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Messages de magicfr
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Ha désolé, j'habite plus en France depuis 7 ans et je suis atteind de Jean-Claude Vandamitte aigu, je trouve plus les mots en Francais
En dirt Oval il y a un beaucoup de series avec un system de manches.
Manche 1 ( Heat 1 ) : 1er motié de pilotes , 6 premier qualifié pour la Course principale ( appelé Feature )
Manche 2 ( Heat 2 ) : 2eme moitié , 6 premier qualifié.
Consolation ( Consolation en Anglais, oui meme mot ) , tous les noms qualifié de manche 1 et 2 -> 4 premier qualifié.
Course Principal ( Feature race ) : 12 + 4 = 16 pilotes max.
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Je voudrais faire aussi le KamelGT en Audi GTO... mais pareil 1 seul course broadcast sur GSRC et c'est en plein milieu de la nuit pour moi
Heureusement la Lotus 49 ca tombe a 21h30 donc ca va ( 11h30 en Europe je crois )
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Sinon si t'as 2000 boules
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Je fais la course broadcast des Lotus 49 Dans le genre tu serre les fesses dans tous les virages
J'aimerais bien faire la 79 aussi mais cest a 3h du mat pour moi, donc non merci
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Je devrais peut-être adopter la stratégie de partir en fond de grille.
C'est ce que je fais, je fais des tours en qualif, mais je passe par les stand pour que ca soit pas valide, mais que le SR s'accumule quand meme car le SR compte en qualif.
En Dirt Oval c'est quand meme dur que en Dirt Road, surtout qu il y a des pistes toutes petites, donc je part dernier ET je laisse entre 1/4 et 1/2 tour d'avance au dernier. Comme ca quand il se crash, j'ai le temps de voir et de l'eviter.
Aussi , comme en Dirt Oval dans la feature race ( vu que a partir que y a des courses en Heat aussi ), Il y a les drapeaux jaunes, donc quand un mec se crash ou est en tete a queue, j'essaye pas de passer de suite, je m'arrete et le laisse repartir, car plusieurs fois j'ai pris des 2x car le met repart sans regarder et me tampone.
Autre point important, les re-start apres dreapeau jaune, au restart , des que possible, je me met completement a l'interieur et relaisse passer tout ceux derriere moi et laisse une marge. -
Jolie performance
Longtemps que tu es sur iracing?
Sébastien Tixier
Member since 2009-06-04
Oui Mais j'ai commencé mes licences Dirt juste avant les vacances 20/12/2021
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parcontre les 1100 en dirt road va falloir monter ça
Va falloir allez chez l'ophtalmo ca j'ai 2004 iRating en Dirt Road
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Et voilu, Classe A partout, next challenge, 2K iRating partout.
je sais news comletement inutile donc indispensable -
Amour Gloire et MotoGP
Saison 2022,C'est partit pour les rumeurs et les ragots
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Ouais tous les circuits de BTCC , des années 90/2000 sont parfait pour le touing... ah.... TOCA 2 vous vous rapellez, en megane ou laguna Et Renault 21 pour les plus vieux ahah
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J'ai enfin essayé les TCR et en fait ca dépend du circuit beaucoup avec ces FWD.
A RBR par exemple j'ai detesté
A Philip Island ( hosted ) j'ai pris mon pied
J'ai essayé que la Honda pasque tout le monde roule en Audi ou Hyundai 😂
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perso je roule pas en monoplace sur iRacing, entre le netcode et les gens, tu finis trop souvent la voiture cassée
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Je viens de passer class A et 2K Dirt Road ( je sais ca sers a rien lol )
J'ai grinder le S.R. pendant 10J , en passant au dessus de 4 SR on est promu direct ( en faisant les MPR en TT ). Je partais toujours dernier, et au feu vert j'attend 2s avant de partir , histoire de pas prendre de risque.
En faisant ca j'ai quand meme eut des victoires et pleins de podiums LOL. Yen a vraiment qui roule comme de cochons.
Et j'ai du faire une 10ene de protest "unsafe rejoin"Prochaine etape, la meme chose en Dirt Oval ( je suis D ) et j'aurais tout en Class A
Histoire de faire de l'achievment et de ce donner de challenges -
ca prend 30s d enlever les ecouteurs du G2 ya pas de fil a debrancher
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4 wide , everybody die
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12h, ca vait 6 tours non lol
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ah oui je viens de voir, ya de nouvelles options COOL !