Sylvano Tenza : désolé pour toi
Messages de Ch4rL1E
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Je trouve qu’il manque certains détails par rapport à ce que j’avais cru voir sur la toute première vidéo du jeu
J’espère que le mod photo sera de la partie
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Généralement, je passe par Flickr
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Yep
Comme Jean Alési : « Tout à fond !! »
(Enfin presque...)
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Non, tu as raison ! Je le trouve plus réussi sur rF2
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Un petit soucis pour moi en pleine course hier
Plus moyen de monter les rapports, aucun soucis à la descente....
En démontant la palette incriminée et en ouvrant délicatement le boitier, il semblerait que c'est le micro-switch qui s'était légèrement décalé (j'avais constaté que je n'avais plus le petit "clic" métallique quand j'actionnais la palette). J'ai desserré les 2 vis, poussé au maxi vers la palette, resserré, remonté, et ça a l'air correct
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Voici mon skin "timidement" personnalisé : LIEN
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Tu as dû oublier de remettre le data.acd après
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Thomas Crabos Je viens de retelecharger le fichier Zip, je l ai dezippé dans le repertoire Telechargement copier les deux répertoires
"dallara_f312" et "dallara_f317"
Quand tu télécharges l'archive sur RD, tu as normalement un dossier "content" à la racine de l'archive. C'est ce dossier complet qui doit être extrait dans Steam\steamapps\common\assettocorsa.
Il contient aussi des dossiers "fonts" et "drivers" utilisés dans le jeu
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Peux tu me donner le lien du Mod RSR et du pack de textures ?
Je suis perdu dans le forum Merci
le pack de Skin est inclus dans l'archive du mod.
Tu trouveras les liens pour télécharger le mod sur l'affiche de la course de ce soir
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Pas de soucis, on ne peut l'intégrer que pour la seconde manche si tu es short pour lundi
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Ça tombe bien, c’est lundi la course
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Les 20 nm servent essentiellement à pouvoir faire "coexister" tous les effets sans clipping.
Je dirai que c’est plutôt l’apanage du DD par rapport aux volants du commerce, dont la transmission se fait par engrenage ou par courroie : le DD permet de transmettre « directement » dans le volant la plus infime force, du fait qu’il n’y a pas de résistance ou de perte dans la’ transmission mécanique de la puissance
Les 20 Nm sont intéressants pour avoir des butées bien fermes. L'interêt ensuite du gros Mige (30 Nm) par rapport au petit, c’est qu’avec les premiers encodeurs, l’inertie plus grande du « Gros » permettait de lisser davantage les effets, là où le petit pouvait avoir un rendu plus « sec ». Mais je pense désormais qu’avec les nouvelles générations d’encodeur, le gap doit être plus faible
Personnellement, je pense que je dois rouler avec un rendu autour de 6~9 Nm dans les jeux, au pire 10 Nm. Le surplus de couple n’étant utile que pour les butées