Messages de Vince Wheel
-
-
-
-
Soirée sympa mais un peu de fatigue, et une course longue devient doublement éprouvante!
Départ moyen, mais une 1ère heure plutôt bien menée je prends de l'avance sur S.Jaune et sur saxemichel ,
mais question gestion pneus/carburant, j'ai dû mener le 1er train de pneus trop loin: la voiture commençait à devenir un peu trop imprévisible.
j'ai un peu ramé sur le dernier tour avant les stands.
Quant à la 2ème heure elle aurait été ok si je n'avais pas persévéré dans ma mauvaise gestion pit:
J'ai oublié de mettre en vert les quelques litres qui me manqueraient, ce qui me coutera un arrêt supplémentaire non prévu.
ça m'apprendra, j'y penserai un peu plus pour la course suivante!
Bravo à tous les pilotes présents, et à la prochaine!
-
Pour revenir à la comp. Adac GT Masters, quand on voit le classement sous le filtre RFRO ça reste assez rassurant; mais quand on on nous remet dans la floppée mondiale c'est un poil plus infernal
Quand j'ai posé mon petit temps, j'étais p 500, quelques heures après, 150 nouveaux temps m'avaient repoussé d'autant.
ça ne retire rien à mon plaisir, il y a de chouettes fantômes/trajectoires à suivre.
-
-
-
-
ah !! donc ça n'a rien à voir avec le warmup car y'en avait 2 ce soir mais
Ben, je sais juste que le serveur était un peu moins plein hier soir (30) et qu'à 34-36 généralement, ça stresse (image qui fige->éjection).
Dans mon cas, ça ne s'est jamais produit aléatoirement sur une autre séquence, toujours au niveau du W.up (+serveur plein)
-
Pas de miracles mais 2 courses très sympa, et pas de souci de déconnexion, une chouette soirée alors!
je regarderai les replays avec plaisir, vu de ma caisse ça avait l'air vivant!
Une course 1 avec un rythme bien régulier, la 2 l'était moins, mais cool aussi!
La C7 Callaway que je connaissais assez peu par rapport à la Greenwood ou la C6,
est une chouette caisse, peut-être une des plus équilibrée des Corvettes du jeu, j'ai l'impression.
Bravo à tous, et à la prochaine!
-
Oui, sympa sur le Red bull! Les Dtm 92 avec la nouvelle physique sont extra, mais les amortisseurs + tendus
ne pardonnent plus les boudins jaunes du 1er virage: Vers le dernier tiers de course je me suis retrouvé à rouler
sur la portière gauche, j'étais un peu moins fringant à ce moment!
-
J'ai regardé cet épisode de "Jay Leno's Garage" et c'était vraiment captivant de découvrir où revoir ce monstre et sa conception mécanique, à la fois géniale et effrayante pour un conducteur d'aujourd'hui, la séquence démarrage, puis le test en ville sont vraiment.. wow! et pour le son: Tous à vos casques!
External Content www.youtube.comContent embedded from external sources will not be displayed without your consent.Through the activation of external content, you agree that personal data may be transferred to third party platforms. We have provided more information on this in our privacy policy. -
oui, les screenshots sont visibles je pense, si je suis connecté à mon compte sur S3 forums.
-
Comme partout ailleurs sur serveurs libres, tant que ce système de classement est en Beta, il y aura sûrement à boire et à manger - c'est d'ailleurs ce que j'ai constaté sur mes 15 et quelques courses, avant que ça s'affine et ça se fiabilise en tant que système.
Je fais ces courses pour le plaisir, et des fois ça marche bien, puis -à la marge, je vais voir comment les calculs font évoluer mon classement.
Après, en plein rush avec des brutes qui souhaitent me déposer, je dois bien avouer que dans le feu de l'action, je n'ai pas le temps de voir le signe "incident",
tellement je suis occupé à récupérer ma caisse avant le mur fatal!
-
sur une course hier, un pilote fait une sorti de piste ,puis revient sur la piste comme un bourrin et me rentre dedans (ca tombe sur moi)...du coup incident et ma reputation en prend un coup ?
J'espère que c'est pas comme ça ,sinon c'est débile ce mod .
ça, où bien un joueur qui, parce qu'il n'a pas l'espace qu'il désire (par ex: groupe de voitures serré en 1er virage de début de course) me pousse pour me faire spinner et dégager.
Je ne sais pas quelle sera le niveau de finesse de calcul pour déterminer les points de rép. de chaque joueur impliqué dans l'incident.
J'imagine que c'est pour l'instant en période d'observation, pour faire progresser le système à l'avenir.
-
J'ai fait une course le serveur Bathurst GTR3 hier en début de soirée, j'ai été surpris par la conso pneus et essence, c'était x2 peut-être?
Pas pensé à vérifier sur le coup... Complètement improvisé mes pit-stops au fur et à mesure des besoins sur 20mn,
chaud mais sympa! -
-
Hier, c'était chaud, heureusement je ne viens pas pour le classement,
je crois bien que je n'y apparaitrais jamais!
-
-
Pas de souci les gars , si ça se trouve ça se passera très bien les prochaines fois,
mais comme j'avais été puni (pas que moi d'ailleurs) sur un paquet de manches l'an dernier (à je ne sais plus quel champ..)
je cherche des solutions pour que ça arrive le moins souvent possible.
Mis à part cette poisse avec le warm-down, je ne suis pas sujet aux déconnexions.