Posts by Ch4rL1E
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Autant prendre ça avec humour
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Voici les études en cours pour la commission de course suite à la première manche => ICI
Pour rappel, il vous reste une journée pour porter réclamation, exclusivement par MP !
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25/01/2021 - Suzuka - Course 2
- Laseric & Afondesix - Tour 1 virage 1 - Sortie d'un concurrent sans attente
Statut : à l’étude
Sanction : ?
- Lafayatteuh & Atilili - Tour 1 Esses - A 2 de front, ça ne passe pas
Statut : à l’étude
Sanction : ?
- Pepino & Cydermex - Tour 1 Esses - Retour en piste et attaque ?
Statut : à l’étude
Sanction : ?
- CMK & François - Tour 1 Esses - A 3 de front maintenant, ça ne passe toujours pas / Suraccident Lyryc
Statut : à l’étude
Sanction : ?
- Brunocrz - Tour 1 Esses - Suraccident (Jour de Tonnerre)
Statut : à l’étude
Sanction : ?
- Bullit & Khunga - Tour 1 Chicane - Résistance au freinage
Statut : à l’étude
Sanction : ?
- Brunocrz / Cmk / Philippe Termi - Tour 1 Chicane - "Au prochain freinage, j'me l'fais !"
Statut : à l’étude
Sanction : ?
- Jempy - ElTonyno - Pepino - Tour 1 Chicane - Valse du retour en piste
Statut : à l’étude
Sanction : ?
- Laseric & RS Family - Tour 1 Epingle - A 2 ça ne passe pas
Statut : à l’étude
Sanction : ?
- Pepelow & NsnakePR - Dépassement avec contact - sortie de l'adversaire - rétrocession de la place dans le tour
Statut : à l’étude
Sanction : ?
- Laseric & Lafayetteuh - Tour 3 - Attaque dans les Esses
Statut : à l’étude
Sanction : ?
- Pepelow & Kaisertheboss - Tour 3 Epingle - ça passait, c'était beau (dépassement avec contact et rétrocession de la place)
Statut : à l’étude
Sanction : ?
- Pepelow & SteveMcQ - Tour 8 Virage 1 - ça passait, c'était beau - y'a de l'écho ici, non ? (dépassement avec contact et rétrocession de la place)
Statut : à l’étude
Sanction : ?
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Mieux vaut être un vieux con, qu' être un gros con, bon l' un empêche pas l' autre
Coluche disait qu’il vaut mieux être bourré que con, parce que ça dure moins longtemps...
Pour les mêmes raisons, il vaut mieux être un vieux con qu’un gros con
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Pour le frein, si tu es plus habitué à freiner à 80% plutôt qu’à 100%, rien ne t’empêche de diminuer la « borne supérieure » (= valeur maximale) dans le logiciel du pédalier ou dans les jeux, pour que ton « 80% appuyé », devienne 100% dans le jeu
A force, tu pourras augmenter la jauge maxi afin de retrouver un peu plus de finesse dans les freinages
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AC est une valeur sûre coté bugs (tant qu’on ne titille pas trop les dernières versions du CSP !!!)
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C’est sûr que si tu t’aidais des mecs de devant pour t’arrêter dû à tes problèmes de freins, ça n’a pas dû aider l’aéro de la McLaren
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Vaut mieux l’avoir devant que derrière
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25/01/2021 - Suzuka - Course 1
- Laseric - Premier virage - Percute le véhicule de devant après un freinage trop tardif, et s’en suit une réaction en chaîne (sur un air de Corinne Charby !)
Statut : à l’étude
Sanction : ?
- Mickael Forestier & Lafayetteuh - Sortie du virage 2 - Rififi à l’accélération
Statut : à l’étude
Sanction : ?
- Manu 76 - Tour 1 Virage 3 - Tradition Grecque (avec attente du pilote victime qui a malheureusement abandonné)
Statut : à l’étude
Sanction : ?
- Carlyto & Olivier Thomas - Tour 1 Fin de circuit - Dépassement avec contact créant un avantage, sans rétrocession de la place frauduleusement acquise - El Tonyno était drapeau bleu, avec un véhicule lourdement accidenté.
Statut : à l’étude
Sanction : ?
- SteveMcQ & Brunocrz - Tour 1 Epingle - Tradition grecque
Statut : à l’étude
Sanction : ?
- Sebel & ElTonyno - Tour 2 Virage 1 - Attaque au freinage en appui
Statut : à l’étude
Sanction : ?
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Je préférerais, ça évitera que je la zappe
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Si tu avais de gros dégâts à l’avant, ça fait partie des conséquences
(c’est d’ailleurs bien chiant la nuit !!) -
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Je ne suis pas sûr que tu sois aussi réactif à tourner la tête à gauche ou à droite, plutôt que de jeter un bref coup d’œil au radar !!
(tout en continuant à regarder la piste « droit devant toi » )En plus, je me rends compte qu’il n’est jamais évident de percevoir l’encombrement exact de la voiture sans le radar ! (Sinon, tu serais pas venu me chatouiller pendant les essais en ligne droite avant le 130R
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Vous aviez activé le radar au moins, comme demandé au briefing ?
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Les fanboys de Simucube diront que côté fiabilité, les 2 marqués étaient faites pour se rencontrer
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Demande validée
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