Messages de Gogobikerbis

  • [rF2] ESL Endurance @ Watkins Glen 02/02/2019

    Jamais fait de changement de pilote, mais étant donné que les touches qui permettent de changer de caméra sont valables dans le menu "Standings" comme en piste, j'aurais tendance à croire qu'il faut se mettre sur le pilote avec la vue qui va bien avant de récupérer le contrôle de la voiture.

    Si, en tant que pilote 2, tu sélectionnes le pilote 1 puis attends de récupérer le contrôle, ça me paraît pas illogique de conserver la vue par défaut qui est la "caméra TV".

    Les vrais pilotes d'endurance sauront évidemment mieux que moi... mais j'ai pas résisté :B

  • rFactor 2 - GT3 Series Championship @ Manche 1 (Mardi 15 Janvier 2019)

    philou à la décharge de tout le monde:

    - on est pas habitué à rouler à 30 (on est loin des 15 pilotes en GP3 dans les bons jours)

    - la piste est étroite pour le coup...

    - les voitures sont de vrais camions (tout est relatif, mais par rapport à une P2, GT2 ou GP3... c'est assez flagrant)

    donc je pense que c'est surtout de l'entraînement.. et donc de l'expérience qui amènera également plus de "sang froid". Je dis ça pour tout le monde, moi y compris hein ?! :B


    Petite anecdote:

    Ceux qui suivent les championnats du monde de vitesse moto et qui ont connu la transition 125cc/moto3 et 250cc/moto2 doivent se souvenir du bordel que c'était en moto2 au début... 30 à 40 motos sur la grille, c'était une boucherie lors des départs pendant une ou deux saisons! Mais maintenant, tout comme en 125cc/moto3, c'est du très propre et ça envoie grave (de manière générale)!

    Bon, le piqûre de rappel fait pas de mal, on gagnera peut être un peu de temps ! ;)

    :pompomgirl::pompomgirl::pompomgirl:Philou Philou Philou:pompomgirl::pompomgirl::pompomgirl:


    :B

  • rFactor 2 - GT3 Series Championship @ Manche 1 (Mardi 15 Janvier 2019)

    Je fais un rapide résumé de ma soirée d'hier, car je pense qu'il y a des informations intéressantes à partager !

    Tout d'abord, j'ai été surpris de découvrir le WE dernier que la manche 1 avait lieu cette semaine. Je n'ai donc pas pu m'entraîner, mes seuls tours étant ceux faits lors de la manche test après être passé à Estoril. :B

    Qualifications: je pense qu'il faut trouver quelque chose... 15min à 30, c'est ingérable.. j'ai pas pu faire un tour clair malgré mes tentatives de me libérer de l'espace... A cela s'ajoute qu'il n'est pas toujours évident de se pousser au bon moment... bref très très compliqué de faire un tour clair... Résultat, un chrono moyen à mon sens et un suppo pour mixer49 : je suis vraiment désolé.. je m'attendais pas à un tel écart de vitesse et je n'ai pas su partir à droite ni à gauche :non:


    Course 1: je m'élance arrive à me mettre devant.. une erreur (manque de roulage) me force à repartir 6 ou 7ème. En revenant sur Edd j'ai l'opportunité de faire un dépassement sympa, mais je me rends compte après coup que ce n'est pas juste dû à moi, mais aussi à la bonne volonté de Edd ne me laisser la place. Le reste de la course, c'est des erreurs et une incapacité à doubler... Petite incompréhension avec nicocodu72 , désolé... t'as rien fait de mal, je ne pense pas non plus.. mais la touchette a fait que j'ai fini par partir en vrille, c'est comme ça ;) Je finis cette course tant bien que mal avec des pneus qui glissent comme pas permis... et ça termine pas un vibreur invisible de 30cm de haut qui stoppe ma voiture nette à 2 virages de la ligne d'arrivée... gros carambolage... désolé à ceux qui suivaient... :bye:


    Course 2: je m'élance du milieu de peloton, je reste prudent et essaye de faire ma place. Je vois une voiture se faire éjecter (un courageux qui voulait zigzager dans le peloton): petite pensée pour toi, ça m'aurait étonné que tu ailles tellement plus loin :hihihi: (à prendre gentiment, mais vu les voitures, même moi j'ai pas osé tenter le coup :B)

    Finalement, je ne sais plus comment, mais je me retrouve devant Arnros .

    Arnros : je t'avoue que je n'ai pas compris pourquoi tu as freiné derrière moi à l'épingle à droite quand je suis complètement à l'intérieur :? Contact qu'on aurait pu éviter facilement. Rien de méchant, mais j'étais assez surpris et dans le feu de l'action, j'avoue avoir un peu pesté :B

    Bref.. je ne sais plus comment, je me retrouve à remonter assez vite sur un groupe dont Ipod ferme la marche. Très compliqué de passer et à ma tentative (qui me semble être plus que honnête - meilleure sortie du virage précédent que mon prédécesseur, en train m'amorcer le dépassement - comprendre: mon capot avant plus en avant que son pare-choc arrière), on se touche ... sans grosse conséquence mais quand même... Ipod désolé.. pas évident évident...

    L'un dans l'autre je continue ma course pas glorieuse... j'ai d'ailleurs vu Tagada83 lutter également derrière Ipod malgré l'écart de rythme et puis, suite à une prise de pénalité, j'ai choisi d'arrêter :jecpa:


    Petit bilan assez mitigé:

    - je ne suis pas un grand fan des voitures (j'avoue :B), mais le côté baston "tous collés/serrés" me plait assez et en course, faut reconnaître que j'aime bien

    - en revanche, les dépassements vont être très durs... et faudra compter sur la bonne volonté de l'attaquant mais aussi de l'attaqué pour éviter que ça parte au clash 2 fois sur 3 :euh:

    - pas eu de soucis de lag (à part un petit au début) + un soucis pour rentrer sur le serveur (pourquoi.. aucune idée...)


    Malgré tout ça, je remercie les orgas pour vos efforts et votre implication afin de nous permettre de rouler dans de bonnes conditions ! ;) et je vous donne rendez-vous (à tous) pour la prochaine où j'aurais pris le temps de rouler un peu avant :hihihi:


    :coucou:

  • rF2 - GT3 Series Championship - Le bar

    clark10 a écrit :

    pour ceux qui n'auraient pas encore compris les recommandations de s397 et les notres , je réitère : pour les voitures à afficher c'est 15 maxi.

    A quoi ça sert d'en avoir 30 ?

    N'en voir que 10 ou 15... c'est ne pas voir tout ce qu'il y a devant... ni tout ce qu'il y a derrière...
    j'ai vu des voitures popper dans mon rétro... et avec ce mod, en troupeau, si on ne fait pas gaffe (peut pas faire gaffe?), bah c'est difficile de faire une "bonne course"... on se bouscule, on s'envoie au tas, etc etc... :(

    Alors.. oui pour les perf c'est mieux, mais y'a un intérêt à pouvoir voir tout ce qu'il y a autour de toi :oui:

  • rF2 - GT3 Series Championship - Le bar

    Ipod a écrit :

    allez une petite vidéo sympa...même si ça n'a rien à voir

    Putain... la patate de la H2R :B

    Le truc a déjà parcouru plus de 300 mètres sur les 400 qu'elle arrive encore à cabrer... c'est de la folie furieuse...
    Et puis la F1.... pfiou.... l'engin marche aussi fort, c'est phénoménal... dommage que les GP soient aussi chiants parce que l'engin est juste fantastique :oui:

    bon après... c'est une course de quartier qui démarre au feu rouge hein ? un 400 mètres départ arrêté à la JoeBarTeam: qui c'est qui a la plus grosse :B