Messages de nomdeZeus
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Merci axxis278 pour ce combo. Mon retour en mamie et en boîte H m'a vu faire un peu de m@%% mais prendre un sacré pied quand même !
Mes excuses à ChRiS1021 que je pousse en C1 sur faute de freinage à l'entrée de l'épingle, au point de ruiner son moteur et sa course. Et que je pousse... en C2, un pataquès devant lui on passe presque à travers les gouttes mais je le pousse quand même.
Du coup on se retrouve loin derrière sur les deux courses, pas grave pour moi je cours pas pour le championnat mais j'espère que je t'ai pas fait perdre trop.
En tout cas, 30 bagnoles de cet acabit sur ce circuit-là, c'était de la
folie furieuseBAAAALLEBravo devant, les aliens étaient inatteignables, pour changer un peu
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Pour savoir ce qui se passe, tu as quand même quelque chose d'assez exhaustif >ici<
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Ah non, je parle des commentaires en Français que l'on entend sur le circuit, avec Bruno Vandestick, et qui sont retransmis à la radio, mais j'ai oublié la fréquence :timide:
Ben, là-dessus, il ne parlent pas d'une radio française...
On constate d'ailleurs que le pays du Mans est plutôt pauvre en retransmissions live et complètes en dehors du payant, je veux dire.
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je confirme la difficulté, c'est le 1er virage puis le pif paf. Celui d'après , je n'arrive pas à savoir ou est le point de freinage et quelle vitesse mettre ( 3 em sur régime ou 4eme trouve trop lent à la relance, mais je pense à un problème de : comment on prends ce virage sans taper le mur). Le reste je gère à peu près
si je me souviens bien: 1er virage en 3 puis 4 sur le pif paf. La fin est ok.
N'oublie pas qu'on est sur R3E, à moins que l'Opel ne le permette pas comme sur les autres, ce qui m'étonnerait, tu peux régler la boîte. Pas sûr non plus que ce soit très "real life" comme possibilité de setup mais il existe. Donc soit tu rallonges d'un cran la 3 (flèche vers la droite je crois) pour qu'elle ne hurle plus, soit tu baisses la 4. Et tu étages les suivantes en fonction. Pas besoin de beaucoup de tests ni de tours complets : tu vas jusqu'au virage 3 et tu sais tout de suite si tu as bon si la 3 rallongée ne convient pas aux 2 premiers virages, prends l'option de baisser la 4.
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ouep mets toi dans le mur !!!
Par contre, y'a pas intérêt à mordre le vibreur du virage d'après, c'est cut une fois sur deux !
A propos de murs, je sais pas si le serveur course sera réglé pareil que les tests, mais c'est drôlement sensible... J'ai explosé la voiture (boite+moteur HS) en tapant à 80km/h un tas de pneus dans l'épingle avant la ligne droite Si ça arrive pendant la course, pas glop
D'autre part en parlant de "pendant la course" Damien l'autre soir est resté planté dans le sable au T2 pendant au moins une minute avant de réussir à s'extraire, alors gare à vous !
Et un dernier mot: Ooooh c'est bôôô le crépuscule ! Merci axxis278 !
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Alors vous savez peut-être depuis le temps mon affection pour les tanks avec de gros moulins, et je ne sais pas pourquoi j'ai éliminé trop vite celui-ci :
C'est pas celle avec laquelle je serai le plus rapide, mais pour la course elle sera sans doute moins fatigante que la BM qui plait sûrement à un D.Laurent parce qu'il peut drifter avec mais trop aléatoire à mon goût. Et la Merco avec laquelle j'ai pourtant mon meilleur temps est trop sous-vireuse et j'aime pô ça et j'ai pas le temps de chercher/trouver la solution.
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Salut les filles
dites, sachant que :
- la dernière manche R3Endu est reportée à la rentrée
- que j'ai le DTM92 et je me demande si je l'ai jamais utilisé ?
- pire : que j'ai Sonoma (hérité d'un pack quelconque sans doute ?)
- que j'ai besoin de beaucoup d'amour simuracingeste pour me remettre de cette foutue Porsche de %!*?! avec laquelle je viens de souffrir atrocement et loooonguement sur AC
- qu'il y a beaucoup beaucoup beaucoup beaucoup trop longtemps que je n'ai pas caressé une boîte en H
- que même si je viens de péter à l'instant même sur Sonoma mon levier de G25 qui reste coincé en séquentiel mais que j'm'en vais le démonter dare dare ce week-end, le bougre
- qu'aujourd'hui c'est mon
oui, une fois tout ça mis bout à bout, dites : vous accepteriez une guest star sur votre manège ?
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Ah ben crotte alors, j'avais pas vu le décalage de date. Bon bah à la rentré alors. Mais Lachaussette si tu veux du monde faudra penser à une piqure de rappel !
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Oui mais... non. J'ai beau retourner ça dans tous les sens, on part dès demain matin pour revenir lundi soir, la semaine prochaine s'annonce v'là merdique pour rattraper les trous du mois de mai donc je vois pas quand tourner un peu, et j'ajoute qu'avec 2 samedis de manif, un samedi de mécanique chez des potes plus ce week-end dehors, j'ai pas une marge de manoeuvre phénoménale pour négocier un autre samedi
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...dans cet enfer tout vert
Mais... C'est le Nurb' ou le Nord' ??? C'est pas tout à fait la même chose....
[EDIT] Ah pu****, d'après le hotlap c'est pas le Nurb Ah vous faites ch , là Comment je manque un Nordschleife, moi ?
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Tiens ? Je découvre ce mod. J'aime particulièrement le V8S et j'avais adoré un championnat sur rF1 il y a (déjà) quelques temps chez les Simuracing (je n'ai pas essayé leur nouveau mod custom rF2, j'avoue). Il faudra que j'essaie ça sur AC à l'occasion. S'il y avait des opens ou un champi sur ce mod et quelques circuits du V8, je me laisserai tenter.
Hein ? Quoi ? Nooon, il n'y a pas de message subliminal aux G.O. , pourquoi ?
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Ah la vache, j'aurais bien voulu savoir si je m'en sortais mieux sur AC avec autre chose qu'une certaine Porsche..... Mais un samedi, et le 26 en particulier, c'est chaud pour bibi
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Je dépasse également, avec une facilité étonnante, un Franck nomdeZeus, pas du tout à son niveau habituel.
C'est rien de l'dire mon pôv'monsieur. Au 36ème dessous et pas du tout à la course. Par contre j'ai un sentiment bizarre : vous aviez l'air de craindre la puissance de la Nissan en ligne droite, sauf que de mon côté je me faisais proprement déposer dans ces mêmes lignes droites par des Porsche et autres Corvette... Curieux...
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Eh ben je vois qu'il y a de la poisse ce soir. Je peux même pas m'en plaindre, de la poisse : j'ai juste fait de la m%*$e ce soir. Je savais que j'étais crevé de ma semaine, mais alors à ce point-là, je pensais pas
Qualif très moyennes qui me mettent 14 ou 15 je crois. Impossible de retrouver les temps du hotlap.
Course : ça part... pas. J'ai l'impression d'être scotché à ma place... Bon et puis le tank finit par décoller. Je me console en constatant que Dave Baud a encore plus de mal à démarrer Je perds quand même plein de places, regagnées au fil des sorties de pistes devant. Puis un TAQ me repousse au fond du classement.
Là je rattrape StefB. Son aspi me permet de me porter à sa hauteur au bout de la ligne droite, mais on s'accroche. Stef, pas sûr que tu doive m'attendre sur ce coup, j'ai été trèèès optimiste et les torts étaient partagés, mais tu l'as fait : merci.
Puis je remonte sur S.Jaune . Je suis aussi dans son aspi, à 3 tours du pits, après le long droit. Puis on est côte à côte, côte à côte... Bon dieu je vois pas où il est mais il est où ? Ah... ben, du coup à le chercher j'oublie complètement de freiner. J'explose la Nissan dans le mur, elle a à peine eu le temps de ralentir.
ça, c'est fait. Je vais me coucher plus tôt ce soir, en oubliant vite cette course
Bravo d'avance au podium et aux finisseurs !
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