Messages de Ch4rL1E

Ne pas oublier qu'avec ces F1 "modernes", le seul fait de suivre un adversaire à moins de 1s perturbe le flux aéro de la voiture suiveuse, donc amoindri le travail de l'aileron avant, et force le pilote à surpiloter un peu, fusillant au passage ses pneus avants.

Quand Vettel dit à la radio "Qu'il se rapproche et je le laisserai passer", il sait très bien que la messe est déjà dite

S'en suit une prise des pieds dans le tapis par la SF avec la tartuferie de l'Undercut

Et la chatte de Mercedes avec l'abandon de Vettel, qui leur offre un SC juste quand ils devaient passer les Tendres à la place des Médiums (à moins qu'ils l'avaient anticipé depuis la Q2 la veille )

À part si quelqu’un veut bien échanger sa place avec toi, mais désolé, tu seras dans le 2 ce soir

En me connectant hier au serveur, j’ai eu un message directement « WET Tyre Optimum », donc j’imagine qu’il faut se fier à lui.

Normalement, je laisserai 5 minutes entre qualifs et course (si je n’oublie pas de modifier les configs à la relance )

Dites vous également que les conditions seront différentes entre serveur 1 et 2, donc ne vous fiez pas à toutes les conversations DS

Oui, mais il ne faut pas se louper pour maquiller le crime en incident malencontreux, sinon, ce sera Stop & Go à la prochaine manche

Pour la pluie, comme dis plus haut => oublie tes repères, vas-y au feeling, et fais-toi plaisir

Ch4rL1E a écrit :

Et rien ne dit qu’en s’organisant à plusieurs on arriverait pas à gommer suffisamment la piste pour améliorer sensiblement les chronos

Et si tu observes les chronos, on a moins d'une demi seconde entre le septième du S1 et le premier temps du S2 (soit 14 pilotes - qui plus est sur une piste "longue", assez sélective où l'on tourne en 2 minutes au tour). Demi seconde qui est largement compensée entre piste Green et piste Fast, ou piste Fast et piste Optimum

Il suffirait que l'armée de [NTF] s'organise pour gommer la piste sur 20 minutes de sessions et bétonner ainsi le split 1

Merci [NTF] BrainDamage pour la vidéo

[NTF] Zeclic a écrit :

le pauvre charlie..😄, mdr...et le gars, il hausse jamais le ton, magnifique !

la zen attitude...👍

Malheureusement, depuis le temps que je me coltine le forum officiel ACC et que je tâtonne avec les fichiers de config des serveurs, je n'ai jamais encore trouvé la configuration idéale... Alors, j'ai choisi* la solution que j'estime être la moins pire (et je l'assume ! )

Si quelqu'un a la solution, alors je lui laisse... Vous avez tout à disposition dans les fichiers du jeu (exe du serveur, fichiers de config, handbook...) mais à part blablatter sur le topic, je n'ai encore vu personne me proposer une solution concrète....

Ne pas oublier que malgré que le jeu soit estampillé "v1.0", il est loin d'être terminé... Avant (rappelez vous d'Half Life premier du nom), les éditeurs repoussaient les jeux afin de les sortir "quasiment" terminé, parfois l'échelle de temps était même en année. Désormais, ils respectent leurs planning de sortie (à part gros problème de gameplay), et n'hésitent pas à l'arroser ensuite de patchs et de DLC ! ACC ne déroge pas à cette règle. A croire qu'ils zappent même la phase de Béta Test, en laissant le soin aux joueurs de s'en occuper, moyennant un petit rabais sur le prix (la fameuse Early Access )

Ma prochaine crainte concernant ACC, c'est le Swap pilote qui ne serait toujours pas au point, même avec la dernière update. Il leur reste 2 mois, et j'ai confiance

*choisir, c'est aussi renoncer....

Et tu auras une piste de préqual qui n’aura rien à voir avec celle du soir de course...

Et rien ne dit qu’en s’organisant à plusieurs on arriverait pas à gommer suffisamment la piste pour améliorer sensiblement les chronos

Lyryc : je n’ai pas bien saisi le sens de ton intervention...

20 pilotes en S1, 19 en S2, pour moi, le règlement est respecté

Dans les 5 pilotes sans chrono, j’en ai 3 qui ont bien validé leur souhait de participer à la manche avec l’outil.

Reste les 2 derniers

Donc avec l’absence de Flo, ça fait 19 pilotes en S1, et entre 17 et 19 en S2. C’est un drame ???

Ch4rL1E a écrit :

La piste étant censée s'améliorer tout au long d'un week-end, histoire d'idéaliser les conditions pour avoir une piste "parfaite" ( = OPTIMUM dans l'encart en haut à droite lorsque vous êtes aux pits) pour faire vos chronos.

Si vous vous connectez et que vous avez l'impression que votre caisse glisse plus qu'à l'accoutumée, pensez à vérifier cet encart

Ch4rL1E a écrit :

Je ne serais pas étonné que certaines choses ne se déroulent pas comme prévues :

- normalement, le grip de la piste évolue favorablement tout au long du week-end => de complètement verte le vendredi matin, la trajectoire se charge de gomme au fil des sessions (en intégrant même d’autres sessions auxquelles on ne participe pas - comme c’est IRL quand plusieurs séries partagent la même piste sur un week-end de course). Normalement, à partir du samedi milieu / fin de journée, le grip n’est pas loin d’être optimal. .

Ch4rL1E a écrit :

Si on allonge les sessions, il faudra que le dernier pilote attende la fin de la session pour que soit généré le fichier résultats pour alimenter le hotlap....

Après je vais avoir des plaintes "J'ai fait un temps canon mais le hotlap ne l'a pas pris en compte...."

Ch4rL1E a écrit :

Si vous vous préparez une bonne séance de HL, les paramètres ont été choisis de manière à avoir le grip maxi au bout de 2-3 séances de 20min. Mais avec KS, ce n’est jamais une science exacte...

Ch4rL1E a écrit :

Sur AC, on pouvait forcer le grip à 100% tout au long des sessions, ce qui n’est pas (encore ? ) le cas sur ACC

Oui, et je vais encore entendre des commentaires car les serveurs ne sont pas équilibrés....

Déjà, pour que personne ne soit mis sur le coté, j'ai quand même intégré ceux qui n'ont même pas pris la peine de déclarer leur participation (malgré plusieurs relances)

FloSimRace : Oui, j'avais vu ton message, mais les splits étaient déjà faits. Donc je t'ai laissé

La répartition des 2 Splits

j'ai relancé les serveurs 1 et 2 en configuration course

J'ai relancé le serveur 3, avec les mêmes paramètres que le "1.08", mais sans le "randomness"

.... mais avec des pneus pluie

Petite récit d’une course sur le serveur dispo :

Je me connecte pendant les qualifs => ciel très nuageux, pas de pluie et piste... green & sèche (pas vraiment ce que j’avais imaginé )

Course => le petit onglet annonce pluie fine (c’est vrai - il y en a sur le pare-brise ), idem pour les 5 min et les 15 min à venir. Donc, confiant, je pars en pneus pluie.

Sauf que je n’ai pas calculé que la piste est toujours sèche....

Les pneus pluie chauffent à 130° en moins de deux et pas moyen de les refroidir car il n’y a pas de flaque d’eau, juste les vibreurs qui sont plus glissants que d’habitudes.

Résultat : à mi course, j’enfile les slicks et gagne 2 secondes au tour

Le truc, c’est qu’il est impossible avec les serveurs actuels de définir un scénario de météo : on définit les conditions initiales, et une probabilité plus ou moins forte d'évolution, et basta !

Au pire, on définit les conditions initiales selon les conditions du championnat, et on retire l’évolutivité. Mais la veille pour le lendemain, m’est avis que ça fait un peu tard

Au moins, les conditions seront stables et identiques pour tous

Aussi, pour le changement de pneu, votre ingénieur de piste (radio) vous donnera une indication quand les slicks ou les rainurés seront « optimum » par rapport aux conditions de piste !

Dans AC, hormis avec PLP, on pouvait se permettre d’arriver à fond à l'entrée de la pitlane et le jeu freinait comme un goret sans pénalité. Dans ACC, il faut veiller à bien être à moins de 50 km/h au passage de la ligne (là, où il y a le petit panneau posé au sol), sinon c’est la pénalité !

Je ferai quelques tests ce soir

Oui, ça arrive, mais dans les premiers hectomètres d’une course, ça fait grosse tache d’huile