Messages de Phil_Under

👍

ShaKe a écrit :

Salut,

Juste pour confirmation, le départ de la course aura lieu sous la pluie et après ça se dégage en restant nuageux ?
Ou c'est l'inverse ?

Départ sous la pluie puis ça se dégage. Tu peux regarder dans le descriptif, cela confirmera. Par contre le serveur de test est différent. 😉

Très belle soirée hier soir..

Split2

Qualif 1 : difficile de me faire un tour clair, je finis heureusement vers la fin à sortir un bon temps départ P7.

course 1 : je fais un départ prudent, mais devant ça coince et , pouf !! embarqué sur le coté. Je me retrouve avec mon coéquipier RémiS aux deux avant dernières places pour une petite remonta da sur 20 minutes… et je me suis régalé sur cette partie de la course. Je profite de nombreuses sorties de routes devant moi, et j'arrive enfin sur Speedy25 ; je sais que ca va se compliquer et rémi RémiS juste derriere moi est plus rapide. Je choisi de le laisser passer... la course est encore longue; j'ai eu raison, je le vois quelques virages plus loin ; il a déjà dépassé deux pilotes; C'est bon pour l'équipe ca !!

..Arrivé à la P8 . belle course, avec beaucoup de plaisir dans la remontée.J'ai repris ma position de grille.

Qualif 2: Je sors assez vite , c'est court et bon temps P4.

Course 2 : Devant c'est du costaud pour moi, RémiS , Rick Block et Karrera. On va surtout penser à essayer de suivre sans faire le missile dans le premier virage !!! La course dure 45 minutes..

Le premier virage se passe, un peu avec miracle il me semble, sans encombre. Mais je me retrouve assez vite P5, en me faisant doubler deux fois , et en profitant de l'erreur d'un autre pilote.

La course va être longue intense en rythme et la régularité va être primordiale. fabiosdi ne va pas quitter mon rétro de la course. Il me double une fois et je le repasse une autre fois. Je n'ai pas intérêt à faire la moindre erreur, et Lachaussette va me doubler à plusieurs reprises. Arrivée P5 et mort de fatigue. c'était chaud intense propre.. le pied !!!

Merci à tous pour cette belle course ; A l'orga axxis278 et Lachaussette ; Finalement c'est bien 2 split !! et j'adore cette Porsche capricieuse.

Couché un peu tard en regardant ensuite la diffusion de Nismo SimRacing .. Top !!

Clotaire a écrit :

Je suis un gros nain: le retour de la revanche

En faisant le 4ème temps du hotlap en moins de 1.11 pendant ma première séance d'entraînement, je me suis dit que cette course s'annonçait plutôt bien. J'ai donc passé les jours suivants à tenter de trouver un bon set up de course et à essayer d'améliorer mon temps...sans succès. A trop vouloir grapiller les centièmes, je sur conduisais et malgré un temps potentiel qui baissait, je n'arrivais pas à enchaîner les secteurs proprement. Une leçon à méditer pour la prochaine fois.

Le jour de la course venu, je m'installe dans mon cockpit home made en "boisquitrainaitdanslegarage" … et vire le chat qui a la mauvaise habitude de se promener à l'occasion sur mon clavier. La séance peut commencer. Je passerai sur les essais et la mise en grille...quoique cette dernière a eu un effet inattendu sur ma stratégie de plein d'essence...mais n'anticipons pas.

Course 1

Je pars bien placé, 7ème je crois, et compte bien mettre à profit ce cadeau du tirage au sort pour prendre une option sur un top 5, que je sens à ma portée. Avant le départ, je vérifie machinalement que j'ai le bon set up, vérifie que j'ai suffisamment d'essence pour faire 40 tours. J'ai compté large. PCars2 m'indique que j'ai de quoi faire plus de 70 tours et, dans un moment d'égarement, je me dis "cool!", je vais pouvoir m'alléger. Je vide donc allégrement le réservoir de son carburant en surplus pour arriver à 40...allez, soyons fous! 37 tours; valide mon set et attends que tout le monde soit prêt.

La course est lancée, je fais un départ moyen avec pour seul objectif de ne pas me retrouver dans un carambolage au premier virage. Je regagne rapidement les deux places perdues au départ et commence à mettre la pression sur papa.fr . Je suis nettement plus rapide à la sortie du grand droite qui commande la ligne droite des stands et suis même obligé de donner un petit coup de frein pour eviter de le pousser; avec mes 3 d'aéro, j'arrive à le remonter dans la ligne droite mais le freinage s'avère plus délicat :timide:. Je lui mets la pression pendant un ou deux tours avant de tenter une attaque dans le dernier secteur. J'amorce mon attaque, vois que ça ne passera pas et écrase les freins...mais pas assez; je touche son arrière alors qu'il se rabat à la corde et l'envoie en tête à queue. Encore désolé papa.fr … et désolé pour les suivants qui n'ont eu d'autre choix que de faire un peu de ménage…

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Et même avec l'oculus, je n'ai pas vomi…

Le temps de laisser passer tout le monde et de laisser passer papa.fr , je me retrouve 16è. ça commence bien. La course est longue cependant, j'ai le temps de remonter. J'écrase à nouveau l'accélérateur, jette un coup d'œil machinal à ma jauge de carburant et…. WTF ? Il me reste de quoi aller jusqu'à la mi-course...et encore. Dans un éclair de lucidité, le pied enfoncé sur l'accélérateur et le cerveau en ébullition, je réalise que lorsque j'ai ajusté ma quantité d'essence avant le départ, la consommation était basée sur le tour de mise en grille, lequel s'est fait à la vitesse d'un escargot arthritique qui consomme encore moins que ma grand-mère… Rhôôô...mais...

QUEL GROS NAIN !!!

Je connais donc d'ores et déjà ma position d'arrivée...dernier moins les éventuels abandons. . Qu'importe, autant s'amuser. Du coup, malgré m'être traité de tous les noms, en des termes qui auraient fait rougir le capitaine Haddock lui-même, je pilote de manière plus détendue et commence une remontée dont je savoure tous les instants.. La course est intense et je vous en livre quelques instantanés.

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Attaque de Stribond à l'épingle.

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Photo envoyée par une admiratrice.

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Maximum overdrive!

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A la poursuite de RémiS , se Serlavis et de @dx2Nicolas

Je remonte ainsi peu à peu et pointe à la 7ème place, avec Jack_7 en point de mire au moment où une voix impérieuse brise mon élan: "YOU ARE LOW ON FUEL". Ouais bon mais heu! Pas la peine de me rappeler que je suis un gros nain non plus !

Je m'arrête pour un splash and dash, stratégie enregistrée lors d'un autre open et pour une autre voiture; de quoi tenir 10 tours et comme je n'ai pas envie de naviguer dans les menus avec l'oculus sur le visage, je ferai avec.

Après être reparti dernier, je grapille encore une ou deux places...avant de m'arrêter à nouveau pour un splash and dash qui, comme son nom l'indique, est destiné à boucler la course quand il reste une petite poignée de tours et pas la moitié de 40 mn…

Oui, je sais: je suis un gros nain… (j'ai d'ailleurs sauvegardé cette phrase dans mon bloc note, je n'aurai ainsi plus qu'à faire un ctrlC/ctrlV pour compléter un prochain compte rendu…)

Je finis donc 14ème d'une course en me gravant dans la tête cette maxime que n'aurait pas reniée Maître Yoda:

" Ton set up ne pas changer au dernier moment tu dois."

N'empêche, deux fois le coup de la panne d'essence en 40 mn...et j'étais tout seul dans la voiture...c'est ballot !

La suite dans l'épisode suivant; comme ça je ferai plus long que Tortue G , ça lui apprendra à me piquer la 4ème place à moins de 5 mn de la fin…

Course 2

Après avoir assuré un temps en super pôle qui me permet de partir dans la première moitié du peloton, je me fais enrhumer au départ par mon coéquipier Didir Meme qui a dû boire 12 cafés avant de s'installer tellement il a réagi vite…Un départ ma foi un peu agité pour certains qui ont décidé de prendre une bonne distance de sécurité avec leurs camarades, au mépris de la signalisation.

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Elargissez la piste m'enfin!...

Le premier virage est toujours délicat lorsqu'un vingtaine de fous furieux ont décidé d'en découdre; nous ne sommes déjà pas toujours raisonnables avec la mécanique sur une course d'endurance alors pensez-donc, sur une course sprint …

Toujours est-il que je me tire sans une égratignure de l'épreuve du premier virage, évite de peu la collision avec des concurrents en perdition et entame une arsouille sans concessions avec mon coéquipier Didir Meme devant moi, et un RémiS déchaîné qui doit avoir le diable aux trousses tellement il me met la pression, au prix quelquefois de freinages tardifs. Il est vrai que le freinage à l'aspi est toujours surprenant...même quand on se dit qu'il faut faire attention. Quelques petites touchettes sans gravité avec une voiture déjà volage en conditions normales et qui devient franchement espiègle quand elle est déventée.

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Freinage à l'épingle

La bagarre est intense, superbe et propre; c'est encore mieux que de tomber en panne d'essence avec une fille à côté de soi…

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En bagarre avec Phil_Under , alexoxo et RémiS

Je finis pourtant par lâcher RémiS à l'occasion d'un freinage à l'épingle un peu long de sa part, qui me permet de décroiser.

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Freinage trop long

La suite de la course se déroule sur le même rythme, sans temps morts, à la poursuite de Didir Meme que je finis par passer sur une erreur et toujours sous la pression de mes poursuivants. Je suis 4ème, avec Houba en point de mire mais je n'aurai pas l'occasion d'être en mesure de porter la moindre attaque vu son rythme. Je décide donc d'assurer...ce qui a pour effet immédiat de m'envoyer dans l'herbe après avoir mordu le vibreur un peu trop généreusement. Il n'en faut pas plus à Tortue G pour me chipper la 4ème place à 5mn de la fin .

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Une tondeuse de luxe.

Je finis 5ème d'une course intense, talonné une fois de plus par RémiS .

Désolé pour la team Didir Meme , j'aurais dû ramener plus de points de la première course sans ma connerie de … gros nain

Merci aux pilotes et aux orgas, au top comme toujours.

Bravo aux dx3 qui ont osé venir sur ce combo pour leur première course. Super initiative en tout cas les gars que de retransmettre la course dans une salle.

Et enfin un big up aux commentateurs, très pro et grâce à qui j'ai appris quelle était la contenance du coffre de nos Ferrari. Maintenant, je vais pouvoir aller chercher mes 230l de calva de contrebande et échapper quand même à la douane en kangoo …

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superbe... on a sur ce site Rfro non seulement des pilotes talentueux mais des rédacteurs impressionnants. Un régal de vous lire👍👍👍👍👍

j'en suis aussi persuadé... Et il est sympa d'avoir une grille bien remplie..vivement la troisième manche.👍😉

soirée mitigée

Course 1: Deconnection 😤😞😞

Course 2 départ P7 et début de course très sympa.. La Ferrari est vraiment sport à piloter.. Puis en revenant sur un nouveau collègue DX avec un tour de retard, je me fais...éjecter 😁 par ce conducteur en bout de ligne droite des stands... Espérons que ce soit juste une erreur de sa part. Mais en lisant vos compte-rendus, je n'ai pas été le seul à subir l'oubli du drapeau bleu. Peut-être à repreciser pour les prochaines course. Donc désolé pour le missile en bout de ligne droite. C'est suite à cette touchette. Mais content d'avoir participé à cette deuxième course. Très sympa. . Merci aux organisateurs et à EPRacing_farltek pour la belle retransmission.

EDIT : Je viens de visualiser le replay, c'est tout sauf intentionnel notre petit accrochage ; deux roues dans l'herbe sur la gauche pour notre ami Dx et retour sur la droite brutalement ..., et l'herbe sur PCARS 2 ca ne pardonne pas

JF.Tournier a écrit :

Retour mitigé sur la soirée d’hier.

Spa, tout le monde connaît la piste. D’entrée de jeu, je sais que ça va pas être facile.

Je me qualifie là où je dois être, rapport à mes temps à l’entraînement : plutôt au bout, place 28. Feu vert, la catastrophe dès le premier droite : un carton devant moi, ça cogne de partout, je suis au milieu, mais j’arrive à me relancer dans la descente d’Eau Rouge. Je prends la côte, derrière ça arrive plein ballon : une voiture blanche et une bariolée bleu / rouge. La blanche m’attaque par la gauche, et je suis obligé de soulager un peu car une autre voiture blanche plus lente se trouve devant moi sur ma droite. Si je me déporte à gauche, je mets en danger la blanche qui me dépasse et s’y trouve déjà… la bleue et rouge m’attaque par la droite, me fout deux bons coups d’aile avant gauche et je pars manger la glissière. Pas d’attente de la part de celui qui a causé l’accident, je repars bon dernier, carrément dégoûté. Un pilote se manifestera sur Discord à la fin de la manche, après que j’aie demandé de qui il s’agissait, mais hélas, comme Discord fonctionne en arrière-plan je n’ai pas pu voir son nom. En tout cas, qui que ce soit, je profite de mon récap pour lui dire que si, il y a bel et bien eu contact, à deux reprises.
Bref, je me remets en selle péniblement. Et je remonte progressivement 5 places, accroché au pare chocs de Phil_Under , un pilote au top, je l’ai vu à l’œuvre. On va cheminer comme ça jusqu’au dernier virage : Vince Wheel devant, Phil_Under au milieu et moi derrière. Devant moi, les deux premiers s’écharpent pour savoir qui passera la ligne d’arrivée avant l’autre. Dans le pif-paf final c’est le cafouillage : Phil rate son freinage, et je profite de l’opportunité pour lui chiper sa place et celle de Vince. Heureusement que ces deux-là étaient là pour me faire oublier mon début de course.

Peu de choses à dire sur la deuxième course. Ca se passe un peu tristoune. Je me sens plus isolé du gros du peloton malgré une meilleure position de départ. Je roulerai à proximité de Phil Under une bonne partie de la course il finira cette fois-ci devant moi. Je pars 27, je finis 28. Contrat non rempli pour cette manche…

Bilan moyen sur cette course. Les deux vont se ressembler. Qualif aux alentours de la 20 eme place mais l.epingle du premier virage est....très compliqué. Bilan fond de grille, mais avec des luttes hyper sympa avec JF.Tournier et Vince Wheel ...belle bagarre propre..un régal malgré ma faute de débutant au dernier virage..:timide:

Vivement les prochaines..

Ipod a écrit :

mode GO :

ce soir la 1ere manche est une épreuve bien spécifique. le but n'est pas de partir dernier et finir premier mais de réussir a remonter et grappiller si possible quelques positions.

Nous avons pour cela mis 40 min de course. Ça veut dire que ce n'est pas la peine de se dire "je grille 5 mec au premier freinage "

Soyons tous sage sur le départ et les premiers virages (voir tours) car une grille à 22 joueurs sur ce petit tracé reste délicate.

comme toujours on sera diffusé par l’excellentissime chaîne EP RACING TV de EPRacing_farltek

rdv dès 20h15 pour 30 min d'essais mais surtout soyez bien la dès 20h45 pour la qualif de 15 min particulière

Fin du mode GO

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Hello. Je dois arriver pour 20h40...je croise les doigts

KBFD a écrit :

Moi c'est vraiment le jeu, sur pcars 1 je passais mon temps à me bagarrer avec Gerval sur les differents champs que j'ai, là quelque soit le tracé ou la voiture, je suis toujours loin, c'est vraiment frustant, je me pose des questions sur mon volant à la force

il faudra essayer le ficher de HOMED;

Le Stig a écrit :

Il nous manque un pilote nous pour remplir les touristes de pcars2

Houba  Stribond  RémiS et le dernier ??

ok pour moi RémiS mais ne vous attendez pas à des perfs !!

Le Stig a écrit :

niveau ffb si tu es en volanta courrois j ai une bonne base si tu veux. C est le fichier que Homed a repris a sa saice moi il me convient plus que les jack spade standard je suis

hello

Je suis en volant courroie et le fichier homed m'intéresse si c'est possible; Je suis avec les fichiers Jack Spade qui m' ont déjà bien amélioré le ressenti, mais on sait jamais , c'est peut être encore mieux..

KBFD a écrit :

putain je suis vraiment perdu avec cette voiture/ce jeu, j'arrive vraiment pas à atteindre vos chronos, j'ai l'impression d'avopir tout perdu de pcars1

J'ai aussi des difficultés avec cette voiture. Elle n'est pas simple.. et devant ils vont aussi très vites;..

ElTonio a écrit :

pas trop mal en qualif, j dois avoir de la chance car en course, bah les derniers roule bien !

belle bataille Phil_Under

à force de déraper, 'avais un pneu faiblar, et t'étais plus rapide sur une portion de virage...

Qu'est qui c passé Lachaussette , tu lisais la keynote d'apple ? on t'a vue dans la deuxième courses rouler au ralentit

Oui courses très sympa des belles batailles propres; On s'est bien bataillés

Je tenais à m'excuser dans la deuxième séance de chrono, j'ai du percuté quelqu'un à l'arrière de ma voiture à l'épingle qui est sorti, j ai attendu, Désolé;.. j'espère qu'il a pu faire un bon chrono derrière..

Mais vivement la prochaine, et retransmission de Nismo SimRacing bien sympa

kool38 a écrit :

Bon, ben un petit bouton de ma roue est défectueux, malheureusement c'est un des 2 qui sert à recalibrer la base... Le support Fanatec (très réactif) m'a envoyé un formulaire de retour (gratuit, hors garantie) et j'ai donc renvoyé mon volant hier pour une réparation qui j'espère sera rapide. Point positif, j'ai enfin pu justifier auprès de ma femme pourquoi je garde toutes les boîtes d'emballage Je risque donc de rater la prochaine course ou pire pour vous de la faire sans avoir eu le temps de m’entraîner donc cette fois, ce sera à mon coéquipier Phil_Under de défendre les couleurs enfin la couleur verte du team

je vais essayer de porter ces belles couleurs, mais qu'est ce qu'ils sont rapides.

kool38 a écrit :

Bon 3 courses, 3 fois dans le derniers, maigre consolation dans la dernière manche où personne ne m'a pris un tour. J'espère avoir bien géré les drapeaux bleus et pas pourri vos courses même si Ipod me touche en dépassant. Merci à Clotaire le gentleman driver de m'avoir attendu après une touchette en me dépassant. Avec un plateau plus réduit, je suis un peu tout seul, j'ai l'impression d'avoir perdu des concurrents de fond de grille avec qui m'arsouiller. Bon pour résumer: y a du boulot pour les prochaines! Merci aux GO et au diffuseur, c'est très pro!!

bravo kool pour ta course. Tu ramènes 13 points à l.équipe... c.est 13 points de plus que moi. 👍.

J’ai suivi la course en live. Top...bravo Ipod et alexoxo pour leur victoire..et bellle 3ème course disputée..super RémiS .👍👍👍

Soirée très sympa hier. Inscription à la dernière minute, car planning modifié cette semaine. Un grand merci aux organisateurs axxis278 et Lachaussette . Quelle énergie déployée pour nous permettre de nous arsouiller..en particulier avec le succès du nombre d.inscrit. 👍👍👍👍👍👍

Côté courses 1et2. Elles se ressemblent. Ça va vite devant mais pas trop envie de me faire remarquer avec un strike au premier virage... mais toujours des voitures autour pour essayer d.arsouiller.. vivement la deuxième manche. Je finis au fond du classement. Mais j.ai pris du plaisir.. et merci à Nismo SimRacing pour sa diffusion

Présent alors avec ce skin.. si possible .

merci.

axxis278 a écrit :

avec les absences annoncées, c'est bien possible.

ok merci axxis278 , je surveille le site et me connecte au cas où....je vous regarderai si aucune place ..pas de souci.

Merci

Il reste une place?

kool38 a écrit :

OK pour moi! En fait, c'est bien que tu sois pas là pour la première, il aurait pas fallu qu'on marque trop de points dès le début

Bon faut cogiter sur un nom de team

The Gang of the Kool ?? du célèbre groupe .. On choisit ta livrée en verte .. très sympa.