Messages de Stribond
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je m'auto cite dans mon accrochage avec ar3452 .
Je ne l'ai pas attendu, estimant sur le moment que le tord lui revenait. Si j'ai commis une erreur et que j'aurai dû l'attendre, je vous laisse juger si sanction il doit y avoir. C'était entre les virages 1 et deux, dans le L5 de la C2 je crois.
En y réfléchissant je suis derrière lui et du coup quand il s'écarte mon avant bloque son arrière, ce qui l'envoi en perdition.
Toutes mes excuses ar3452 pour ces conséquences.
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Salut tout le monde.
C'était pour moi un championnat de reprise après un an loin de la compétition virtuelle, en dehors de l'open sur GT40 en décembre.
Qualif 1 : je ne reproduis pas mes temps. En plus un peu avant la fin de la qualif, au début des S, je ne vois pas gerval ou JOB (je ne sais plus lequel) arriver derrière moi comme une balle, et je me rabat sur lui. On est sorti tous les deux; Toutes mes excuses .
Trop de dégâts, je rentre aux stands, et vu le temps restant et le temps nécessaire pour chauffer les pneus ça ne vaut pas le coup de ressortir. Résultat : 1'41"817, à 2s de mon temps hotlap, et je suis P19.
Course 1 : Départ raté; Elle tombe dans les tours en enclenchant la première, et je suis dernier au premier virage. je me bats un peu avec jenaro et ar3452 , mais je fais quelques petites erreurs qui font qu'au final ils sont devant.
A un moment jenaro me passe, et je vois que juste derrière iil y a mon coéquipier. Fatigué par la lutte pour défendre contre jenaro je préfère laisser passer immédiatement kopek666 en espérant que lui il réussira à le passer, et je les vois s'éloigner tous les deux.
Grâce aux erreurs d'autres je fini à une modeste P17.
Mais je n'avais pas de bonnes sensations. Un peu comme evolm . Elle bouge beaucoup et j'ai l'impression qu'elle glisse plus aux freinages.
Qualif 2 : Là je fais la grosse boulette. Je pense enclencher le limiteur, mais je me rate. Du coup j'accélère à fond comme d'habitude, mais le temps de remarquer que je dépasse le 60 et je prends la pénalité qui va bien : +1 place.
Je fais un temps pas trop mal (pour moi en tout cas), en 1'40'093, et me qualifie P16. P17 avec la pénalité.
Course 2 : Malgré le départ lancé, je ne réussi pas à passer evolm qui a mieux géré que moi le dernier virage et me mets 1,5 s dans la ligne droite. Je rate le premier virage et suis dernier à l'attaque des S.
Après cet enchainement je vois alexoxo en perdition ... je me dis que d'accord je ne suis plus dernier, mais il va falloir que je surveille les rétros car il va revenir très vite. Un tour après il est devant.
Je fais un ou deux dépassements, notamment au premier virage mais je ne sais plus sur qui. Et dans le tour 5 je m'accroche avec ar3452 . Je suis à sa gauche après le virage 1, mais il ne doit pas me voir, écarte à gauche pour prendre le deuxième virage, et me rentre dedans. Mais c'est lui qui part en tête à queue. J'estime que je ne suis pas en tort et ne l'attends pas. Un peu déconcentré, je repars, et le tour suivant c'est moi qui fais une erreur dans le virage 2. Je serre trop le vibreur de droite, part en glisse et me prend le mur . Je repars dernier avec 18 dégâts à l'avant et 21 au moteur. Je profite de la fin du tour pour voir si je peux continuer ... voiture non matrisable donc je pit. 60s de réparation. Je ressors avec un trou de retard entre evolm P13 et Serlavis P14; Je suis plus rapide que evolm au freinages mais je fais trop de petites imperfections dans les trajectoires et freinage, rendant impossible son dépassement.
Je fini donc logiquement dernier en P18 à cause de l'abandon de mon coéquipier kopek666 .
Mais je suis content de cette fin de course. Pas trop d'erreurs, et j'ai réussi à tenir cette place.
Conclusion :
J'ai pas mal de boulot pour apprendre à rouler en meute. Je ne suis vraiment pas à l'aise quand j'ai un pilote derrière moi, et je ne suis pas encore assez confiant pour attaquer. Il faut que j'arrive à voir plus facilement ce qu'il se passe derrière sans que ça me mette trop de pression, et pour ça il n'y a qu'une solution : la pratique. Donc vivement la prochaine course.
Merci gerval et Serlavis pour l'organisation, et la réactivité suite aux aléas d'hier soir, et la patience pour attendre la reconnexion ce mon coéquipier kopek666
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Moi c'est presque pareil.
J'essaie de m'améliorer autant que je peux.
Si je suis à moins de 5s du leader, je suis content, tout en continuant d'essayer de faire mieux. Mais je me dis que ça va être compliqué.
Si je suis à plus de 5s c'est que je déconne et que je DOIS faire mieux.
Et là, je suis à 02s 639 de Rach, c'est vous dire si je suis heureux ....
Edit : euh ... le temps c'est pas sur ce combo, c'est sur la manche 1 du championnat BMW TC.
Bon après faut être honnête, c'est un record sur un tour, et en training sur la durée je suis en moyenne 1s moins vite. Mais sur ce combo ça reste un bon temps pour moi .
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JOB c'est OK pour les livrées des pochetrons
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ça sent la citation là les gars
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ok kopek666 je prends la #94.
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Merci pour vos réponses.
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Même si je serai absent à cet Open j'ai voulu tester le combo.
J'adore ce circuit, et le parcours régulièrement en GT3 sur les Lobby. Mais cette voiture est très joueuse, et la chicane du secteur 3 m'a valu plusieurs passages par les stands pour réparer.
De même, les pneus mettent du temps à chauffer. Donc ne pas hésiter à prendre son temps sur les premiers tours.
Elle pousse fort. Donc avoir les pneus bien droits à la réaccélération, qu'il faut doser également. Si on enfonce l'accélérateur en première, elle patine et tord du cul ...
Pour le reste, je laisse les spécialistes s'exprimer. Même si pour la première fois je suis leader du hotlap, c'est uniquement parce que je suis le seul à avoir fait un temps. Et pas terrible en plus : 01:46.555.
@+ les pilotes
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kopek666 tu préfères la #94 ou la #95 ?
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Pour les ButtonBox, achetées dans le commerce ou DIY ?
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Il est dans le menu Courses / Hotlap en haut de la page
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N'oubliez pas que c'était une Alpha.
Peut-être qu'il y a eu des optimisations depuis, tout le monde n'a pas 64 Go de RAM dans sa machine ....
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tu peux aussi aller faire un tour sur les Hotlap des championnats, ça permet de voir où on en est par rapport aux autres.
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je sais que je suis resté loin des pistes pendant un an, mais pourquoi Nismo a décidé de ne plus diffuser ? Et il n'y avait pas un remplaçant à un moment donné ?
Il y a dû y avoir un truc que je n'ai pas suivi.