Messages de Trib Nnu

Vi le prix ça vaut le coup d'attendre la sortie des palettes magnétique de fanatec.

Les enchères auront lieu directement sur le site, section DD1.

Modifier une carte électronique c'est accessible et ils n'ont aucun intérêt à augmenter leur coût de production quand il leur suffit de bloquer les garanties.

Si tu voulais recruter pour ta marque tous les bidouilleurs en leur proposant un DD à moins de 1000€ tu ferais pareil.

C'est une aubaine pour les artisants qui usinent et font mumuse avec des cartes.

C'est la mort des boites concurrentes qui doivent être en train de contacter thrustmaster pour vendre leur concept.

C'est un boulevard pour FeelVR.

Je suis sûr que nous verront des DD1,5 non officiels dans pas longtemps avec le vieux débats sur les ruptures de garanties.

LA grosse question du coup c'est "mais qu'est ce que c'est que ce fameux moteur du DD1 qui n'est pas prêt ?"

Non il ne dit pas ça, l'électronique du DD1 et du DD2 n'est jamais mentionnée clairement.

En aucun cas il ne serait logique d'avoir deux versions de l'électronique compatible avec deux moteurs différents et de pouvoir modifier le couple max comme ils viennent de le faire.

Stef Bord a écrit :

Sinon, 28Nm avec le gros MIGE c'est ce que nous savons qu'il peut délivrer au max avec une alimentation 48V et la IONI pro HC çà a déjà été dit et calculé par Granite Device et nous même sur le forum. Si des vendeurs de kits mentent ce n'est pas le cas de Granite Device...

Après revisionnage il indique bien que le DD1 avec moteur DD2 sera capé électroniquement à un couple 15 constant et 20Nm max Trib Nnu ...

Sur le schéma comparatif on voit bien que ce sont les même moteurs...

En clair il sera possible de flasher le firmware pour avoir un DD2.

Sauf si l' électronique du DD1 est différente du DD2.

Mais je n'y crois pas.

FloSimRace a écrit :

Moi pas comprendre ton message Trib Nnu Pourquoi un DD1 à moteur de DD2 ? Et les enchères concernent les précommande du DD1 seulement, non ? Donc c'est 15Nm et 20 Nm en pic, pas 25Nm. Et comment annonces tu les 950€ aux enchères, puisqu'il est Impossible de connaître les limites des acquéreurs

Parce que le boss de Fanatec le dit dans la vidéo plus haut.

Il est possible d'activer les sous titres et de google trad, pour ceux qui ont du mal avec l'anglais légèrement teinté d'un accent germanique (lol le magnetic j'avais pas compris sans les soustitres et pourtant j'habite à côté)

Par contre rien n'est clair sur le moteur du DD1, ce qui est dit littéralement c'est que vous achetez un moteur de DD2 dans un boitier DD1 pour 1k€, il ne parle pas d'un bridage du moteur du DD2.

Ensuite il parle du débridage des Nm des DD1 de 18 à 20 pour le moteur DD1.

Et il essaye aussi d'expliquer que le système de mesure du couple des gros mige n'est pas correct car le couple ne dépasse pas 28Nm du à l'électronique.

En fait il "oublie" de parler de l'électronique fanatec et c'est la grosse question.

Si il sait que l'électronique est l'élément limitant c'est que les ingénieurs ont galérés sur cette partie.

Et si l'offre commercial est si massive c'est pour créer un groupe d'acheteur témoins qui sera extrêmement important pour retourner la communauté qui sinon va planter le produit.

Donc le coup des bétatesteur me semble un peu exagéré, je pense au contraire que fanatec va utiliser cette occasion pour créer une communauté pro fanatec en les bichonants.

Le SAV sera la specs la plus importante de ce moteur.

950€ c'est le prix plafond de l'enchère, le message est clair, si tu veux un DD avec un couple de 25Nm tu essayes de remporter une enchère.

En précommande à 1000€ vous avez un DD1 avec un moteur de DD2.

Avec les enchères ça permet d'avoir un DD gros format (25Nm) à moins de 950€ avec 2ans de garantie

Ils viennent de tuer la concurrence en se massacrant un lancement de produit.

Gloire à la communauté et à la pression commerciale dont elle est capable.

Toutes les infos sont dispo sur le blog fanatec

100 DD1 minimum aux enchères avec un prix max de 950€

Preco du DD1 en cours 999,95€

La première série de DD1 et de podium racing wheel (PS4) sera équipé d'un moteur de DD2 car le moteur du DD1 n'est pas actuellement satisfaisant (ou alors ils veulent faire une grosse opération avec -33% au lancement sans le dire).

Le couple max passe de 18 à 20 Nm pour le DD1, à 25 pour le DD2

La version PS4 est un DD1 spécial (sauf la première série qui est un DD2 bridé)

La précommande du DD2 donne droit à une extension de garantie gratuite à 5ans

Et le nouveau volant à une sacrée gueule non ?

C'est une version modifié du universal hub avec des nouvelles palettes magnétiques (4) + embrayage analogique

Un nouveau formula est annoncé

Visiblement ils sont mal en terme de lancement, le retour de la communauté doit être excessive.

Les spécialistes du direct drive sont invité à un événement en bavière le 25 août pour tester les podium en face de tous les autres direct drive du marché.

Ils demandent des informations sur les réglages fins du DD pour préparer la simexpo, un partenariat avec aseto corsa est annoncé

Franchement je ne suis pas convaincu par le DD à cause du killswitch mais l'offre devient alléchante.

Dams a écrit :

c'est à dire en bien ou en mal ? et quelle base risque d'être mise en vente sur LBC CSL ou autres ?

Le CSW est souvent considéré comme la meilleurs base pour moteur à courroies ... mais aussi bien souvent comme une solution trop cher par rapport à un direct drive.

Avec l'arrivée du feel VR et de l'accuforce 2 , le CSW va se retrouver dans une situation difficile car ça revient à comparer un haut de gamme de moteur a courroie contre une entrée de gamme de direct drive dans le cas ou le CSW sera plus cher à équipement égal.

Avec des pack actuellement de 700€ à 1500€ (base CSW / roue 12 boutons +joy / pédalier / shifter 1500€ ).

Si les enchères placent le DD1 à 900€-1200€ (1200€ semble logique) le CSW garde sa place car il permet de s'équiper en écosystème fanatec avant de passer à l'étape du direct drive.

Du coup ceux qui sont déjà équipés et qui voudront monter en gamme revendront leur base pour financer un DD1 ou 2.

Si il y a plus de CSW 2,5 en occasion il y aura moins de neuf vendu, et les CSL se vendront encore mieux.

Donc il n'y aura pas de CSW 3 tant que thrustmaster n'ira pas concurrencer fanatec sur le segment premium.

En récapitulant

Fanatec vend un produit premium, assorti de partenariats, de fonctions spécifiques, de normes et d'une garantie extensible.

Simxperience (Accuforce v2) vend un produit de gamme moyenne, c'est à dire sans les options du premium

Feel VR vend un produit plein de promesses dont celle du prix, je pense que ce sera du bas de gamme

les OSW vendent un produit de finition premium sans option mais de gamme artisanale assortis de rien d'autre que de bonne volonté évidente.

Ce n'est pas comparable et le marché donne de la place à tout le monde.

pour les placement prix avec les packs complet en considérant le shifter et le pédalier fanatec comme base en l'absence de concurrent

Fanatec DD2 B1500€ + R400€ + P400€ + S250€

=2550€ possible pack à 2400€

Simxperience Accuforce B+R1300€ +P400€ +S250€

= 1950€ en convertissant dollars en euros à parité

FeelVR B+R+P 900€ + S250€

= 1150€ avec précommande à 1000€ en convertissant dollars en euros à parité

OSW B1600€ + R450€ + P400€ + S250€ =

2700€ avec tomconcept et une roue à 70€ sur son hub

La latence n est plus un problème actuellement, et des prises USB sont présentes.

Salut, pour tous ceux qui débarquent la plupart des infos discutées ici sont clairement écrite dans les specs des bases DD1 et DD2

Et j'ai tout traduit il y a quelques pages.

Fixations

Système à trois points voir specs pour les détails.

Garanties

2 ans pour le DD1

3 ans pour le DD2

Extension à 3 et 5 ans payantes

Voir specs pour les tarifs

La base DD1 n'est pas une présérie c est une entrée de (haut de) gamme.

Fanatec va imposer sa norme car ils ont une licence et des partenariats, ils ont besoin d'un DD1 qui offre des fonctionnalités supplémentaires à tous les concurrents, accuforce2 et feelVR .

Pour info thrustmaster s'est positionné en face du CSL et pas du csw avec ses trois version du ts pc racer.

Ça en dit long sur l'avenir du 2.5 , je pense que beaucoup de base seront misent en vente sur leboncoin

Il font une mise aux enchères pour éviter une étude de marché.

Avec les offres ils auront exactement le nombre de personnes intéressées et leur prix plancher en fonction de la concurrence.

@gamers_41

Plutôt que de déplacer ta tour tu peux utiliser un Steam Link ou un truc du genre.

Il étaient en promo il y a pas longtemps à 12€

ça a l'air d'une erreur, ça va être vite corrigé

Il y a une différence d'approche importante entre ceux qui veulent une simulation la plus réaliste possible dans un cadre compétitif et ceux qui veulent jouer a un jeu vidéo avec des jouets les plus cool possible.

J'aime bien mon g27 mais le CSL est tellement au dessus en terme de sensation et de contrôle du jeu que je me fout totalement de savoir si des fakes effects sont utilisés.

Soit ça le fait, soit ça ne le fait pas.

Je suis passé d'un g27 à un CSL d'occasion et ça vaut franchement le coup.

Ça me laisse le choix d'un DD1 ou 2 ou pas.

Je pense aller faire un tour au salon pour tester en live.

Dams a écrit :

c'est énorme donc certainement pas pour moi tant pis je passerai du Logitech G29 au Fanatec v2.5 à moins de 1000 euro mais évolutif . je pense qu'avec la base V2.5 Fanatec

ça m'apportera un gros plus en ressenti par rapport au G29 ou alors attendre le prix du DD1 mais bon sans trop d'espoir d'avoir un prix en dessous de 1000 euro :timide:

Ce n'est pas comparable.

Godasso a écrit :

C'est le contraire le DD 1 est compatible Xbox et non upgradable vers PS et le DD2(le plus cher) est lui compatible PS...:timide:

Va voir sur le site de fanatec, DD1 compatible PlayStation, DD2 Xbox.

Les informations sont issues de l'offre commerciale sur le site de vente.

Donc ce sont les specs qui les engagent contractuellement.

Pour ce qui est de Facebook je n'ai pas regardé et je m'en fout.

Et c'est vraiment important car il n'y a pas d'offre concurrente sur console, qui peuvent avoir des jeux en exclusivités.

Si ce n'est pas le cas actuellement rien n'empêche de sortir une simulation automobile comme Killer apps pour vendre une nouvelle génération.

Les marchés de niches sont une aubaine pour rentabiliser un Hardware.

Et ce n'est pas un studio de développement saigné à blanc par une licence qui va s'opposer à Sony ou Microsoft.

Fanatec a la licence F1 e-sport, c'est un pari sur l'avenir.

Si la meilleure simu est une exclusivité console ou si les trois meilleures actuelles sont rachetées par une marque, il faudra jouer à autre chose ou payer un abonnement.

Mon message concerne le DD2

QUI N'EST PAS COMPATIBLE PLAYSTATION et ne le sera pas.

Le DD1 est compatible PlayStation et à une garantie de 2 ans avec extension possible à 3 ou 5 ans

A 18 Nm ? dans un virage long ?

perso je fais du crossfit et j'ai des difficulté avec une base csl à 100% ... alors 18Nm c'est certain que je lacherais avant que le volant ne chauffe.

Attention à ce que vous écrivez ,

Pas compatible PlayStation !

Et ne le sera jamais, c est écrit en gros.

Pour le reste fanatec vient d'imposer un Standard grâce au flux de données sur le réseau.

La grosse question c'est si leur moteur Deutsche qualität est meilleur qu'un mige.

Soit il est impossible de mettre en évidence une différence et fanatec empoche en marge l'avantage comparratif (coût de production etc) du moteur dédié.

Soit la différence existe et fanatec revendra tôt ou tard le moteur à des tiers pour imposer une norme.

Pour ce qui est de la garantie c est logique qu'il y en ait une vue que l'électronique est embarqué.

Il suffit de regarder les vidéos de franconen pour voir qu'une simple alim en rade peut vous bloquer.