On est pas des chiens on mettra aussi ChRiS1021 avec toi
Messages de ChRiS1021
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Je pense que, quand kartu a posé sa question dans le topic RaceRoom - le nouveau ffb
il demandait pour R3E et pas rf2
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Si tu veux j'enlève 500 points à coco-9-9 et je t'en rajoute 500!!!
Moi je veux juste pénaliser Corentin
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à moi
Hier soir, j'étais pas chaud, enfin j'avais très chaud et pas trop envie de me mettre dans le baquet
J'améliore mon temps en qualifs, c'était facile, j'avais fait que 6 tours.
Je me trouve aux alentours de la 10ème place.
En C1, ça va être une grosse bagarre pendant 30 minutes
Je suis en tête d'un petit groupe avec lilian7688, stish, hyenkel, Laisse Passer et mon coéq fredy
C'est intense et c'est pas facile de doubler.
Pas grave, je suis devant tout ce petit monde .
Mais dans la ligne droite des stands, je loupe le passage de la 4, et Lilian en profite.
Je passe plusieurs tours derrière à essayer de le doubler.
Au bout d'un moment, j'y arrive dans l'avant dernier virage, mais je reloupe le passage de la 4 devant les stands
Heureusement je réussis à rester devant
Ensuite Fabrice réussis à prendre la tête du groupe et faire un petit écart.
Mon coéquipier en profite pour m'aider à revenir et ralentir ceux de derrière
Je reviens sur Fabrice, mais pas moyen de passer; Je termine
6ème8èmeEn C2, rebelote!
Il va y avoir de la bagarre avec beaucoup de monde, dont toujours lilian7688 et fredy
Au début je suis prudent, mais en voyant coco-9-9 dans mes rétro, je passe en mode "ça passera pas"
Ça va durer 5 virages, et il passe. Par vengeance, je lui fait signe "1-0 pour la France" par la vitre
Ensuite ça va bagarrer virilement avec Nicolascdb60, waaouu, Oli et beaucoup d'autres
En fin de course je me retrouve avec Gunther pour le gain de la 4ème place
Mon coéquipier continu de me pousser au cul
Puis à la double chicane je prends l'avantage sur Gunther qui se sort (j'ai pas vérifié si je suis responsable )
Je termine la course avec mon coéquipier qui continu à me protéger de ceux qui veulent mon aspi
Et dans la dernière ligne droite on arrive 4 et 5 avec un peu d'avance, j'en profite pour ralentir et le laisser passer pour avoir fait tout le boulot dans les 2 courses
Lachaussette pour l'orga
TontonGzav, PapiJoh & pascal45 pout le stream
Oli pour avoir mi la misère à l'autre sur la C1
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santé
et à la douche
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Je ne sais pas quand le tableau des Hotlaps sera à nouveau fonctionnel, car il semble souffrir du manque de certificat actuel.
Il doit y avoir un autre problème parce que sur le hotlap R3E du championnat NSU, il y a des temps enregistré le 10 et le 11 juin.
Bon sinon je viens de tourner en 2:12.7. Quand je vois comment je galère dans l'épingle, je suis vraiment pressé de faire la spéciale corse
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Le résumé de ma course!!
bah!!! pas terrible, mais je m'y attendais
Je fais un bon temps en qualifs, mais dès le 1er tour, je foire tout.
Ça commence avec une attaque sur coco-9-9 dès le départ, mais je le perds de vu, et je mords l'herbe dans le raidillon
Je ralentis pour pas me sortir, mais, tout le monde en profite pour me passer dans Kemmel
Et pour ceux qui ont pas pu en profiter, j'ajoute un petit tête à queue dans Bruxelles
Je repars dernier, juste le temps de reprendre mon coéquipier axxis278 qui s'est sorti dans le double gauche
J'ai énormément de mal à remonter sur mes concurrents
Puis au bout de 5 ou 6 tours, je me rappelle que je suis en map 1 depuis le départ .
Une fois remis le cerveau à l'endroit, je remonte jusqu'à la 5ème place, à 17 secondes de hyenkel.
L'objectif est de remonter sur lui, mais il est plus rapide. Et même si je lui reprends un peu de temps au passage aux stands, je termine à cette 5ème place, à 30 secondes de Yann
à tous pour cette longue courses et merci TontonGzav, PapiJoh & Mikael Lobb pour la retransmission
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Salut
N'oubliez pas ce soir 4ème manche du championnat en Belgique.
La dernière avant la trêve estival (va quand même falloir mettre les ventilos ce soir )
- Briefing 20h50
- Qualifs 21h00
- Warmup 21h25
- Course 21h30 pour 50 tours
comme en entrainement, ce soir pour la course, impossible de voler le départ. La ligne de départ est en descente et la voiture avance seule.
Comme la voiture est pas facile à lancer, il semble plus judicieux de laisser comme ça et éviter d'avoir aussi à gérer la pédale de frein