Posts by Prost

    qd l alim deconne c est l ecran bleu ou ca peut bloquer rF2 egalement ... j ai eu les deux cas avec une grosse alim corsair de 800 w fatiguée ... avec le tps ca empire jusqu a que le Pc ne puisse plus booter ...


    Apres essayer une autre alim, c est pas compliqué et rien a desinstaller point de vue logiciel. juste alimenter la carte mere , les pins CPU , la carte vidéo et un DIsque dur sans l installer l alim dans ton boitier ... juste pour verifier ...



    Ca doit être un gars qui n a pas de parole ou d argent ... t as qu à lui demander ... moi je suis une personne de parole ... bref, c est pas bien grave ...pas de besoin en trésorerie ... ca m empechera pas d en faire une lampe ... t imprimes ?


    moi j aime bien tonton sarcastique :)

    sisi, c'est pour ca que j'ai un volant rallye à 30 euros, et que j'ai "récupéré" mon fanatec formula machin.

    d'ailleurs je l’échangerais bien contre un volant rond avec des boutons.

    moi c est fait ... Fanatec et son Eco Systeme ... en dessous des coutures degueulaces du bm c est du plastique comme de la gaine pour cables electriques ... vous voulez voir des photos ? 3 mois d utilisation avec des gants pourtant :hihihi: c est la demande lol et a l inverse Pololo vend des volants à 1500 euros ... sans déconné ... c est quoi cette clientèle partisane ... on dirait du populisme :? un vrai volant de voiture d occase sera tjrs de bien meilleure qualité ... momo etc ... c est 100 euros d occase ou presque neuf puis c est increvable et équilibré :) ... je conseille un volant rond si vous avez la place en haut et en bas ... très utile qd ca glisse ;)


    rem : D ailleurs mon acheteur m a laché sans dire un mot ... j ai un DD Thom Concept récent à 800 euros à vendre avec un reliquat de volant Fanatec offert dans le prix ... j ose pas le vendre même il est qd même équipé d un QR TC ...

    Une caisse de rallye c est plutôt souple ... pas de direction de camion sinon

    faut lever de la fonte pour pouvoir piloter ;)


    Content que le volant te plaise :) Par contre qu est ce que Dirt 2 fait arcade en vidéo ... j espère me tromper ... je l ai acheté ... pas je l ai encore essayé ... je change de volant tantot ... une autre video sur circuit pour justement ressentir le pillonement ... le grip dans le volant serait peut être plus parlant ... en tout les cas merci pour ta vidéo et ton accent Corse exotique :)

    Je sais pas vraiment quoi en penser de cette GT3 ... par rapport à Iracing , elle est un plus compliquée à piloter. Mais on retrouve le porte a faux du moteur arriere. En gros ca tient pas la route mais quel plaisir ... avec un peu de patience ... le laboureur et ses enfants ...


    La réalité ... ayant roulé sur circuit avec la GT3 RS, je me risquerait pas a comparé car j ai pas pu vraiment rouler comme je le voulais ... il manque un truc a nos simulateurs, c est le bruit subtil du déclenchement de l ABS et le ressenti dans la pedale ... pour cela il faudrait des pedaliers a retour de force.


    Dans ACC, elle ne ressemble pas aux autres et il sera difficile de la marier car elle est 3 sec moins vite ... c est dommage car c est la plus interessante à piloter (no tc) Sur Iracing, qd tu reacceleres trop fort en sortie la voiture commence a pivoter et reste pratiquement irattrapable comme dans ACC. Dans Iracing a Monza elle est a peu pres aussi rapide qu une GT3 ... il suffirait de comparer avec ACC :)


    En esperant que Kuno leste comme il faut ... a ce moment là je souhaiterais a coup sur

    echanger l Audi par la Cup :B

    Je pense comprendre ce que veux dire Tagada83 ... quand tu as une equipe de 50

    personnes , les x développeurs qui "peignent" ne touchent pas aux physiques....

    C est la tendance de rF2 : vendre du mod et pas de R @ D sur les nouveaux concepts

    ( température piste simulée gommage concept objet novateurs pour la boite a vitesse, le moteur, les amortisseurs, le chassis ... ) ... on voit dans les videos onboard en Irl d énormes diffétences ... il se passe des milliers de choses dans le volant pendant un virage. c est un boulot énorme que de modeliser la realité ... on peut peindre pour vivre ... je suis le premier a acheter les mods rF2 ...


    des retours sur l Aston ?

    Les arbres bougent sur Iracing ... vous êtes pas dans la panade ... car ca viendra

    sur rF2 ... et ce sera des ressources en moins sur la qualité du coup de raquette ... un peu de bon sens ... regardez comme l arcade plait ... la forme a plus d importance que le fond ... c est l impression qui compte pas l intelligence ... quel gd homme a dit cela ?

    c est pas facile ... combien de pilotes de karting ne comprennent rien au centre de gravité ... c est pas facile d imprimer que plus tu baisses ton chassis ...donc ton centre de gravité ... plus tu glisses. 90 % des gens pensent l inverse ...

    On peut corser le truc avec des amortisseurs et l effet de sol ...


    Le réglage "parfait" est un équilibre entre le grip de la piste, la rigidité du chassis - la pression des pneus.


    driver61.com sont plus typés pilotage ... souvent le setup par defaut suffit ... c est le pilote qui merde la majorité du temps. Il faut aussi se méfier de l effet placébo car ca marche que pour une course ;)

    Chacun a ses priorités et préférences ;)

    Si ce n'était que de moi, je remettrais rF2 en DX3 pour privilégier le dynamisme :B

    plus 1 ... les priorités ...du dynamisme et après l effet carte postale pour le plaisir des yeux. Je pense que si l on pouvait supprimer tous ces drapeaux mobiles et autres

    décorations on gagnerait en stabilité d image ... l idéal pour moi serait un peu comme le le circuit du Nurburgring de rF2 Pro présent à la simexpo avec la Porche echelle 1:1

    suis a 230 degrés dans SC1 et ACC et 13 dans le setup ... j m les directions très vives au centre mais là il me manque peut être de la précision ... je vais essayer d autres reglages et le setup de Fredo ... Deuxieme trucs ... faut freiner plus tot sinon on perd vite patience ... tout un challenge cette voiture :P


    Bref elle est moins rapide que les autres mais j m bien son NO TC ... c est plus vivant a l accélération :)

    j ai essayé la porsche GT3 ... le TC est a 0 et pas d Ecu non plus. Impossible de faire un tour propre mes de bonnes sensations ... réapprendre à accélerer.


    après il s est mis a pleuvoir ... la météo de la bas quoi ... impressionné par les avancées sous la pluie ... ca glisse les bordures :)


    je suis agréablement surpris du "mod" Porsche sans TC ... comme un mod à part ... :)