C est pas gagné pour moi. Jamais capturé de vidéo de course et par conséquent jamais mis quoi que ce soit sur le forum. J ai xbox et Nvidia, j ai essayé hier soir "alt+ F9" il se passe rien ....
Messages de spit64
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Ué çà y ressemble, pour RF2 du moins. Mais je ne peux rien dire de plus, il a redémarré normalement tout seul sans que je fasse quoi que ce soit ....Le lendemain ou dasn les jours qui ont suivi me souviens plus trop ...
A mon sens la MAJ W10 en était la cause ...
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Desactiver "post enhanced effect" ou un truc de ce genre peut etre. Cà joue sur l éclairage non ?
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Curieux car on a w10 à jour, la même carte et j ai pas ce type de soucis ... R3E n a pas eu de réaction négative à la MAJ w10 et pilotes CG.
RF2 lui, a réagi mais c est rentré dans l ordre sans raison particulière ... Asseto fonctionnait plus ...
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Ho Colnem, grace à toi je me marre bien !!!
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Soirée de m.... ! Mais c est ma faute donc...Et de débutant en plus, j explique plus loin ...
Départ çà frotte un peu, mais rien que du trés normal, suffisant pour me faire perdre la voiture, heureusement sans toucher personne ... et me voilà dans le sable bon dernier (13eme grille je crois)
Pas grave, il reste 2 heures. Je reviens assez vite sur le fond du peloton, arrive à revenir 16 eme et il ya un petit groupe une poignée secondes devant. Et puis, je pars a la faute tout seul; Mur devant2 ou 3 fois, toupies, petit pet derriere. Les voitures passent. Je repars et là .... la boite est caaaaassssée !! Peux pas aller plus haut que 3 ! Sur le coup je rale un peu mais sans plus car si avec les pets que j ai pris j avais été indemne.... !!! Et finalement çà va dans le sens que je trouve normal je le dis assez: Une voiture faut que çà s abime....
Cà fait un bail que je m étais pas sorti seul, mais j ai l explication. Quand j ai roulé ce soir impossible dr passer sous 1.32... je tournais du tout dans le serré, chicanes et autres. Agacé, j ai mis un gros coup d angle de braquage en fin de session et un peu se sensiblité. De suite j ai gagné facilement une seconde. Mais çà m a dépaysé un peu, une sensibilité et un angle auxquels je suis pas habitué. Bizarement j avais pas du tout çà hier soir, je tournais normalement, je comprends pas
Résultat, je la perds au départ sur un frottement anodin,puis à la fin, un léger ecart sur un vibreur, réaction inhabituelle en vivacité je lm en suis pas sorti. C est trés visible que j en "fais trop" pour la récupérer.
Voilou. Dommage le scénario finalement allait bien me plaire.
Joli départ, pas un pet semble t il, le pied parfait !!!
A la prochaine, la "couillardise " en moins. Un vrai , personne fera mieux ce soir !!!
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il y a un truc à prendre en compte c'est que les premiers vont déjà freiner plus tôt, donc au fur et à mesure dans le peloton ça doit encore freiner plus tôt.
Le but est de tenir sa position et éventuellement de profiter d'un départ vraiment raté du précédent.
Vouloir en milieu de peloton dépasser 2 ou 3 concurrents au freinage c'est quasi carton garantie du au freinage plus précoces de ceux de devant.
Je vois la clé là dedans.... Parceque un mec qui freine par définition ne peut pas essayer de faire le freinage à quelqu un ... en venant de dzerrière !!!
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Non merci, je ne viens pas ici pour rouler en file indienne, ensuite ça sera quoi, enlever les dégâts, enlever les dépassements, enlevons la course aussi
Je n'ai jamais de problème lors de départs. Je m’entraîne a partir lors du warm up en même temps ...
Cà c est déjà fait ou quasiment, et n est peut etre pas étranger à parfois beaucoup d optimisme ... Si quand tu pousses ou sors tu perds 15 ou 20 kmh le reste de la course, çà calme je pense, tu fais gaffe au gars devant. Toujours pareil et compliqué: Juste milieu à trouver .
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