Messages de spit64

    Citation Alain cyberkart :


    "

    "Je le rappelle, pour ceux qui ne sont pas au fait des traditions chez RFRO,
    que les petits coups de tampons dans l’arrière-train sont réservés à Francis spit64 et, sur ce championnat, il a vraiment choisi la bonne couleur de voiture,
    vous ne pourrez pas le louper."

    T es un empafé Alain, maintenant çà va etre la chasse !!! :hihihi:

    Je dois quand même au passage dire que çà s est amélioré (moins donc ;)) .... sauf hier au bout de 500 m de la course 2:jecpa:

    J'appelle pas ça du tout du bouchonnage là quand même... Tenza est en virage, il tourne. Il a commencé à tourner que le D.laurent derrière n'est même pas encore à sa hauteur... (même pas au pare choc) donc bon... Je ne comprend même pas qu'on ne puisse pas être d'accord avec ça. Non seulement c'est dans le règlement RFRO, mais même sans ça, suffirait alors de plonger systématiquement à l'intérieur à chaque fois qu'on veut doubler, et pousser du coup le gars devant.

    Mais bien sur que je pense que c est absolument acceptable, et pour la raison que tu évoques. Cà m arrive et je le fais ... Où je suis plus dubitatif, c est quand le gars derriere semble vraiment plus rapide. Là çà peut devenir du bouchonnage pur et simple si c est répété plusieurs fois. C est ce que je voulais souligner....

    Il me semble avoir ce cas avec D.Laurent l autre soir où il a parfois klaxoné sur les freinages. Au bout d un moment, vu qu il avait fait l effort de bien se placer, j ai laissé ouvert l intérieur. Normal à mon sens. Du moins il me semble me souvenir de çà.... A Lachaussette , en fin de course dernier tour, pareil, j y ai fermé l intérieur sans me sentir fautif de quoi que ce soit, même s il a pu trouver çà un peu fort de café dans le contexte !!!:hihihi:;)

    Je me joins à d autres pour dire que je suis content de te revoir Oli !!!:+:. J avais pas capté que t étais @Olivier Gombeaud !!!

    Sur la vidéo de D.Laurent c est un cas de figure qui se répète plusieurs fois en course, c est super bien de l avoir là....

    Si Sylvano Tenza regarde son rétro il voit que D.Laurent va lui faire le freinage. Solution, lui enlever l envie en prenant la corde plus tot. C est pas interdit, pas dangereux ni pour l un ni pour l autre, mais dans l esprit c est changer de trajectoire pour rester devant. Limite bouchonnage ... Acceptable une fois je pense, plusieurs fois, c est une autre histoire bien sur.

    Il le fait pas et reste sur la traj, mais du coup, c est quand même trés tentant pour D.Laurent , quand c est aussi grand ouvert et à fortiori qui freine plutot super bien ... C est le cas ou l attente aprés incident, normalement, est évidente ... assis devant le replay !! Mais le ressenti dans l action n est parfois surement pas du tout le même donc la notion de responsabilité non plus.... (il vient me chercher alors que j ai déjà pris la corde !!).

    C est vraiment compliqué, donc vivent les vidéos Démos Rach !!!:B

    Edit: Quasi doublon avec Lachaussette au dessus ...:)

    La tentative de dépassement de Sylvano Tenza au freinage ne me choque pas plus que çà car on en voit à la pelle de ce style. Et c est vrai que 2 fois sur 3 çà passe car le gars s appuie sur la voiture à l extérieur. Mais je dis pas que c est bien non plus hein !!! Autoriser çà, c est inciter celui qui défend à "interdire" toute prise de corde au freinage, au cas ou, car il est sur d etre perdant en cas de forçage. Ce qui n est pas bien non plus hein !! :B

    .Qui plus est il n y aucun risque d abimer un peu sa voiture, donc d hypothéquer le reste de la course. Ce qui serait sans aucun doute un frein énorme aux tentatives, ou défenses, limites. Et il y aurait certainement beaucoup moins de débats aprés course, même s ils peuvent etre constructifs. :euh2:C est je pense le seul reproche que je fasse à R3E ( avec la bsence de tchat): Voitures vraiment trop solides. Se refaire passer par un pilote qui a tapé fort au moins 2 fois, çà interpelle et n est pas trés réaliste. Aprés quand çà m arrive, je suis bien content aussi c est sur....

    Mais bon, çà reste sympatoche quand même tout çà ....

    Ah ok. :merci:

    Lachaussette .

    Ué je peux comprendre, c était pour toi comme une double peine, mais à ce moment là je n étais pas du tout sur de t avoir touché et je défendais mon beaf. Je me souviens en effet d avoir fermé l intérieur, volontairement donc hors trajectoire, mais je l ai fait franchement, sans zigzaguer. Je vois çà tout le temps. Et surtout ... dans le dernier tour!!:B

    Mais dans le contexte, je comprends tout à fait ton agacement, et en suis, comme je l ai dit plus haut, bien désolé .... Ja i vaguement entendu sur Discord à la mi temps ... Me doutais que c était çà. Cà m a dailleurs un peu perturbé ....

    Sur le replay de la 1ere course, la voiture de Sylvano Tenza en roulant laisse une trace des 4 pneus derriere lui en permanence et dégage une fumée énorme comme si sa voiture était en feu ou moteur explosé !!!:dingue: Cà dure 20 mns l histoire. En direct rien du tout. Il semble que ce soit la seule ... En se mettant en vue hélico çà s appelle je crois, c est impressionnant. Vous avez çà aussi ??

    Course 1

    Qualifs normales je suis assez derriere:B. Je prends un bon départ et gagne quelques places.Et aprés, ben, le pied parfait. Bonjour la pression. Me souviens de Damien Laurent, Lachaussette, cyberkart puis d autres croisés au hasard des sorties.

    Pas de faute j ai même cru attraper le top 10 puisque à 1 tour de la fin j y étais. Mais les pneus en ont décidé autrement. Une faute, herbe et frottement, puis un peu plus loin Lachaussette me touche trés légèrement, c est le mur. Du coup le temps de revenir je vois défiler les troupes.... pour finir à pèpe, je sais plus combien:(( Trés déçu pour le coup, mais c est comme çà.... Je n aurai jamais pensé ètre là à 1 tour de la fin.

    Lachaussette : J ai vu replay que tu ma s attendu :merci::china:, je suis vraiment désolé car tu y laisses au moins 4 places. Cà me gène d autant plus que un peu avant je t ai aussi touché trés léger tu es sorti et as laissé du temps. Ja i pas attendu car c était si léger que dans l action j étais pas sur. C est pas une excuse car dans le doute j aurai du ...Au replay j ai plus de doute:timide:.

    Course 2

    Je suis loin sur la grille. En plus j avais pas vu qu on refaisait des qualifs ...

    Départ normal, et avant le 2eme virage je me rabats (suis passé) mais on arrive au freinage, et je pense que derriere il a été surpris, il me pousse et je pars dans le mur. Je repars tout seul mais j ai écopé d un DT que je fais et quand je reviens sur un gros groupe, géné et maladroit sur le coup, je me reprends le mur des pits. Bon là c est bon, je mets le clignotant, les boules dans le coffre et rentre à la maison un peu vénère, mais aprés moi c est tout ... Dslé coep, j abandonne 3 points, pas plus c est sur...:B

    J espère que çà sera mieux le coup suivant, la 1ere m a donné un peu envie de voir un peu plus loin ....

    Merci orgas, c était bien ... Je pense que beaucoup ont aimé...

    Au replay j ai vu que certains mettaient le DRS dans les tt petits bouts droits!! Perso je la i même pas envisagé, et pourtant çà avait l air efficace ...:euh2:

    Si j'y suis pas c'est pas plus mal, je me suis fait mal au bras hier soir en roulant mais je sais même pas comment, surtout que j'ai diminué mon FFB récemment et le pire... je me suis rendu compte que j'avais mal seulement après avoir arrêté de rouler.:LOL:Par contre cette nuit et au réveil je l'ai bien senti. :rame:

    Coincidence sans doute mais chose qui m arrive jamais, aprés avoir roulé 20 mns à Hockeneim, sitot arrété j ai senti une grosse contracture, au romboïde, ou par là, pour etre précis ...

    :B. Balle de tennis coincée contre un mur avec, malaxage 5 mns et c est passé. Mais c est quand même curieux...:euh2: