Messages de magicfr

ou un iRating par catégorie de voiture.

par voiture ca fait pas de sens entre toutes les GT3

par series las LMP1 et les GTE sont dans la meme serie ( IMSA )

Ok, c'est plus compliqué que ca le iR, si tu es voiture #25 et tu finis 25 tu va pas etre a 0 de gain iR.

Ca dépent de qui tu finis devant et qui finis derriere toi.

Je sais car j'ai programmé un tool qui calcul le gain/perte de iR et il marche nickel.

En résumant rapidement.

le iRating ca marche comme ca

Tu regarde pour chaque autre pilote, si tu as fini devant tu gagnes du iRating et plus celui que tu as battus a un iRating superieur a toi , plus tu gagnes de IR. Si tu as finis derriere le pilote , tu perds du iRating, et plus celui qui t'as battus a un iRating inférieur a toi, plus tu perds de iR.
Tu fais la somme et tu as le iRating que tu as perdu / gagné au total.

Donc si sur une grille de 20 pilote , tu es pilote #15, et tu finis 15eme, et ben il y a 15 pilotes devant toi avec lesquels tu perds du iRating, et 5 pilotes derriere toi avec lequel tu gagne du iRating, donc il y a des chances qu'au total tu perds du iRating.

En gros, pour etre quasi sur de gagner du iRating , si tu es dans la moitié supérieur de classement, il y a autant de pilote que tu bas , que de pilotes qui t'on battus.

Bref, c'est bien plus compliqué que de dire si tu es voiture X et tu finis X , tu gagnes du iRating.

Philou1070 a écrit :

Une Ferrari jaune, quel manque de gout

Jaune Fluo cte plais, c'est pour etre bien vu dans le peloton Pas sur que ca m'évite plus de me faire défoncer .

Cette semaine j'ai perdu pres de 300 iRating en VRS

D'habitude j'arrive à a peu pres compenser avec la V8, mais je deteste la piste en V8 cette semaines ( Charlotte Roval ) du coup j'ai fais que 2 courses, dont 1 dans le mur ( -100 iR ).

Bref, c'était la semaine donation iR, mais spas grave c'est juste une chiffre

Petite dépassement en plein Nord, sans le vouloir

Je collais le gars depuis 1 tour, il était plus lent que moi, donc dans ce cas je me décalle toujours dans les freinage au cas ou.

Et il m'a surpris a freiner tot, ou alors il m'a laissé passé ou un mixe des deux

Heureusement tout c'est bien passé.

Pour moi si y a pas des courses et championnats avec un calendrier precis , les gens vont pas rouler ensemble en multi. sauf potes entre eux ou ligues. C'est ce qui fait la force de iRacing.. tu selctionnes une séries et tu sais que tu as un courses toutes les heures ou 2 heures.
Et tu sais meme les jours ou y a le plus de monde.. le truc important , tu as un calendrier sur lequel tu peux te reporter pour rassembler les gens pour rouler ensemble.

Avec les serveurs publique tu sais pas quand ca demarre quand ca s'arrete, les infos sont distillé de partout, c'est le bordel et ca distille la participation, du coup t'as pas envie de revenir pour faire une course avec 3 pelo, quand iRacing propose des courses a 30-40

Exactement, je suis pour ca, il faut laisser le choix, ceux qui veulent solo + multi "traditionnel" -> pas d'abo.

Ceux qui veulent un system a la iRacing -> abo de $5 comme iRacing.

Pareil, agréablement surpris de AMS2, au début j'étais sceptique niveau physics et feeling du FFB, et ca c'est amélioré énormément.

Graphiquement en VR il est BIEN plus fluide que ACC et aussi beau, même si les graphiques ont un différent style, en tout cas bien plus beau que iRacing ( ma simu préférée ).

Malheureusement comme beaucoup de simu, elles se cassent les dents en multi si elles n'ont pas un system "automatique" comme iRacing pour les courses.

En gros AMS2 je l'utilise que en mode solo, ce qui est beaucoup moins excitent/interessent que en multi. Donc je roule au final très peu sur AMS2, a mon grand regret.

A noter que je suis pres a payer $5 par mois d'abonement pour un add-on multi a la iRacing.. les servers sur les data-centers c'est cher, donc normale que le coup soit redistribué sur les utilisateurss

RalphMalph a écrit :

Perso avec le G2, je ne l'ai pas installé, je trouve que c'est suffisamment net.

Je suis comme toi, j'ai hésité a tester, mais je suis parfaitement content des couleurs et de la clareté, et j'ai pas envie de perdre du fps.

Tu pourras toujours utiliser l'ancienne, par exemple en ligue, et elle sera renomée [Legacy] Porsche XXXX.
Si tu regardes dans la liste des voitures il y a pleins de [Legacy] , ce sont toutes celles qui ont été remplacée par une version plus récente.

Legacy = héritage

c etait une blague elle est tres bien ta video

720p 4/3 .. wow, back to 1999 ?

Du coup il vont enfin mettre la Ford GT3 a la retraite.

épais.

combien de brique?

ah on joue pas a pyramide, pardon

SteamVR .. Valve fuck Yeah !!!! a mort Facebook army

ok je rentre dans ma cage et remet la camisole

Ouaipe, ET...... je viens de découvrir qu'on roule pas cette semaine sur la ligue , a mon avis c'etait trop compliqué a géré le Norschleife niveau practice et qualif. super
Bon du coup, je peux rouler en VRS Sprint en AMG en courses officiel, pas besoin de m'entrainer avec la FeFe

Pas de BoP pour la Ferrari GT3, je sens que je vais encore en chier un moment dans ma ligue SRA GT3 On a pas le droit de changer notre choix de voiture j'ai pas choisis la bonne chef.

Jeremy GTI
J'ai pas le soucis dans la Ferrari ( oui je sais pourquoi je roule sur la voiture la plus lente, en résumé je me suis inscrit sur une ligue avec cette caisse et on a pas le droit de changer donc je m'entraine avec sur les course officielles aussi ).
Donc le baquet doit etre différent ( je suis en VR aussi ).

Comme tu dis , IRL, le casque t'empecherais de tourner la tete donc tu n'aurais pas ce soucis.

Je propose c'est que tu attaches des sangles sur ton casque VR que tu accroches a ton baquet pour simuler la limitation des mouvements du casques hein.. on me dit NON dans l'oreillete

ON peut polémiqué si tu veux

Par exemple, est-ce que Popol peu gagner le championnat en partant de milieu de grille et en finissant dans les stands avant la fin de la course. vous avez 1h et 500 mots pour la disserte

on polémique moins, ( on esssaye ) mais on va pas s'arreter de troller hein, sinon c'est plus un forum

Pareil jamais essayé, je refuse de l'utiliser, car tout le monde l'utilise , NAH

( aussi car de ce que je vois quand je vois les autres la conduire, c'est facile de partir en tete a queue avec donc non merci )

NNNNNNNNNNNNNNOOOOOOOOOOOOONNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNN Zarco tombe