Messages de Prost

Il’doit falloir une énorme préparation sur ce long circuit qui demande beaucoup d adresse ... chapeau bas à Aurélien pour ses perfs la bas

Oui ... je materai le serveur vers 5 heures

Je me demande comment rouler en dessous de 1.10

J ai dix seconde dans la tête et je suis presque régulier ...

Manque de heave et inversion moteur surge car il recule au freinage ?

Oui c est pas mal en terme de grip homogène. Je n ai pas reessayé la pluie depuis sur ACC...

Le reliquat de gomme dynamique sur la trajectoire est inexistant... il s agit du piste bien lavée

C est dommage car le plaisir de devoir garder de la vitesse a l extérieur des virages et de croiser

les trajectoires plus ou moins gommées est un jeu d équilibriste ...

Il faut un entraînement de dingue avant de maîtriser ce genre de chose et je vois mal les

simracers assez nombreux pour que cela fonctionne.

J aimerais me tromper ...

C est bon signe car Iracing se diversifie...abondance

Après ça permettra aux pilotes de pouvoir s’exercer tranquillou ... le mode carrière réel

peut voir le jour ... sans distribuer pour autant des médailles en chocolat.

Il y a combien de pilotes qui préfèrent s entraîner seul ? Ils pourront bénéficier des trajectoires

des pilotes IA comme on apprend en pratrice avec les meilleurs...

Je m en servirai pour vérifier mes trajectoires et repaire d attaque au freinage

Un conseil : laisses toi aider avec la trajectoire idéale qui est un bon repère. Il permet de mieux voir les bosses et de de se poser les bonnes questions. Si tu comprends l anglais il y des sites de ouf pour améliorer son pilotage. D l’ailleurs sur Driver61 tu as des vidéos en anglais avec le texte ... que tu peux traduire avec Google... et pleins de schémas pertinents sur les fondamentaux

Au plaisir

Merci Philou je vais m entraîner

Bin oui j arrive pas à avoir le mot de passe du serveur ... j ai du loupé un truc ...

Je suis à Mid Ohio ... encore un excellent circuit et un mod pour hommes ... le bruit du moteur

est terrible ... bon je roule ... à bientôt sur les pistes

Si possible de la friction et peu d angle de direction grâce à l épure d Ackerman : pour décoller la roue arrière pour tourner ... d ailleurs sur le mouillé il faut écarter l avant et rentrer l arrière pour augmenter le phénomène

sinon on va tout droit ... donc le feeling de la direction est important pour retrouver un peu ses marques.

Dsl je me suis trompé ... pour le GP3 pourquoi pas mais je parlais de l open .... merci quand même

Impossible de télécharger le mod et le circuit a partir du serveur. Je vais chercher les deux liens ...

C est le lacet ... c est un 5DOF mais le lacet se fait aussi avec les 4DOF des PRS200 . Il faut que je vérifie

sur les replay mais à Suzuka dans le 2, je ressens davantage le freinage tardif en glissse alors que le volant ne dit rien.

https://photos.app.goo.gl/ezWG5Ty6EGwBg1Yu9

On voit les réceptacles ... « boîte de conserve »

J avais posé l extrémité donc les pied sur silen bloc qui se vissent directement sur les vérins

Il reste à placer le plateau final... celui collé au cockpit.

Oui le heave a 30 pour-cent sinon ça te casse le dos ! C est le fort de ce système : l accélération

Les limites pour l instant je ressens rien car c est très homogène jusqu a la gamelle .... ce qui me fait

peur ce sont les tonneaux lol pas encore testé

Oui c est un jeu « mécanique » par contact d un énorme Silentbloc bloc qui se pose dans une boîte de conserve

en acier... et il y a du jeu . Ça fait partie intégrante du ressenti. Mais la sensation dominante.... le réglage que l on a tendance à diminuer est cette sensation de flottement de haut en bas car cela induit des fautes de pilotage quand on passe au dessus de 30 pour-cent. Le soft Tuning SimTools met en exergue tous les effets possibles ...

super concept de lissage et optimisation ! Dans les stand au démâtage je sens le moteur d une F1 très distinctement même au ralenti....

La base est arrimée au sol sur un total de 6 coupoles en plastique avec un silenbloc central qui écarte la coupelle périphérique.

Tagada83 a écrit :

Même faiblesse pour le pack Kart pour voir ce que cela donne .

J ai très envie d essayer ! Tu nous tiens au jus

bonjour, j ai le ProSimu qui se situe à mi distance en terme de puissance : 300 millimètre seconde

et surtout le résultat de 2G.

La plateforme au sol est de 160 par 100 cm. Elle pèse châssis et pilote dans les 350 kilos, le cul du

pilote est à 80 cm de haut.

Quand je roule en F1 par exemple a Sau Paulo , j ai du mal à voir la piste. Quand je sors des stands et

que j accélère je ressens une sensation de puissance étonnante ! Dans grandes courbes à pleine vitesses

je sens mon cockpit arrimé par 6vis M8 plier ! Je vais devoir rajouter des BAR car je me vois mal

a SPA dans le raidillon. Il y a une contrainte physique au niveau du cockpit qui prend du ballant. Donc soit

je baisse l effet, soit je mets un cockpit F1, soit je regidifie.

Votre proto aura encore plus de contrainte de quoi se régaler ! il faudra arrimer à 120 degrés ?

Je roule avec un casque dsl mais le bruit n est vraiment pas un problème car ma femme entend le bruit du moteur à travers mon casque.... de plus les derniers PRS200 ont une évolution à ce niveau. Par contre qd tu te prends un mur ça fait du bruit et pareil pour les grosses bordures à éviter. Mais à aucun moment le bruit est irritant strident désagréable ... il se dégage un sentiment de puissance et de robustesse.

Le vérin du lacet est plus bruyant mais tu l entends peut être qd tu conduis mal ... j ai pas encore essayé le rallye cross... mais je vais pas tarder.

Les vibrations et autres c est trop bon l abs et TC j ai pas compris ...

Les vérins il y a tellement de manière de les régler ... tu peux calibrer une piste pour un type de véhicule de manière à utiliser le maximum. Les réglages sont le produit des effets par axe. On peut inverser le sens du moteur d un axe pour un effet .. ça doit être bourré de math ! Fonction de lissage régulation pid .... SimTools pro (offert par ProSimu) est très ouvert à la contribution et les derniers avancées concernent l aspect tactile

Le T1000 je ne connais pas dsl

Le matos est au dessus de mes attentes pour l instant mais j ai encore du boulot pour faire le tour ... je suis dans le 33 et n importe qui quel RfrO peut venir l essayer ... MP ...