Nouveau circuit fictionnel, et comme il est de doublezero, la qualité de réalisation est là avec une bonne optimisation (Cool pour les petites configs;-):
Tracé imaginatif, détails visuels réalistes et soignés, dénivelés spectaculaires dans un environnement qui l'est tout autant! 
Je viens de me pincer le bras pour voir si je n'étais pas une IA, mais ce n'est pas certain.. 
Je n'ai pas vu Wall e ... mais je me souviens de Ex Machina qui était un excellent cauchemar.
Je suis content de pouvoir -encore- rire de l'absurdité des développements de l'IA, comme dans ces vidéos
j'aime bien aussi celle d'AC, car elle est parfois désopilante dans sa maladresse.
Mais quand elle tend à s'infiltrer dans tous les domaines possibles de la société, je trouve cela assez flippant aussi.
Entre vides juridiques et démocraties fragilisées, ça pourrait devenir compliqué! 
Soirée très sympa!
Parti p16 avec ma Sunbeam, je n'arriverais pas à dépasser les 2:27, mais en me concentrant sur ma régularité, ça m'a finalement poussé 5 places plus haut, p11.
J'ai essayé de rester devant S.Cargo plusieurs tours mais il a fini par me passer à l'épingle, l'endroit où je perdais le plus de temps. Il a filé loin devant, avant que la bosse près des stands lui joue un mauvais tour.
Ensuite, j'ai roulé un peu isolé, mais le circuit est trop sympa, je ne me suis pas ennuyé.
J'ai vraiment apprécié cette 1ère sortie des 1920, Donington 1938 est magique! Et j'espère bien-sûr que d'autres occasions se présenteront, car le choix de circuits pour ces voitures ne manquent pas maintenant dans AC! 
Je m'en suis mieux sorti cette fois avec la Nissan qu'à l'occasion de la récente course BTCC, mais je suis d'accord avec albo24 , cette voiture reste difficile
et à la moindre faiblesse, dès qu'on est en situation un peu précaire, elle souhaite tuer son pilote! 
Au moins maintenant, je comprends mieux ce qu'elle cherche à faire!
Classement spécial Nissan: 1er Dude350z 
2ème Vince Wheel 
3ème albo24 
Bravo à tous, et à la prochaine! 
Thomas Crabos , pour cette soirée test, peut-être on pourrait ajouter les 3 autres voitures du GP de tours sur le serveur?
ça permettrait d'élargir comparativement le panel des sensations de conduite. et aussi pour le fun de la soirée. 
StefB , Peut-être qu'un problème d'affichage de ce type pourrait être dû à la version de ton CSP (si tu l'utilises) ?
Moi je roule avec CM (update auto) et CSP 1.73 (version recommandée).
Dans le jeu, sur le chemin: settings/CSP/About & updates , tu peux vérifier-changer à la volée ta version CSP.
Autrement, si tu a téléchargé récemment les modes voitures pour la manche, il ne devrait pas y avoir de souci avec les voitures.
Mais je préfère l'install manuelle à l'install via CM, c'est plus sür.
Oli et Thomas Crabos , pour mon temps en Sunbeam, j'étais content sur le coup, mais ça va vite se tasser, plus que 2 sec en plus et
je serai à 5 sec de vos temps comme d'hab!
Bravo à PapiJoh pour son temps qui coiffe tout le monde. tu étais déjà un rapide sur RaceRoom, je te souhaites autant de fun sur AC!
Ces caisses sont fun, je suis content que Thomas les ait sorties!
J'avais fait une vidéo sur Rouen les Essart, ou je me débrouille avec la Rolland Pilain.
Idéalement, il faudrait une option ballast pour égaliser un peu la grille du GP de Tours, mais selon le circuit utilisé les chances des voitures peuvent varier.
Sinon, je pense donc prendre la Sunbeam et la Nissan, qui m'avait tant fait galérer, mais je la ressens mieux maintenant. 
Patrice Virlin Peut-être un réglage à cocher dans les options de ta carte graphique? style V-sync où autre...
pas très précis, mais Damien Laurent pourrait te renseigner à coup sûr.
Je me suis fait un temps avec toutes les voitures (pour le fun, je sais que seules 3 sont retenues pour la 1ère manche 
) du GP de Tours 1923.
J'arrive à peu près dans les parages de Thomas, mais c'est déjà mon maximum, et je sais que les temps vont s'envoler quand tout le monde s'y mettra sérieusement.
mais ça donne un peu une idée de l'écart théorique.
La Rolland-Pilain et la Voisin sont loin derrière, comme c'était souvent le cas en vrai, car elles n'avaient pas la puissance motrice des Fiat et Delage.
elles se battaient sur un autre plan: inventivité mécanique, légèreté du chassis, aérodynamisme... La bataille était âpre sur le plan de la fiabilité aussi.
La sunbeam a un train arrière très réactif, notamment si on rétrograde trop vite, mais une fois qu'on l'a compris, elle est très bien aussi.
Chouette idée, présent!
Et très content de pouvoir courir avec les voitures de 1923 autrement qu'en solo!
Charade c'est un chouette circuit, (quoique cette version, bien que soignée, ne me fera pas effacer celle de MadBrain)
et la voiture modelée par Fuzo est sympa et bien faite, je trouve.
C'est juste que ces tractions modernes pleine d'appuis mais assez puissantes pour stresser les roues
avant, ont tendance à diviser (je me rappelle dans Raceroom où il y en a une floppée, c'était souvent
"love or hate" ).
Comme le disait Thomas Crabos , une fois qu'on a compris comment la prendre, elle est sympa!
Mon seul problème -mais c'est perso, c'est l'accélération très linéaire de ces voitures (pied au plancher obligatoire
en ligne droite sinon ça n'avance pas), et les palettes qui me fatiguent à la longue.
Deux courses sympa, juste un peu moins de bol dans la 1ère (j'ai dû m'arrêter pour ne pas me cracher dans
2 voitures qui s'étaient accrochées à une sortie d'épingle, du coup j'ai vite perdu de vue le peloton).
La 2ème est un peu meilleure, où je gratte une sec sur mon temps de base et reste assez régulier pour rester
à distance de Jempy qui remontait inexorablement derrière moi .
Merci aux orgas pour ce champ. bien sympa, bravo à tous et joyeuses fêtes! 
Oups, je n'avais pas vu arriver Charade/Auverhat, mais pas de souci.
On oublierai définitivement la Nordschleife alors, même juste dans une des 2 courses?
Quelques mois après les livrées 24hs Lemons, je suis resté encore -grâce au mod de Stereo,
collé à la Chevrolet Corvair.
Mais cette fois-ci, il s'agit d'abord et précisément de cinq livrées Yenko Stinger pilotées
par les pilotes et compagnons de Don Yenko de 1966 à 1968: Dick et Jerry Thompson,
Jim Spencer, Ross Mac Grotty (avec Art Riley), et Donna Mae Mims.
Puis, cinq autres livrées de la vague suivante de pilotes SCCA, plus confidentielle peut-être
mais tout aussi intéressante, allant de 1972 à 1979 avec donc: Rod Bean, James Reeve,
James Schardt, Eric Meislahn et Joe Burch.
Vous trouverez si vous le souhaitez plus d'infos et d'images sur la page RD
Mais en attendant, voici déjà un aperçu de certaines d'entre elle (cliquer sur l'image pour zoomer):
La page RD où télécharger le pack: Ici!
*A cette occasion, j'ai aussi fait en forme d’hommage, un pilote spécifique pour la livrée #23 de Donna Mae "Think pink" Mims: C'est là!
Voilà, en vous souhaitant de bonne batailles SCCA et plein de fun!
Vince
Soirée sympa!
Castlecomb, qui est génial, + 3 voitures intéressantes que je ne pense pas à prendre habituellement.
Ayant récemment découvert la chouette Ford Sierra Cosworth RS500 sur RD, je vais voir si je peux me faire aussi une grille BTCC 87
C'est avec la Bmw que je me sentais le plus à l'aise: Elle est agile, et avec sa physique communicative, je peux passer les accrochages du 1er virage sans souci.
Plus rapide que quelques voitures malchanceuses restées derrière, mais trop lent pour pour rejoindre les voitures devant moi, je roulerais un peu solo du coup, mais du plaisir avec la caisse et le circuit.
Puis vient le tour de la Nissan, Ouch! j'ai pu la comprendre un peu mieux que vers la fin : Donc14mn galères à essayer de la tenir sans y arriver, à oublier! 
Désolé Thomas Crabos pour le contact malheureux! 
Course ok avec la Volvo qui est facile, mais contrairement à la Bmw, je n'avais pas trop de sensation dans le volant, et j'ai fait une ou deux erreurs tout à fait évitables. 
Merci Jempy et Thomas Crabos , bravo à tous et à la prochaine sur le Nords' !
Il est chouette à conduire ce mod de l'Alfa Tz!
Soirée sympa et chouette combo
j'étais un peu crevé hier soir, mais au bout du compte, j'ai effectué mes 2 courses sans que ce ne soit la cata attendue.
En Bmw, je rate complétement mon départ: la 1ère ne monte pas en régime spontanément apparemment, mais après ça va mieux et je ne me laisse pas trop distancer du peloton. Une bonne petite bataille avec David Ouatelse qui me met une sympatique pression sur quelques tours, mais je crois qu'une erreur le remet à distance.
En Mercedes, dernier sur la grille, mais ça part bien et je me positionne plutôt bien, je fais quelques tours quasi métronomiques, puis me sort bêtement sur un rétrogradage tardif, je prends le large direction le rail, les 4 voitures me suivant me repassent: Dernier à nouveau..
Je remonte un peu, mais il y a trop de distance avec la prochaine voiture, il m'aurait fallu quelques bouteilles de Nitro, mais ça, c'était la disqualification assurée !
Bravo à tous, et merci Thomas Crabos et Jempy
Soirée très sympa!
Passé la surprise du Cheksum sur la Porsche, et du téléchargement sur RD style course de côte en vélo (heure de pointe, bande passante limitée) ,
J'ai entamé mes montées, progressivement 2 ou 3 secondes plus rapides: zéro en régularité, ce qui me stresse un peu, mais c'est en fait le meilleur temps qui compte!
J'adore les 1ères Porsche, et ce mod d'ensyuya est super!
Vient le tour de l'agréable et efficace Toyota, très rapide mais collée à la route: Elle avale les épingles sans sourciller!
Enfin la Dallara ou tout va trop vite pour mes capacités limitées; un peu fatigué, je ne vois pas arriver la 1ère chicane de la 3ème montée. 
Merci Thomas Crabos et Jempy pour l'orga super, et bravo à tous!
Si c'est ta toute 1ère participation de sim en league Jano ,
pour pouvoir écouter le briefing et aussi communiquer avec les joueurs présents à la soirée,
on utilise l'appli Discord comme radio, si tu connais et que tu l'as déjà utilisé, c'est good.
Autrement, télécharges-le, et après l'avoir installé sur ton PC, prends le temps de te familiariser avec, il y a un topic dédié ici et d'autres tutos certainement sur YouTube...
Tu trouveras le salon "RFRO" puis, tu nous rejoindras sur le salon "AC opens".
Bien que très différentes, j'arrive à tenir à peu près correctement tant la Porsche que la Toyota. c'est sympa!
La F3 dans ce contexte, c'est un "avion à réaction"! c'est sûrement au dessus de mes moyens, je ferai un peu comme je pourrai avec!
le circuit Mont Tremblant 69, beau travail en effet de P_Cote.
Parfait pour des courses Can Am avec des grilles de Lola T70, Chinook Mk2, Ford GT 40 ! 
Très intéressante la démarche de Citroën avec ce proto Oli!
Plein d'idées simples, plus astucieuses et moins dispendieuses, plus responsables pour la planète.
