Messages de Vince Wheel

C'est bon pour le groupe StefB , tu en avais parlé quelques messages plus tôt,

mais avec mes nombreux allers-retours dans l'interface , j'avais oublié!

C'est vrai que cette interface, c'est tout sauf simple!

Dans classement solo, je n'ai droit qu'aux régions, mais pas de groupe (car inscrit à aucun groupe pour l'instant j'imagine)...

Peut être que ça pourrait être ça? mais ça pas l'air d'aboutir, comme si je devais mettre un autre login et password que le mien...

StefB a écrit :

Cool rejoins le groupe RFRO comme ca on peut tous se defier

ce serait sur Discord?

j'ai cherché dans le menu du jeu: Dans multi, j'ai accès aux serveurs seulement, sinon dans communauté Mania-planet, je ne vois rien qui fasse référence à des groupes... ni sur le forum Mania-planet (recherche) ...

LoloRRR a écrit :

Tu tournes aussi sur TM 2020 StefB ?? j'ai la version gratuite installée, j'y joue peu, trop limitée (meme pas de chat...), j'hésite à me prendre la version payante ??

moi je croyais avoir pris celui dont tu parles (TM 2020), mais c'est Trackmania2 Stadium que j'ai pris en fait...

je suis un peu perdu avec toutes ces versions et remakes!

Au final, je suis content de mon erreur, car le nouveau modèle économique avec la formule abonnement de TM 2020 me parait un peu limite à vrai dire.

Après avoir hésité entre plusieurs jeux, c'est Trackmania 2020 qui l'a emporté. car plus de choses variées à faire + le coté créatif avec la partie éditeur maps, replays...

(j'avais bien déliré avec ça dans TMUF )

Après avoir remis de l'anti-crack contact sur ma vieille manette run & drive, (elle a un mini-volant bien pratique, mais il ne voulait plus tourner..) je m'y suis suis remis hier soir.

Je suis dans les abysses du classement en solo, mais peu importe, c'est bien fun!

oui en effet, je ne vois plus la forme "gérer votre participation".

Sinon, cette Alfa GTAm est super-chouette à conduire!

De retour chez moi un peu à la bourre, je m'installe vite fait au volant pour les essais et qualifs, fais à peu près ma moyenne habituelle autour 2:06/2:08,

puis prends le temps de remarquer les livrées hors-kunos .

La course: Presque dès le départ, je me retrouve derrière la voiture de lilian7688 ,

Oui, je suis naturellement gentil , mais en fait, ce n'est pas que je ne voulais pas passer: je cravachais dur pour juste rester dans les parages!

si j'étais parfois au même niveau sur certains secteurs, j'étais toujours plus lent que toi dans mes sorties de virage, c'est comme ça !

Au 9ème tour, dans la grande ligne droite, je prends l'aspi sur ta voiture -mais pas assez- et cette 1ère tentative de

dépassement n'aboutit pas.

Au 15ème tour, entre vir 7 et 8, je profite d'une ouverture de ta part pour passer devant.

je mène pendant 3 tours, puis à l'entrée du vir 8 je loupe mon rétrogradage et abime ma boite .

Déstabilisé, je perd un peu l'arrière de la voiture en sortie de virage, et tu me repasses, pour de bon.

Ma voiture ayant dû prendre 1 ou 2 km/h en moins dans sa vitesse de pointe, je ne reviendrais plus jamais au

même rythme.

A la fin du 20ème tour, je décide de faire l'arrêt au stand: Si le changement de pneus est rapide,

l'essence met un temps fou, et comme j'avais programmé avec mes pieds pour faire le plein: je paie sûrement mon

manque de stratégie au pit, mais ce n'est pas grave, j'ai pris beaucoup de plaisir avec cette 250 GTO et

ce circuit!

Merci Thomas Crabos pour ce chouette combo, et bravo à tous!

Le fait que tu n'aie plus d'onglet "pit-stop" sur la page de setup m'étonne.

Déjà pour ça, lilian7688 je ferais une vérification des fichiers du jeu par Steam.

Autrement, je ne connais pas cette interface visuelle que montre ta photo dans le pit (jeu de base ou Content Manager)

Chouette soirée, et l'Arbarth 500 est bien fun!

Classé avant-dernier au départ de la C1, je remonterai pour me coller derrière Jempy en attendant

une faute, ou même une petite baisse de régime de sa part, mais non, il tiendra sa petite voiture de bout en bout!

arrivée p11, pas mécontent!

En C2, Je me prépare à remonter notre duo puisque Jempy est toujours devant, mais après quelques tours, sa petite baisse de régime me donne l'ouverture pour le dépasser; à partir de là, je m'applique à creuser l'écart. mais plus tard, au moment où je vois lilian7688 je suis rejoint et dépassé par Tom Rod93 et mixomatos , plus rapides que moi.

Enfin vers la fin de course, par David Ouatelse , et, comme un drapeau bleu s'allume, je laisse aussi ludo60360 que je prends pour le D.B, mais non ce n'était pas lui le DB!

Pas grave, je finirais quand même p10, juste devant Tiigrou Raphael qui entre temps avait repris des vitamines.

Suite à ce bel open je vais sûrement approfondir les Arbath 500, et notamment la 595 step1 ou step2 qui était la version sport de la voiture de ma mère: souvenirs, souvenirs...

...je sais, la version 1960 est plus lente, mais ça ne me fait pas peur.

Bonne idée, merci Thomas Crabos , et bravo à tous!

Je l'aimais bien cette longue ligne droite: Elle me permettait de souffler , je rallumais juste mes neurones en vue de la légère courbe mulsane.

Cette courbe et le secteur de Maison blanche étaient chouettes à passer à haute vitesse!

Ceci dit, je comprends le changement de circuit si on risque d'être vite écartés les uns des autres, et j'aime bien aussi Riverside qui offre d'autres choses.

Voilà ma livrée pour cette 2ème manche!

et voici le lien du zip Thomas Crabos : 28_racing_113

Content de retrouver la Mustang post Maj, toujours aussi sympa.

Bien goûté les 2 nouveaux circuits avec, particulièrement Brand Hatch,

où je finis 3ème en régularité (0.79%) derrière @Taubias Naumann (0.71%) et fredy (0.73%).

Je reste néamoins p15, il manque quelque chose, c'est sûr..

Soirée très sympa! Comme tu en parlais, n'hésites pas à remettre la boite H StefB , sur la mustang c'est un régal!

Merci Lachaussette et bravo à tous!

Je crois que ce sont d'autres résultats Pierre..

Edit: non c'est bon!

  Lachaussette tu m'as mentionné (..reçu une notification) en fait non on dirait, mais bon je viens quand même

avec celle-ci:

Maxz318is a écrit :

Question technique : comment on gère l'arrêt au stand ? Je n'y arrive jamais même en m'arretant bien dans la zone

Avant la course, si tu renseignes ce que tu souhaites dans la partie "setup" - onglet "pitstop" , une fois en course ça doit marcher comme il faut normalement.

Et en cas d'oubli, tu peux te rattraper en live (si je ne fais pas d'erreur..) tant que tu n'es pas encore placé sur ton espace de pit, mais tu perds du temps à la manip bien sûr..

Thomas Crabos a écrit :

Jamais testé encore ces braves vieilles demoiselles

Vas-y sans hésiter Thomas!

Nicecuppatea fait des voitures super-détaillées.

-La Sunbeam est un régal, c'est la plus équilibrée, on peut la pousser loin dans les limites.

-la Bugatti type 32, est celle qui accélère le plus, 3 vitesses, gros couple, mais c'est aussi la plus héroïque.

-détail lol: les retours de flammes de la carburation: les pilotes de l'époque devaient s'en prendre plein la figure!

-La Voisin n'est pas la plus rapide mais compense par un comportement très homogène, jusqu'à la limite due au peu de largeur de voie de l'essieu arrière.

-La Fiat a une très bonne tenue, la meilleure vitesse max (+ ou - 210) mais prend son temps pour y arriver.

Le tout fait déjà une grille super intéressante!

Il a parlé d'une où deux futures voitures en plus dans sa "to-do-list"...

Nouvelle voiture venant compléter la saison 1923, Nicecuppatea nous offre cette superbe Fiat 805 :

Toute aussi excellente et finement détaillée que ses comparses du G.P de Tours, elle vient agrandir la grille de départ aux cotés de la Bugatti type 32 , la Voisin C6 "Laboratoire" et la Sunbeam Grand Prix .
Vous n'avez pas déjà pris ces 3 mods? je vous encourage vivement à les prendre eux aussi.
La Fiat 805 se trouve sur cette page

Si Nicecuppatea n'existait pas, il faudrait l'inventer!

Les re-créations Fiat 500, Mini Cooper, et maintenant R5 et R4, ne m'ont jamais totalement convaincu...

Elles semblent toutes passées aux anabolisants -logo, calandre, carrosserie, ect...

La R5 pourrait passer, mais ces roues de char romain sont super lourdingue

Le dessin de la 4L me semble vraiment super-maladroit (allez, dessines-moi une 4L, là, vite fait ) le fait que la com Renault ait réuni l'originale et la nouvelle mouture sur la même photo en dit long sur la qualité du travail.

Bon, L'ayant possédé comme 1ère voiture, puis une R5 comme 3ème, je sais bien, mon regard est conditionné d'avance.

Rentré chez moi juste un peu avant, je vois que Steam doit télécharger la Maj , mais ça va, après 10-15mn j'arrive à faire quelques tours aux essais.

Les qualifs démarrent, je n'ai pas eu le temps de mettre en auto (jamais utilisé) pour l'arrêt au pit. je fais mon temps puis j'utilise les dernières minutes pour m'entrainer à rentrer aux stands en manuel (je sais le faire, mais là, comme ça a l'air + délicat.)

En fait, je n'y ai pas repensé, mais j'ai fait mon arrêt pit en manuel, et ça s'est très bien passé: j'ai juste pris soin d'être autour de 55km/h, et c'était bon.

ça tombe bien, car je n'aime pas dépendre des automations en général.

Comme pour beaucoup, le début de soirée était déjà un peu stressant (Maj, serveur, manœuvre départ lancé, DRS, PTP...) donc mon objectif n'était pas vraiment d'améliorer mon temps, mais juste d'être o.k avec la voiture et la piste.

C1: Peu d'erreurs hormis un spin d'accélération à l'entrée du 1er banking, mais course o.k R.A.S;

je réalise que quand je n'ai plus à calculer ma gestion de DRS, PTP -car je n'en ai plus , je peux me concentrer plus sereinement sur

ma qualité de conduite.

C2: Je suis plus confiant: de dernier, je passe à p22 grâce aux déboires (spins) de plusieurs pilotes, ils me rattraperont à plusieurs reprises entre 2 spins, ou drive through. je maintiens mon allure et assure mon pit manuel; je vois enfin la ligne d'arrivée, mais comme l'a dit axxis278 dans son post: Il arrive , prend l'aspiration, et me coiffe sur la ligne . un poil frustrant, mais bon, c'est la course!

Merci Lachaussette , c'était sûrement chaud pour l'organisation!

Bravo à tous, à mes coéquipiers stish et Marinen , et à la prochaine!

Oui jenaro j'ai vu que tu galérais avec du lag, j'étais juste devant toi aux 2 départs, et ta voiture clignotait, passait devant, puis derrière, nuage de fumée, ect...

tu m'as percuté involontairement, mais pas de souci: j'ai eu le son et l'image, mais pas de dégâts.

j'espère que tu pourras résoudre, car ce n'est pas drôle pour toi déjà..