Posts by Vince Wheel

    Chouette soirée, et l'Arbarth 500 est bien fun!:+:

    Classé avant-dernier au départ de la C1, je remonterai pour me coller derrière Jempy en attendant

    une faute, ou même une petite baisse de régime de sa part, mais non, il tiendra sa petite voiture de bout en bout! :+:

    arrivée p11, pas mécontent!


    En C2, Je me prépare à remonter notre duo puisque Jempy est toujours devant, mais après quelques tours, sa petite baisse de régime me donne l'ouverture pour le dépasser; à partir de là, je m'applique à creuser l'écart. mais plus tard, au moment où je vois lilian7688 je suis rejoint et dépassé par @Tom Rod93 et mixomatos , plus rapides que moi.

    Enfin vers la fin de course, par David Ouatelse , et, comme un drapeau bleu s'allume, je laisse aussi ludo60360 que je prends pour le D.B, mais non ce n'était pas lui le DB!:)):coucou2:

    Pas grave, je finirais quand même p10, juste devant raphou3407 qui entre temps avait repris des vitamines. ;)


    Suite à ce bel open je vais sûrement approfondir les Arbath 500, et notamment la 595 step1 ou step2 qui était la version sport de la voiture de ma mère: souvenirs, souvenirs...:roll:

    ...je sais, la version 1960 est plus lente, mais ça ne me fait pas peur.:B


    Bonne idée, merci Thomas Crabos , et bravo à tous! :coucou:

    Je l'aimais bien cette longue ligne droite: Elle me permettait de souffler :hihihi:, je rallumais juste mes neurones en vue de la légère courbe mulsane.

    Cette courbe et le secteur de Maison blanche étaient chouettes à passer à haute vitesse!:sleurp:

    Ceci dit, je comprends le changement de circuit si on risque d'être vite écartés les uns des autres, et j'aime bien aussi Riverside qui offre d'autres choses.:+:

    Content de retrouver la Mustang post Maj, toujours aussi sympa. :+:


    Bien goûté les 2 nouveaux circuits avec, particulièrement Brand Hatch,

    où je finis 3ème en régularité (0.79%):yes::hihihi: derrière @Taubias Naumann (0.71%) et fredy (0.73%).

    Je reste néamoins p15, il manque quelque chose, c'est sûr.. :hihihi:


    Soirée très sympa! Comme tu en parlais, n'hésites pas à remettre la boite H StefB , sur la mustang c'est un régal!

    Merci Lachaussette et bravo à tous!:coucou:

    Question technique : comment on gère l'arrêt au stand ? Je n'y arrive jamais même en m'arretant bien dans la zone

    Avant la course, si tu renseignes ce que tu souhaites dans la partie "setup" - onglet "pitstop" , une fois en course ça doit marcher comme il faut normalement.

    Et en cas d'oubli, tu peux te rattraper en live (si je ne fais pas d'erreur..) tant que tu n'es pas encore placé sur ton espace de pit, mais tu perds du temps à la manip bien sûr..

    Jamais testé encore ces braves vieilles demoiselles :shy:

    Vas-y sans hésiter Thomas!

    Nicecuppatea fait des voitures super-détaillées.

    -La Sunbeam est un régal, c'est la plus équilibrée, on peut la pousser loin dans les limites.

    -la Bugatti type 32, est celle qui accélère le plus, 3 vitesses, gros couple, mais c'est aussi la plus héroïque.

    -détail lol: les retours de flammes de la carburation: les pilotes de l'époque devaient s'en prendre plein la figure! :hihihi:

    -La Voisin n'est pas la plus rapide mais compense par un comportement très homogène, jusqu'à la limite due au peu de largeur de voie de l'essieu arrière:o.

    -La Fiat a une très bonne tenue, la meilleure vitesse max (+ ou - 210) mais prend son temps pour y arriver;).

    Le tout fait déjà une grille super intéressante!

    Il a parlé d'une où deux futures voitures en plus dans sa "to-do-list"...:wip:

    Nouvelle voiture venant compléter la saison 1923, Nicecuppatea nous offre cette superbe Fiat 805 :sleurp::

    E6Sioa8.jpeg

    Toute aussi excellente et finement détaillée que ses comparses du G.P de Tours, elle vient agrandir la grille de départ aux cotés de la Bugatti type 32 , la Voisin C6 "Laboratoire" et la Sunbeam Grand Prix .
    Vous n'avez pas déjà pris ces 3 mods? je vous encourage vivement à les prendre eux aussi.;)
    La Fiat 805 se trouve sur cette page

    Si Nicecuppatea n'existait pas, il faudrait l'inventer! :hihihi::coucou:

    Les re-créations Fiat 500, Mini Cooper, et maintenant R5 et R4, ne m'ont jamais totalement convaincu...

    Elles semblent toutes passées aux anabolisants -logo, calandre, carrosserie, ect...


    La R5 pourrait passer, mais ces roues de char romain sont super lourdingue :gerbe:

    Le dessin de la 4L me semble vraiment super-maladroit (allez, dessines-moi une 4L, là, vite fait :hihihi:) le fait que la com Renault ait réuni l'originale et la nouvelle mouture sur la même photo en dit long sur la qualité du travail.


    Bon, L'ayant possédé comme 1ère voiture, puis une R5 comme 3ème, je sais bien, mon regard est conditionné d'avance. ;)

    Rentré chez moi juste un peu avant, je vois que Steam doit télécharger la Maj :eek:, mais ça va, après 10-15mn j'arrive à faire quelques tours aux essais.


    Les qualifs démarrent, je n'ai pas eu le temps de mettre en auto (jamais utilisé) pour l'arrêt au pit. je fais mon temps puis j'utilise les dernières minutes pour m'entrainer à rentrer aux stands en manuel (je sais le faire, mais là, comme ça a l'air + délicat.)

    En fait, je n'y ai pas repensé, mais j'ai fait mon arrêt pit en manuel, et ça s'est très bien passé: j'ai juste pris soin d'être autour de 55km/h, et c'était bon.

    ça tombe bien, car je n'aime pas dépendre des automations en général.:hihihi:

    Comme pour beaucoup, le début de soirée était déjà un peu stressant (Maj, serveur, manœuvre départ lancé, DRS, PTP...:dingue:) donc mon objectif n'était pas vraiment d'améliorer mon temps, mais juste d'être o.k avec la voiture et la piste.


    C1: Peu d'erreurs hormis un spin d'accélération à l'entrée du 1er banking, mais course o.k R.A.S;

    je réalise que quand je n'ai plus à calculer ma gestion de DRS, PTP -car je n'en ai plus :hihihi:, je peux me concentrer plus sereinement sur

    ma qualité de conduite.:++:


    C2: Je suis plus confiant: de dernier, je passe à p22 grâce aux déboires (spins) de plusieurs pilotes, ils me rattraperont à plusieurs reprises entre 2 spins, ou drive through. je maintiens mon allure et assure mon pit manuel; je vois enfin la ligne d'arrivée, mais comme l'a dit axxis278 dans son post: Il arrive :k2000:, prend l'aspiration, et me coiffe sur la ligne :winzz:. un poil frustrant, mais bon, c'est la course!


    Merci Lachaussette , c'était sûrement chaud pour l'organisation!

    Bravo à tous, à mes coéquipiers stish et Marinen , et à la prochaine!:coucou:

    1ère manche bien sympa avec cette Maserati 250f! :+++:


    Après des qualifs ou je me dirige doucement vers ma moyenne du moment - 1:56 / 1:55 ,

    j'entame ma 1ère course dans laquelle je vise d'abord à maintenir ce rythme proprement,

    sans trop de pépins: entre l'avant qui glisse et les roues arrières qui jouent facilement, il y a de quoi faire!


    La 2ème sera plus palpitante, je croiserai ma route avec plusieurs pilotes qui sont plus rapides mais qui goutent le sable des dunes plus souvent que moi;

    je reverrai donc notamment Jempy , evolm , suivrais le rythme d' albo24 le plus possible, pour finir avec un dernier chassé-croisé avec lilian7688 :+:.

    Dans le feu de l'action, je gratterai même un 1:53 inespéré! :hihihi:


    Merci à Thomas Crabos pour que tout tienne malgré les aléas du serveur :+:, bravo à tous et à dans 1 mois au Mans! :coucou:

    Si jamais vous avez des skins à me faire passer, merci de le faire avant demain soir, dimanche 10/01/2021 à 19h30 :coucou: .

    Je ne sais pas si tu avais pris mon skin#8 Thomas Thomas Crabos ? Le lien est dans ce post quelques pages plus haut dans ce topic.

    Je viens d'installer C.M et vérifié si tout marchait pour moi online, j'ai roulé sans souci sur le serveur, mais le choix des skins n'était pas cliquable,

    C'est peut-être normal, ou bien je n'ai pas bien su y faire avec cette nouvelle interface (pour moi). :shy:


    Edit: je viens de voir qu'il fait partie du pack que tu as fait.:merci::eclipse:

    J'ai toujours l'exe de TMUF :++:, sinon comme je disais, si c'est plus évident de prendre l'actuel TM2 à 9,99 c'est aussi ok pour moi.


    je ne cerne pas encore les différences, il s'agit juste d'une remise à niveau: graphiques apparemment améliorés, et le multi remplis?

    Ce qui me plairait, ce serait de conduire avec le volant (à l'époque de TMUF, je n'en avais pas, donc manette, et je crois que le jeu était plutôt fait pour la manette et le clavier..) et remettre si possible les circuits que j'avais créé ;).

    Le nouveau TM2 permettrait le volant?

    L'Aquila est toujours aussi sympa à piloter! :+: pas compliquée, juste son freinage reste délicat: Je l'ai baissé au max, du coup, elle freinait comme une ancienne, et ça m'allait bien :hihihi:.

    Pas ou peu de contact avec les autres, les écarts restaient importants devant et derrière à Zuhai.

    Un peu de bagarre au début de Most avec Thiersman:+: puis je me suis détaché pour une course solo, mais plaisante ou j'améliorais parfois mes temps.:++:


    Merci Lachaussette pour cette chouette soirée, en espérant que les serveurs soient plus stables pour le DTM (à chaque fin de session, j'ai dû partir sauvagement du jeu à l'aide du gestionnaire des tâches de Windows, mais bon, si on a le temps de revenir...) :coucou: