Posts by magicfr

    Chalut,

    La holden et la mustang sont exactement les meme voitures, il y a que la forme qui change, vous pouvez copier coller les setup d'une voiture a l'autre, c'est pareil :)

    Perso je roule en Holden, car je la trouve plus exotique.

    Pour rappel, je suis a Singapour, 3h de decallage avec l'australie, donc facile pour moi de rouler avec les australiens, par contre sont super rapide les cons :D

    A Road America, a ma premier course, je me qualif en 2.09.xx ( Setup de Craig , vraiment bien ), et en course je tape un "low" 2.07.xx je crois....

    Pendant ce temps les australiens sont en low 2.05.xx voir 2.04.xx en Qualif... mama mia.


    Mais j'adore la voiture, le 3 1er tour c'est chaud, meme elle est super interessante a conduire, a ca nous fait de l'XP sur le TMV7 quand toutes les voitures l'auront.

    De plus , QUAND on arrive a maitriser la bete ( ou la porsche ) , les autres voitures paraissent super facile en comparaison , donc je pense que ca monte ton niveau de pilotage globale.

    J 'ai fait plusieurs course de 10 au Nurburgring avec les IA ( pas le Nordshleife ).

    Et la voiture est mieux avec le TMV7. Avec le 6.5 je trouvais le volant flou, pas stable en ligne droite, genre a peine tu touche le volant la voiture tournais.

    Maintenant la voiture est vraiment plus previsible je trouve :)

    Bref, du plus.

    Marinen , détend toi c'est normal, j'ai failli jetté le casque VR a travers la piece plusieurs fois aussi :)


    Voici mes conseils de debutant en porsche :

    - chope un setup , le setup de base est horrible

    - chope un setup, de preference comportement neutre/safe

    https://craigsetupshop.co.uk/dashboard , je les prends la c'est payant mais de qualité, tu peux avoir acces gratuite grace a amazone prime -> twitch prime -> sub a craig setup workshop twitch channel.

    Ou ici y en a des gratos pas Mr Tanner : https://drive.google.com/drive…pcZh9Pu0bN4Gi1Z0YPrsFcKYj

    - bouge la balance de frein un peu a l'avant, quand tu debutes, si tu bloques l'arriere tu décéde en tourbillon de flamme :D, donc pour debuter et arriver a finir des courses et me motiver, je prefere bloquer l'avant c'est plus facile a sauver.

    - du temps du temps, pas d'abs pas de tc, donc faut allez lentement vers la limite, ca prend du temps

    - grace aux nouvelles IA, tu peux maintenant faire des courses avec des IAs en Porsches, ca permet de s'entrainer dans un contexte ou tu te fais pas chier a mourrir et le iR et le sR ne comptes pas


    sur ce je vais faire ma skin porsche et cet aprem je traaaaiiilllllllne


    des bisous

    Hier soir je regardais le stream sur twitch de Nicki Thiim, pilote pro : https://en.wikipedia.org/wiki/Nicki_Thiim

    Il testait la Porsche cup en TMV7 et expliquait que son frere roulais sur cette porshce IRL, et qu' il avait discuté avec lui et je vous résume ce qu'il en pense


    Pneu chaud : - bon comportement réaliste


    Pneu froid : - dla merde, le pneu ce comporte comme un pneu route et pas du tout un pneu slick.


    Mise en température : - la pression ne change pas la vitesse de mise en température du pneu => irrealiste

    - il pense que le pneu met toujours le meme temps a chauffer, qui qu'on fasse sur la piste, genre sur braquer ou rouler super gentil, ca met toujours 3-4 tour a avoir les pneus qui atteignent leur temp optimal => tres irrealiste.


    Bref.. il y a du boulot,esperons que iRacing ecoute les pilotes pros qui on conduit les vrais caisses IRL.


    Le bon point, c'est quand meme que les pneus chauds soit realiste et mieu que la 6.5 car c'est quand meme la qu'on utilsie le plus la voiture :)

    Si je craque pas, je vais essayer de me focaliser sur les voitures en TMV7, donc pas GTE et pas GT3. Car c'est le futur et je trouve le TMV7 fachement plus predictif que le V6 qui des fois a tendance a perdre l'adherance d'un coup de facon innatendue.

    Apres le TMV7 n'est pas encore parfais , pneu froid grip vraiment pas assez il semble mais c'est vraiment la bonne direction

    Pour la Ford il y a 2 anciennes version :


    la vielle vielle : V8 Supecar Ford Falcon 2012


    la vielle qui vient d'etre archiver : V8 Supercars Ford FG Falcon


    et la nouvelle : Supercars Ford Mustang GT


    et tu as l'equivalent en Hold.


    A mon avis , si tu as celle juste d'avant , comme moi, la nouvelle est gratos

    Si tu n'as que la plus vielles faut payer.


    Apres je suis pas sur :D

    La video montre un exemple sur Toshop mais c'est une usine à gaz. Et en anglais en plus.....:etoiles:

    Tu es un expert en PS non ? :)

    Il y a pleins de trucs inutiles specifique PS et de la facon dont il fait ces peintures dans ce tuto qui n'ont rien a voir avec le point principal : effet metalique et rugosité des textures.


    En gros le seul truc a savoir c'est que la SPEC MAP, le channel Rouge c'est le metalique.


    => youtu.be/H-oSKG8dvGM?t=391


    Le channel Vert c'est la rugosité


    => youtu.be/H-oSKG8dvGM?t=718


    Bleu et Alpha ne sont pas utilisé pour la Spec Map.


    La partie VRAIMENT interessante c'est a partir de 16:45 dans la video.


    => youtu.be/H-oSKG8dvGM?t=1005


    Ensuite tu comme indiqué dans la video, il faut exporter que la SpecMap en car_spec_ID-NUMBER.tga et hop :)

    Pfff, je voulais passer ma journée au taf a faire la peinture pour les nouvelles V8, mais les templates ne sont pas dispo sur le site.

    Bon, je vais mater le tuto pour les peintures metalliques et matte :p

    ( rappel, la boite ou je travail ferme dans 2 semaines , donc j'ai le temps de peindre des mouettes (tm) )


    Edit : bon j'ai pris Traiding Paint Pro, 24$ par an, ca fait 2$ par mois, ca va :D

    Je peux pas tester au taf , mais je peux au moins voir que j'ai pas a acheter les 2 nouvelles Supercars V8, ca a remplacé celles d'avant que j'avais dejà, donc iRacing nous prennent pas pour des vache a lait quand meme :D ,ca fait toujours plaisir.

    ok, donc, 21h chez moi.

    Je suis bien content du TMV7 qui se propage in peu partout :)

    Deja ca va reset les "talents" vu qu'il va falloir re-apprendre a conduire les caisses qui on le V7.

    Surtout pour les V8, nouvelles caisses dans laquelle je veux m'investir plus, car etant a Singapoure, a cote de l'Australie, c'est tout le temps une série populaire.