Posts by Ch4rL1E
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Je n’ai pas compris l'interêt de ces spéciales : c’est cassant, ça n’avance pas, ça secoue dans tous les sens. On y passe aussi vite en Groupe B qu’en Alpine A110...
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Tu le files avec 2-3 boules en plus ?
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D’ailleurs il y a un DD Simucube 1, à vendre là, par Lachaussette
Il faut juste lui rajouter une roue et un QR
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Si l'annonce avait été un chouïa plus limpide, il n'aura pas eu matière à disgresser....
Peut être une manière d’appâter le chaland pour que ce topic ne soit perdu à jamais dans les méandres du forum
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D’ailleurs, la dernière fois, il en a cassé la table
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C'est ce que pensaient aussi tous ceux qui ont un sc1 qui est ce qu'il y'a de mieux mais qui rêvent pourtant d'un sc2 aujourd'hui.
Non pas moi
Et dans 4 ans, je ne pense pas que j’aurais « besoin » de changer de volant, alors, que la 2080Ti sera bonne à revendre (si tant est que quelqu’un voudra acheter cette relique) si je veux continuer à jouer aux dernières simu avec tous les graphismes au taquet
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Perso, comme je ne suis pas super synchro, la désactivation de l’autolift me coûte une demi seconde au tour !
Par contre, c’est vrai que les trajectoires sont un poil plus brouillonnes en KZ comparées au x30
TAK : tu es sûr que tu accélères à fond ?
avec l’accelerateur à 30 où 50%, ça passe sans levé supplémentaire 
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Les CG se démodent plus vite que les DD (donc les premières vont se revendre moins cher, et plus potentiellement rapidement... )
A moins qu’ils se mettent à nous sortir des DD Kleenex, ce qui n'était pas le précepte de base lors de l'élaboration du RFRWheel (un servomoteur industriel sous exploité et une électronique surdimensionnée
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J’ai été faire quelques tours.... c'était « scabreux »
Déjà première session => piste détrempée à 17°C mais beau coucher de soleil
(pourtant, hormis l’aléas Météorologique modéré , ce n’est pas ce que j’avais paramétré ). Ça tombe bien, j’ai désormais ce qu’il faut sous le coude pour une remontée d’infos à KS La prise en main de l’engin , avec cette adhérence précaire, relève du sacerdoce !! (Planquez les enfants
)Même après sur le sec et en plein jour, avec piste optimale, elle va demander quelques soirées d’entrainement ! Ça tombe bien, celle-ci étant pliée, il n’en reste plus que 2. J’ai l’impression que le set agressif l’est trop, je vais tenter le safe, Et comme l’a souligné Flo, être vraiment timoré sur la remise des gaz à la sortie du Bus Stop et de la Source
J’ai aussi l’impression qu’elle a une sainte horreur des vibreurs....
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Ou alors, il l’a tellement limé qu’il peut désormais jouer pieds nus dessus
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(merci a steph amiel pour la patience...:) )
Pourquoi, tu dois lui concocter une livrée perso également ?
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Il aura accès quand sa cotiz aura été réglée, et que le trésorier l'aura validée
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Salut,
La rotation maxi de la GT3 Cup dans ACC est de 800°, à renseigner dans le jeu et dans le profiler de ton volant
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J'ai validé son inscription et sa demande d'adhésion
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C’est ça qui est bon sur ces serveurs publics.... ne pas compter sur un hypothétique orga pour sortir les coups de bâton
Au moins, tu sais que les comportements peuvent être virils... donc tu apprends 1 => à surveiller les retros au freinage et à laisser les portes grandes ouvertes, au cas où le mec derrière aurait été trop optimiste, et 2 => quand tu veux dépasser, tu y vas franchement !
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Pour notre usage, pas de baquet rigide ( = « coque » ) dans la mesure du possible : le confort n’en sera que meilleur, et tu pourras régler l’inclinaison du dossier indépendamment de l’assise, ce sera toujours ça de gagné
Les glissières : si tu es le seul à utiliser ton simu, tu peux t’en passer une fois que tu auras trouvé la bonne position. Si vous êtes plusieurs à le partager ou si tu souhaites le faire tester régulièrement, les glissières sont un vrai plus, permettant de trouver une position correcte dans 95% des cas dans devoir sortir la caisse à outils
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ça, ça s'annonce pas mal non plus....
