

Salut à tous,

Ayant investi dans un pédalier ayant une brake MOD, j'aimerais sécuriser ma chaise afin de ne pas glisser en arrière à chaque freinage

Je n'ai malheureusement pas la possibilité de me monter un cockpit pour le moment donc je recherche une méthode ou une idée pour ma chaise!

Pour info, c'est une chaise de salon à 4 brins et le sol est en PVC imitation parquet.

Merci

A+

Adrien

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regarde mon installation dans ma signature

gerval a écrit :

Merde alors comment ça se fait que je visualise et pas vous?

tu n'as pas mis un lien en local ?

Oui c'est ce que j'ai remarqué.

On va travailler jusqu'à jeudi, et on verra ce que ça donnera.

Merci gerval pour les changements de paramètres. Effectivement il n'y a pas la ligne, mais pas grave, je fais sans.

C'est déjà mieux. Jusqu'au carrousel ça va "à peu près". mais je n'ai toujours pas réussi à valider un temps.

Il y a encore du boulot jusqu'à jeudi.

gerval Pour le training, et uniquement pour le trainning, le débutant que je suis suggère / souhaiterai avoir les réglages suivants :

• Le circuit du jour de la course
• Plusieurs tours, pas en course mais en essais
• Pas de dégâts (je n'arrive pas à finir un tour)
• La trajectoire idéale non interdite, pour mieux apprendre

Il est hyper long, et je le découvre et j'ai du mal à mémoriser les 2753 virages . Je ne réussis pas à faire un tour sans dégâts, et cette version n'a pas de stands pour la réparation ...

Ce ne sont que des idées / souhait, à toi de gérer bien sûr.

LeboisVR a écrit :

Les petits comités, c'est quand même plus chaleureux.

Oui et non.

Le problème des petits comités c'est qu'il n'y a pas toujours du monde de son niveau ...

On a souvent du très beau temps en septembre au Mans, et il y fait souvent chaud aussi. Pas autant qu'en juin, mais les conditions ne sont pas loin. En dehors de la répartition jour / nuit bien sûr.

Après, pendant la nuit, les températures risquent de descendre plus vite qu'en juin, et la fameuse heure magique de performances au levé du jour a des chances de ne pas être de la partie ...

A voir donc. Au niveau de la stratégie ils ne pourront pas se baser sur les années précédente. Il faudra complètement la réécrire.

Bonjour,

Bravo et merci Jack_7 pour cet engagement.

Merci Serlavis pour tout le travail réalisé et bonne continuation sur Dirt Rally.

je m'inscris.

Pour la participation à toutes les manches, cela dépendra si oui ou non on peut voyager cet été pour partir en congés.

en tout cas le rendu est magnifique. bravo pour ce travail d'orfèvre

IcemanR a écrit :

Non moi ce que j'apprécie moins c'est la grille inversée par tranche de 6. Autant pour les 6 premiers pas de problème, ça rajoute du challenge, autant pour les autres je vois pas trop l'intérêt. Typiquement la P7 est horrible. Quand tu es P7 c'est que t'as pas le rythme des meilleurs ou alors que t'as eu des problèmes et en plus tu te retrouves P12 sur la seconde course. C'est la double peine.

Là encore pas tout à fait d'accord.

Je suis P11 sur la première course, ce qui me permet d'être P8 au départ de la seconde. Donc de pouvoir essayer de me mesurer avec des plus rapides que moi.

R1jerome il y a du bon et du mauvais dans ces départs.

Du bon, car ça permet de ne pas avoir toujours les meilleurs devants. Par exemple, pour moi hier soir, ça m'a permis d'avoir un peu de bagarre dans la deuxième course. Sans ce départ inversé je pars dernier, et je suis tout seul toute la course. Là j'ai pu me battre avec presque chacun de vous, et tester ma défense, travailler ma conduite sous pression. Pour ça c'est un point positif.

Après c'est vrai que moi les départs lancés ça ne me dérange pas. Il m'est aussi arrivé d'être distancé de trois longueurs dans ce type de départ, mais comme certaines courses, comme les endurances, ne démarrent que comme ça, je me dis que c'est un exercice qu'il faut aussi travailler et savoir maîtriser. Donc je suis pour continuer. D'ailleurs je pense maîtriser de mieux en mieux cet exercice.

Mais il est vrai que pour ceux qui n'aiment pas les départs lancés c'est pas top.

Mais mon avis est que c'est comme pour tout le reste dans une ligue comme la nôtre : une histoire de compromis entre les attentes de chacun.

Par contre, je n'aurai pas abordé le sujet comme ça. J'aurai plutôt ouvert le débat de façon plus cool. Nos organisateurs comme gerval ne sont pas infaillibles, mais ils sont toujours ouverts aux échanges sur les combo et championnats proposés. cela dit sans méchanceté, juste pour faire avancer la discussion qui selon moi n'est pas inutile.

Tortue G a écrit :

ça a été quand-même encore plus surpris derrière moi

Oui j'ai vu ça. Mais n'était pas impliqué directement je me suis gardé de tout commentaire; mais là aussi pour toi les conséquences ont été beaucoup moins importantes que pour lui ...

Tortue G a écrit :

Bref ya pas eu que du mauvais dans cette course, mais j'avoue ne pas avoir tout savouré sur le moment

Tu vois, il ne faut pas toujours voir le verre à moitié vide, et il faut éviter de réagir à chaud, qu'on soit dans son droit ou pas. (je dis ça mais moi aussi il m'arrive de réagir à chaud, ça m'est même arrivé en pleine course sur un contact sans attente ... alors qu'il est interdit de parler sur Discord )

Bonjour tout le monde,

Calmons nous, ce n'est qu'un jeu.

A mon tour de faire mon petit résumé de la soirée.

Tout d'abord, j'ai vraiment hésité à venir hier soir.

Comme vous l'avez peut-être lu lors de la précédente manche, j'ai eu un gros coup de saturation. En fait ça a été pire que ce que je pensais. Je n'ai repris le volant que le vendredi 1er mai pour un training avec mon coéquipier gerval .

Les temps n'ont pas été fameux, mais j'ai refais une session le lendemain qui m'a permis de gagner un peu plus d'1 seconde. J'étais toujours à 2s3 du leader ... normal pour mon niveau.

Mais bon, entre le moral dans les chaussettes dû au confinement, et une TRÈS grosse fatigue due à des contraintes perso (deux soirée / nuits aux urgences pour mon fils - rien de grave - et des journées de dingue en télétravail) je ne suis pas en forme, et je n'ai vraiment pas envie de venir. Je sens poindre la catastrophe, et le remake du scénario raté de la manche précédente.

Quoi qu'il en soit ... ma môman m'a toujours dit de respecter mes engagements, et ne serait-ce que par respect pour gerval qui a bien voulu faire équipe avec moi, et passe du temps à me coacher, je suis quand même venu.

Bref, Vous avez compris qu'hier soir je n'étais pas dans mon meilleur jour.

Essais :

Bon je roule "un peu", histoire de me mettre dans le rythme, mais sans trop user le bonhomme. Je ne suis pas au mieux, on ne va pas empirer les choses. La soirée ne s'annonce pas très bien, je ne retrouve pas le rythme que j'avais en training, et je fais au mieux un 1'35"359 (une seule fois, hein, les autres temps étaient 1/2s moins vite) alors que mon record est de 1'35"343. LLLLLOOOOOOOIIIIIIINNNNNNN derrière les leaders et mon coéquipier.

Q1 :

Aucun rythme, je n'y arrive pas, je ne réussi pas à aligner mes meilleurs secteurs dans le même tour. J'ai un record théorique en 1'34"4 et je réalise un modeste 1'36"825. C'est NUL ! Je suis P13 sur 13, et je partirai P12 en raison des déboires de kopek666 avec ce con de bouton de retour au centre de course (je compatis avec mon précédent coéquipier )

C1 :

La course ne se passe pas si mal que ça. Je reste prudent au départ, je réussis tant bien que mal à suivre le rythme de mes prédécesseurs, mais en n'étant jamais en mesure de remonter.

Une "petite" passe d'armes avec Tortue G qui a dû avoir un souci et vouloir vérifier ce qu'il se passait derrière lui, car il a fait un petit demi-tour. Bien évidemment il ne mettra pas longtemps à me doubler.

Un peu plus tard, je passe de nouveau Tortue G à l'envers dans le double droit serré. Je me fais une petite frayeur en le voyant au dernier moment, et rate mon virage suivant. Il a le temps de me repasser. Je fini P11, uniquement parce que P.O KLEIN a eu plus de soucis que moi.

Q2 : bah il n'y en a pas. Au jeu des départs inversés je suis P8. Houlà ! En plein milieu du peloton, va falloir te tenir à carreaux mon petit Stribond!

C2 :

Départ prudent mais plutôt réussi. Avec le micmac du deuxième virage, je me retrouve P5 derrière gerval.

Au freinage du double-droit serré je dois surprendre Tortue G qui me refait le pare-choc arrière. Miracle : aucune incidence sur ma place, et zéro dégât ! Sur le replay je le vois faire un gros freinage en anticipation des conséquences pour m'attendre, mais finalement il se punit pour rien : il perd quatre ou cinq places quand moi je continue comme si de rien n'était. Tortue G je salue une fois encore ton fairplay habituel, désolé que tu ais perdu si gros sur ce coup là, surtout qu'il n'y avait pas lieu ...

Mais je suis toujours P5, devant P.O KLEIN que je sais plus rapide malgré ses déboires de la C1.

Il me passe dès le premier virage du tour suivant, j'ai trop élargi sous la pression et suis passé de l'autre côté du miroir de la force du vibreur.

P6!

Je fais ce que je peux pour le suivre. Pas facile mais je ne lâche rien. Derrière, bizarrement, ça met du temps à revenir.

A l'entame du 7ème tour j'ai Tortue G sur les talons (encore lui !), et la fatigue commence à venir. Pas facile mais je défends comme je peux. J'ai tenu 5 tours en P6 (bah quoi, à chacun ses petites consolations), je ne lâche pas l'affaire facilement.

Bon en fin de compte Tortue G tu avais raison, tu m'as touché une seconde fois. Mais tellement peu que je ne m'étais rendu compte de rien en course. Mais je pense que mes freinages sont plus tôt que les tiens et du coup ça te surprend.

Je réussi néanmoins à le garder deux tours derrière moi, jusqu'aux ravitaillements. Je reste moins longtemps que lui aux stands (c'est flagrant au replay, je m'arrête à ma place, plus loin, après Tortue G mais je repars avant lui) et repars devant.

Je suis P8 juste devant IcemanR et alexoxo

Je réussi à rester 1 tour de devant IcemanR mais encore une fois j'élargis trop au T1 (putain de pression et de fatigue !) et il me passe. Je lui fais les freins au double droit suivant, mais il se dédouble et me repasse (en me tassant un tout petit peu à gauche ... ) et file devant. Je reste à son côté jusqu'au virage suivant, mais ce sera tout et je ne le reverrai plus. Logique !

P9 ! alexoxo sur les talons. Au suivant. encore une fois une petite erreur lui permet de passer alors que je réussissais à défendre tant bien que mal.

Fabrice FERRUCCI en ayant profité je suis P11.

En fait P9, on a dû passer deux pilotes aux stands, je suppose.

J'ai de nouveau Tortue G sur les talons. Nikotrophy le passe à la faveur d'une erreur et me mets la pression.

Encore une fois j'élargis trop au T1 (j'ai vraiment du mal sur ce virage) et Nikotrophy passe. Virage suivant je sors mal et avec une meilleure relance Tortue G se porte à ma hauteur. On attaque tous les deux de front, lui à l'extérieur, le double droit ... je me rate, pas sur ma trajectoire habituelle, et me mets en travers juste devant son capot. Je ne sais toujours pas comment tu as fais pour m'éviter ... pour le réflexe.

Au replay je me rends compte que j'ai un peu freiné en mode dive bomb : toutes mes excuse m'sieur, je m'en veux de cette manœuvre.

Bon du coup je suis P11. Loin devant kopek666 . On n'en est qu'au tour 13. La fin de course va être longue, je suis incapable de me battre pour revenir sur ceux de devant. Surtout que ça commence à glisser du train avant. Je roule sur des œufs.

Le coup de barre me tombe dessus aux alentours du T20. De grosses erreurs m'envoient dans les murs. Beaucoup de dégâts, volant pas droit, je me fais prendre un tour par les 8 ou 10 premiers et kopek666 me passe alors que normalement j'avais assez de marge pour finir dans le tour du leader.

P12 au final.

Déçu de mes erreurs qui me fait perdre une place à la fin. J'aurai dû faire deux fois P11. Mais vu mon état de forme du jour, je suis déjà content d'avoir participé, d'avoir fini, et pu me battre un peu dans la deuxième course.

Dans un souci d'amélioration, je veux bien un avis critique de ceux qui ont butté sur moi dans la deuxième course pour me dire ce que vous avez pensé de ma défense. Propre ou pas ? Efficace ou pas ? Bref donnez moi votre avis sans langue de bois.

Merci en tout cas à gerval pour l'organisation impeccable, comme d'habitude serais-,je tenté de dire.

Merci à tous pour cette soirée, en particulier à ceux avec qui j'ai pu échanger quelques passes d'arme.

Et encore désolé Tortue G pour la frayeur.

Rendez-vous pour la prochaine et dernière manche, je pense que d'ici là je vais continuer à me reposer et à me préparer pour la dernière.

superbe !

kelnor34 a écrit :

Pas de souci, j'ai tjr été "open bar" à ce sujet.

m'sieur, c'est tout à ton honneur.