Pas là ce soir ... et sans doute les autres:timide:. Aucune prépa comme la semaine derniere, pas envie de reproduire le même cirque, dangereux pour tous en plus.... Et comme j ai dit aussi, j y arrive pas, pas assez "combatif", çà va trop vite et trop fort ....
Messages de spit64
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Et Zarco ... ? Quoiquisépassé ??
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On dirait un blocage de la roue avant ....
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En sus de tous ces bons conseils, l idéal c est de voir un gars, qui maitrise bien sur, piloter, et surtout qu il te voit pour te dire où, quand, et surtout comment .... Si t as de bonnes bases, aprés tout est plus facile.
Une petite soirée sur Discord (radio) avec quelqu un de chez nous, (ils manquent pas ceux qui maitrisent bien), en direct sur un circuit, tu vas gagner un max de temps pour apprendre les bases, surtout les BONNES bases. Les mauvaises habitudes, c est dur de les lacher aprés ..... Cà vaudrait vraiment le coup pour toi, même si tu te considères nulle pour l instant.
Perso c est ce que je ferai ....
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Un gars (sais plus qui) m avait dit que sur Asseto, il valait mieux appuyer 2 ou 3 fois sur les freins avant de lancer la sortie du garage, sinon on s exposait à ce genre de phénomène... Je te le livre tel que je l ai entendu, çà semble curieux quand même. Du coup je le fais souvent ... peut etre pour rien aussi !
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Je viens de regarder la course par Nismo SimRacing !! Excellent, çà a vraiment de la gueule avec ces voitures !!
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Suite MAJ W10 tout à l heure , je n ai plus de son nulle part. J ai farfouillé un peu partout, je trouve rien. J ai déjà eu le problème il me semble lors d une précédente MAJ mais j avais trouvé assez vite ... seul !!
Mais là je sèche complet. Cà fait demi heure que je me prends le chou...
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Est ce qu un rétrogradage trop "haut" qui allume brièvement la boite ou le moteur en rouge sur le croquis a une incidence sur les perfs de la voiture ?? J ai fait çà avant la derniere chicane lors d un dépassement chaud su 2 voitures GT4 vers le 16 ou 17 em tour.
Si çà abime, je n en ai pas vraiment ressenti les effets, sinon peut etre légèrement en relance....
En plus c est curieux car il y a une sécurité normalement qui empèche ce type de rétrogradage non ?? (affichage bref d un petit panneau dans ce cas).
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En 48h avec le set de C@rbone et la Z4 donc, je pense ètre prét. Je connais par coeur tout le circuit, çà m a bien aidé. J ai vraiment envie surtout de finir. 8.26 en qualifs, j espère tourner entre 3.30 et 3.40 ce qui me laisse un chouia de marge pour pas aller à la faute.
Départ nickel, devant du moins. Je vois partir inexorablement les 3 RFRO, mais çà c était prévu, reste à pas me faire manger par les autres.
Je subirai 1 tour environ les attaques de " x " (pas de replay). Dans le sinueux il me pousse, mais sur les relances et enchainements rapidest, je reprends de l air... Dur pour lui dans ces conditions de passer d autant que j essaie de pas lui faciliter la tache Bravo à lui qui n a pas fait n importe quoi et a su etre patient. Dés qu il a été en position vraiment de passer, j ai logiquement pas insisté. La suite me donnera raison puisque il aura du mal à s éloigner vraiment ... et partira à la faute un peu plus tard.
Même chose avec "Y", qui finira aussi par passer... mais sortira aussi un peu plus loin. Je suis 5eme à ce moment là. Décidément les endus longues, rester en piste est bien l objectif N° 1.
2 arréts sans problème particulier, mais aprés le 2eme je vois revenir un avion ( "Z" ?) auquel je ne pourrai résister longtemps et qui lui va rester en piste. Pourtant, depuis pas mal de tours l écart entre lui derrière et moi était stable, du, à ce qu il m a dit, à quelques fautes de sa part.
Adieu le Top 5. Je finirai 6, sans la moindre faute ni éraflure. Ah si ! Dernier tour, un GT4 devant moi, au milieu de la route me plante un freinage inexpliqué (me laisser passer m a t il dit). J y mets un pet, il part dans le rail à gauche, moi dans l herbe à droite. Récup in extrémis, et çà roule encore correct même si plus trés net ... Vu le matelas sur le suivant, je finirai quand même peinard.
Ma grosse satisfaction est bien sur d avoir fini, c était pas du tout écrit, mais surtout que, en course j ai égalé mon Best et ai globalement roulé bien mieux que prévu.
Hervé pour le set, je la i adopté d emblée, le trouvant trés sécurisant et bien adapté à l exercice...
Celà peut sembler curieux, mais pas une minute d ennui, j ai toujours été sous la menace de quelqu un ce qui m a interdit de m endormir. Quelques retardataires à doubler aussi (GT4 souvent), au comportement exemplaire ( pure maladresse pour le dernier).
Bien crevé à la fin, il y a longtemps que j avais pas roulé tant de temps d un seul jet, mais quel pied ce circuit. Je le trouve magique dans sa variété, alternant le rapide et le lent, montées et descentes....
J espère autant de plaisir au Mans dans 1 mois. Cà va étre compliqué ...
Superbe perf de la triplette RFRO sur le podium!!!( Carbonne - Afondesix - Rach)
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3 rfro podium ( Carbonne - Rach et Afond) et moi .... 6 eme .
Le pied intégral, pas une minute d ennui ...