Messages de Ch4rL1E
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Selon moi, les équerres offrent un assemblage plus rigide, et ne nécessitent pas d’usinage préalable
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C’est calculé dans le prix de revient
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Content de cet open !
Qualifié 3ème, je me dit que je serai un peu esseulé en course de par mon rythme. En fait, je prends un bon départ et arrive à suivre les 2 aliens devant
Par contre, au tiers de course, je jette un œil sur les constantes vitales de la voiture, et je prends peur car la température d’huile et d’eau frôlent les 110ºC et comme je n’ai pas pris le temps de faire des simus de course (et que j’ai joué avec le radiateur pendant les qualifs ), je me dis que je vais assurer pour la fin de la course et passer les rapports plus tôt pour laisser un peu plus d’air au moteur.
Pour le coup, je laisse vraiment filer les 2 devants, ça devient chaud pour les pneus avant, et fini par me déconcentrer et me sortirai en fin de circuit.
J’y perdrai une place au profit de RalphMalph , mais je la récupérerai rapidement. je terminerai à plus de 30s de la tête, mais heureux de décrocher un podium
Merci clark10 pour l’orga
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s'il ne serait pas souhaitable que tout le système s'écroulé pour repartir sur un autre modèle de société.
Malheureusement, ça fait parti de tous les beaux discours qu’on nous a servi pendant le confinement, et on voit où on en est aujourd’hui, à peine un mois et demi après
Donc ce n’est pas pour demain ( ou ) -
Merci à Rach pour toute l’orga
La ST, je ne l’avais pilotée qu’en début de carrière, sur Monza, et elle ne paraissait pas aussi instable
Pas de grosse préparation hormis pour sortir un set histoire de poser un peu l’arrière, mais je me rends vite compte que pour soulager le train arrière, il n’y a pas 36 solutions : pied très léger sur l’accélérateur, et très souple sur le volant dans les virages
Qualifications dans la moyenne, mais je ne sais que ce n’est pas mon fort. J’attends les 10 dernières minutes pour sortir des stands, afin de préserver les pneus et d’espérer avoir un peu moins de trafic.
Au tour de chauffe, ça fait déjà un peu l’accordéon à la 20eme place (j’imagine même pas à la 40eme), j’en arrive à me demander si le système KS avec les indicateurs ne serait pas préférable (même s’il aurait l’inconvénient de faire partir les voitures sur 2 rangées, complexifiant l’entrée des premiers virages)
Au départ de la course, au regard de la meute, je prends le maximum de précautions avec les pilotes devant, sachant qu’il est toujours plus facile de perdre beaucoup de places au départ que d’en gagner un peuOui Hunt , j’ai vu dans mes rétros que tu étais chaud bouillant en début de course. A l’approche de l’épingle, je pensais avoir laissé suffisamment de place à l’intérieur, mais nos caisses se sont touchées, et au pire endroit pour toi (juste derrière la roue arrière, je ne sais même pas si j’ai ressenti le moindre contact dans la direction)
Ensuite, je remonterai petit à petit, jusqu’à buter aux portes du top 10 avant les arrêts. Vues les pénalités déjà tombées, je rentre au ralenti au stand, à tel point que je dois perdre une poignée de secondes car au limiteur bien avant la ligne d’entrée. Par contre, je chope l’emplacement pile poil, à tel point que la voiture est tout de suite levée.
J’arrive à grappiller quelques places et terminerai la course à batailler dans les roues de pepelow D.Laurent et Mickael Forestier ; et avec GT3 RomRs juste derrière.
Dans l’ensemble, bravo aux drapeaux bleus qui ont été également bien respectés (hormis le gros cafouillage suite à un accrochage dans le premier enchaînement lent, où un retardataire viendra au contact en ligne droite, et ça me coutera une position
Merci encore à tous pour la soirée, et vivement la prochaine -
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Et Grand Prix 3 aussi
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C'est un grand malade !
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Oui
Tu auras juste 5 secondes supplémentaires si tu changes les pneus en même temps
Et plus encore si tu as des dégâts et que tu ne décoches pas les cases pour réparer
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J’ai roulé un peu ce matin pour préparer l’open de mardi, puis sur Mosport... Avec ce dernier, j’en ai pris plein les yeux et c’était largement au niveau de ce que j’ai vu la semaine dernière aux 24h du Mans...
Hormis les derniers circuits publiés par S397, vous auriez quelques autres circuits du même niveau ? (Graphique & FFB )
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Ni l’un, ni l’autre !
Le tout est de s’organiser avec tes coéquipiers, et qu’il y ait toujours un second pilote « à portée de main » au cas où
(On n’a pas tous comme JEV un second rig pour changer à la volée )
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La course est dans moins d’une semaine
Il y a des pilotes intéressés ?
On recrute aussi des volontaires pour participer à la commission de course en direct. Pas besoin d’être disponible durant les 8h, et il est possible d’alterner avec des sessions de roulage