Messages de nomdeZeus
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J'ai eu l'occasion de rouler en course hier sur le serveur avec quelques esstrangers, la plupart assez propres.
La Camaro bien menée m'a déposé avec la Mustang, le gars tournait en 1'49 en course, déjà pas le grouillot du coin, mais comme quoi la Chevrolet peut le faire.
Loin devant, une McLaren - je sais pas laquelle - nous déposait tous les deux ...
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La Gumpert est proprement inconduisible, sauf à trouver un set magique. Essayé, pas pu : éliminée. A l'inverse, la Paganininini est sans doute tout simplement celle qui a le meilleur set par défaut, d'où sa popularité au Leaderboard. En fouillant un peu, la Koenigsegg s'en rapproche même s'il reste encore de la marge pour la rendre agréable sur une heure. La RUF... Ben, j'ai pas réussi à la rapprocher à moins d'une seconde des 2 autres Toi non plus, vmax330 , à ce qu'on dirait
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Merci pour cette unique course Depuis le temps que je rêvais de tourner plus de 3 virages avec cette Greenwood, c'et faiiiit
Purée la bête a pas été facile à dompter ! Mais à part un oubli de frein au virage 1 ( mais p**** mais arrête de regarder les écarts avec la caisse devant alors que c'est la moment de freiner, andouille ) j'ai réussi à la faire tenir sur la piste tout du long, et ça, c'est une bonne raison d'être très content de ma soirée parce que c'était loin d'être gagné !
Merci pour l'orga à l'arrache axxis278 , à la prochaine tout le monde.
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Je confirme : dispo automatiquement avec les 2 autres
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Oui c'est bizarre, les autres caisses ont l'air de se traîner lamentablement. Au leaderbord avec le fantôme, n'importe quelle Mustang ou Merco met déjà minable toutes les autres rien que dans la ligne droite de départ !
Ah au fait, mise à jour RR, "Leaderboards were cleared" : ça veut dire chrono à refaire à Monza
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"GTR3 Car class - BOP adjustments. Leaderboards were cleared." : on peut reprendre la Z06 ?
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Si tu parles leaderboard, même pas : 2/3 tours avec chaque pour tester et pas plus de 6 tours avec la Pagani ! Quand je dis qu'elle a l'air au-dessus du lot !
Et si tu parles pas leaderboard, ben tant pis
Une course d'une heure ? ça me plait ! Du coup ça implique un ravito ou pas ?
Au passage, organisateur en chef, tu penseras à changer la date dans les informations générales
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Je vais confirmer aussi la Mustang, particulièrement à l'aise ici ! Attraper la division 1 avec le set par défaut, ça n'arrive pas tous les jours surtout à un gars comme moué, bond'là. Rien à voir avec Zolder !!
ChRiS1021 tu changes, ou pas ?
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Alors ? ça bouge pas beaucoup ici, il va se faire cet open ?
J'ai l'impression d'après le leaderboard que la Pagani est nettement au-dessus du lot, impression confirmée par les 2-3 tours que j'ai fait sur chaque caisse hier avec setup par défaut.... Ceci dit, c'est le kif, on est loin des GT3 ramollies par l'électronique surtout la Gumpert !
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Allez j'essaie de me rappeler de tout.
Je sais pas pourquoi je galère autant sur les départs sur ce jeu. Sur rF/rF2 il m'arrivait régulièrement de gagner quelques places à l'arraché, ici impossible de décoller correctement, je me fais gratter à chaque fois
De 7 ou 8 avec un temps correct aux qualifs, je me retrouve rapidement 10 puis même 11. Pas grave, c'est 2 heures !
Le premier virage est sensible mais on est en bonne compagnie : ça passe !
Me voilà aux fesses de P.Teamauvergne (pseudo ?) pendant au moins 20 tours, je sais qu'il est plus lent parce que je le colle sans forcer, mais j'ai beau klaxonner rien à faire, le gars protège sa place coûte que coûte (mais en gentleman driver) et je ne trouverai jamais le mode d'emploi pour passer
Derrière, un ChRiS1021 déchaîné de ma trahison de chassis flagelle son cheval sauvage et reste à distance mais à vue, et je sens que je n'ai pas le droit à l'erreur !
L'erreur c'est Ter Arvern et Mickael Forestier qui la font au tour 21. Notre groupe de 3 gagne direct 2 places quand ils vont tondre l'herbe. Mais 2 tours plus tard c'est à moi l'erreur redoutée : deux roues dans l'herbe à la sortie de la seconde chicane, et hop, hélicoptère ça tape devant et j'ai peur d'avoir cassé de l'aéro sinon pire, mes temps descendent pendant 4 tours mais non : c'est juste le bonhomme qui a du mal à se remettre dans le rythme. Petit à petit je le retrouve et je remonte sur les furieux.
De 14, je remonte même en 7 à la faveur de loupés de quelques congénères, Ter Arvern (quoique peut-être passé aux stands, je sais plus) , ChRiS1021 et même P.Teamauvergne.
A l'heure de course il me reste 12l et les pneus à moins de 50% restent stables, je fais 2 tours de plus avant le pit. Réparations désactivées, 120L (c'est looong !) et 4 gommes neuves et gaaaz. Je ressors 11ème, pas trop de dégâts.
Je vais passer Charkoo puis Snaeffel et revoilà le quarté gagnant : Ter Arvern, P.teamauvergne et ChRiS1021. J'arrive enfin à passer ChRiS1021 quand il élargit un peu trop un virage, puis plusieurs tours à essayer de trouver l'ouverture sur @speed12. Devant je vois Ter Arvern qui s'éloigne, je boue
Finalement ça passe et on se remets à courir après Ter Arvern avec mon poisson pilote ChRiS1021
Et ça va durer presque jusqu'à la fin !!! Malgré les soucis qu'il décrit plus haut, le gars Ter Arvern vend chèrement sa peau ! Là je me souviens d'un rattrapage de Corvette partie en quenouille en essayant de lui faire un intérieur, quand je suis revenu droit sur la piste après avoir frôlé le rail j'étais en joie de mon propre exploit Charité bien ordonnée etc. etc.
ChRiS1021 me passe finalement au bout d'une dizaine de tours, puis après encore 10 autres tours Ter Arvern finit par céder ! Mais maintenant ChRiS1021 est bien accroché à 7ème place que je voudrais bien lui voler mais rien à faire, les 4 tours qui restent ne suffiront pas.
Au final, une course avec 100% de temps occupé, toujours à courir ou à essayer de passer quelqu'un devant. Pas vu passer les 2 heures, je finirai rincé mais content !
Merci Lachaussette pour l'orga, merci à tous. A la prochaine !
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