Messages de Trib Nnu

un peu de traduction (non litérales) :

fonctionnalités :

_1er design original propriétaire de servomoteur destiné au simracing (ndt =Deutsche Qualität ... mieux que le foot si possible )

_moteur de type outrunner (brushless) avec un pic à 24 Nm qui atteint le niveau d'une vraie voiture de course avec direction assisté

_le couple du DD2 ne descent pas sous 18 Nm même avec une charge importante en course

_les ondulations ultra basse de couple assurent un minimum d'à coup ( perturbation) mécanique et la même douce expérience qu'un moteur à courroies

_données et énergie sans fil avec toutes les roues fanatec pour assurer une rotation sans fin

_écran OLED intégré 2.7” 256x64

_la base podium intègre une fonctionnalité de télémétrie avancée avec l'écran OLED pour afficher des données du moteur et du retour de force en temps réel, tel que l'énergie développée, le retour de force, les coupures (clipping) etc ...

_menu de réglage fanatec mis à jour

_5 profils préréglés

_blocage de rotation ( \°/ )

_puissance du retour de force (ndt ; y en à vraiment qui se collent 24 Nm dans les avant bras ???)

_choc

_ABS = vibration de la pédale au freinage

_dérive = direction assistée

_obligation = puissance des mouvement de centrage

_ressort =effet de ressort pour le retour du volant à la position neutre

_amortisseur = effet de piston du volant à l'éloignement du neutre (ndt un système mécanique ressort/piston se comprend en fonction du temps dans un sens on ralenti dans l'autre on accélère)

_intensité des effets

_mode double embrayage avancé

_électronique intégré, un seul capot

_l'électronique intégré et des composant de la plus haute qualité assurent une latence ultra basse, fournissant un ressenti immédiat du simulateur de course

_certification complète CE, FCC, C-Tick, ROHS ainsi que toutes les autres certifications légales obligatoires assurant que ce produit n'interfère avec aucun autre appareil électronique

_une clé de couple permet à l'utilisateur de verrouiller/déverrouiller la pleine puissance de la base DD2

_tous les périphériques fanatec existant et à venir sont pleinement compatibles.Choississez parmis une sélection grandissante de roues dans différents styles et rapport qualité prix

_rafraîchissement USB rapide 1000Hz

_le bouton d'arrêt d'urgence permet un arrêt immédiat du DD2 en cas d'urgence. Il fonctionne aussi comme un bouton marche arrêt déporté et un point de branchement universel pour une plus grande facilité d'accès (ndt -> sans moi les mecs, c'est une connerie un jouet avec un bouton d'arrêt d'urgence)

(Ndt il y a une erreur de mise en page, je reproduis)

_Choississez parmis une sélection grandissante de roues dans différents styles et rapport qualité prix

_le firmware peut être mis à jour avec de nouvelles fonctionalités

_rafraîchissement USB rapide 1000Hz

_permet la connexion de deux boites de vitesses (par exemple boite en H et séquentielle) en parallèle

_point de montage pour palette de changement de vitesse fixes et autres accessoires optionnels (ndt boite de bouton Derek Spare).Port de connexion pour les périphériques : US B, alimentation, pédalier, boite de vitesse 1 et 2, frein à main

_boitier complètement en aluminium

_capots en aluminium brossés démontables

_permet le montage fanatec en trois points, frontal et latéraux.Un montage solide est fortement recommandé en raison d'un couple élevé

_Le support du kit de développement fanatec assure une compatibilité initiale pour les principaux jeux de courses sur toutes les plateformes.

_présentation du nouveau logiciel podium pour PC

_connectez un appareil externe au réseau pour afficher des données télémétrique commela vitesse, le chrono, température des freins, le tachymètre et plus encore ... (ndt ils ont signé la formule 1 esport)

_supporte les principaux simulateurs de course, F1 2017, Dirt Rally, Assetto Corsa, Project Cars 2 et rFactor 2

_contrôlez votre menu mis à jour (= le nouveau) de réglages et préréglages directement depuis le logiciel (= à la souris avec une bonne ergonomie)

_sauvegardez des paramètres spécifique à chaque jeu qui seront appliqués au démarrage

_nouvelles fonctionnalités de retour de force comme la sensibilité à la vitesse de l'effet amortisseur (compression d'un piston en fonction de la vitesse)

_le système quick release a un, niveau de qualité "constructeur automobile" avec un amortissement caoutchou entre la roue et la base

_garantie standard de trois ans (ndt mais bon c'est comme tout, c'est plutôt la qualité que la durée qui compte)

_extension de garantie optionnelle de 2ans pour un total de 5ans

Et bin on peut dire que les avantages de cette base sont très claires, c'est du fanatec en plus fanatec qu'avant.

Licence officielle F1 esport, support natif dans les jeux, branchement dans tous les sens, communication des données sur périf tiers, logiciel évolués, garanties légales, respect des normes (= fonctionnement des assurances en théorie), rétrocompatibilité totale, transmission sans fil données et 5V, système évolutif, choix du rapport qualité prix des périphériques, écran intégré, compatible console (Xbox si utilisation d'une roue compatible P1 ou universal HUB, pas compatible playstation et ne peut pas être mis à jour pour l'être).

Le gros défaut c'est le bouton d'arrêt d'urgence qui selon moi continu à être un gros problème pour jouer à des jeux vidéos, la preuve avec la clé de couple.

Si quelqu'un veut bien chiffrer le prix d'un simrig complet (et homogène) avec DD, afficheur, bouton box, roue, pédalier, shifter etc ...

je pense que l'écosystème fanatec à de sérieux atouts avec un prix contenu et des fonctionnalités sans concurrence.

MAJ

le kit comprend

_base DD2

_câble d'alim EU et UK (en europe)

_câble USB

_bouton d'arrêt d'urgence avec bouton de démarrage déporté

_clé de couple (c'est une clé physique !)

_manuel simpifié

Ton ensemble provoque cm ram ne vaut pas grand chose.

C'est plus intéressant de le garder pour faire un second pc d'acquisition pour du streaming, stockage etc ...

Si tu veux faire de la VR plus tard ne change pas ton matos maintenant.

Salut, avez vous prévu des kits de modification de chassis existant ?

Sur objectif racing, une vidéo montre le motion plateformv3 sur un Rseat mais l'équipe à préféré modifier le Rseat plutôt que d'utiliser le kit disponible.

Découpe soudure etc ...

Dans ces conditions vous avez un boulevard pour proposer vos produits

Salut

pour le SSD ne t'emmerde pas trop tu prends un demi téra à 95€, perso j'aime bien les crucial MX300.

Pour le proco un i5 fera le boulot un i7 durera plus longtemps, mais pour une simu je mettrait un rizen vu que la nouvelle génération entraîne le rapport perfs/prix vers le haut.

voici un lien qui présente un exemple de config

https://www.tomshardware.fr/articles/meill…pc,2-116-2.html

tu peux adapter mais vu tes besoins et du moment que tu as 16giga de ram ça passera.

LA CG est faiblarde mais une nouvelle génération arrive bientôt et ne sera vraiment disponible que dans plusieurs mois, ne change ta CG que si elle est cramé, pareil pour la ram etc...

Une photo serait un gros plus.

https://www.leboncoin.fr/informatique/1…52.htm/?ca=12_s

pédalier fanatec v3 à 250€

https://www.leboncoin.fr/informatique/1…52.htm/?ca=12_s

dsl c'était pas possible depuis le tel.

EDIT j'ai reposté dans la bonne section, ces messages peuvent être effacé

Vu sur le boncoin.

Un jean luc de bricy vends un ensemble de pièces dont un pédalier fanatec V3 à 250€.

J'ai essayé de négocier en lot il y a une semaine mais j'ai trouvé mieux.

Le risque pour fanatec c est un bon gros procès au pénal pour non respect des normes.

Donc ils ont forcément intégré une sécurité comme dans les anciennes bases.

De 8 à 12 nm il n'y a pas beaucoup de différence ( et même 30), c'est la vitesse qui compte le plus.

Et le message en interview c est que la vitesse du moteur sera très inférieure aux moteurs actuellement utilisés.

La différence avec les autres fabricants de DD c'est qu'ils vendent un ensemble de produits matériel et logiciel dont un sdk destiné aux créateurs de jeux.

Ils sont dans le cadre de la faute inexcusable en cas de problème.

Donc ils vont vendre la sécurité dans chaque élément du pack en margeant sur les périphériques.

Et ils devront être compétitif (même prix) pour avoir un avantage concurrentiel pour pouvoir inciter l'achat de leur volant ( et probablement pédalier, handbrake, shifter, dashboard, buttonbox) wireless.

Après pour ce qui est de la VR c'est clairement l'avenir, donc entre du matos compatible qui sera directement configurable ingame (sans enlever les lunettes) et bouton d'arrêt d'urgence même bien placé, le choix sera vite fait pour la plupart des gens.

Il suffit de voir comment on peut bloquer un processus d'autocalibration des volant actuel pour se rendre compte des sécurités et si windows crash ou si tu fais un simple altf4 le volant passe en mode ralenti.

Ensuite libre a toi de croire qu'un bouton d'arrêt d'urgence sur un moteur industriel ne sert à rien, vu le nombre d'accident du travail par an j'ai un autre point de vue (j'étais à un séminaire sur le sujet il y a deux jours ... les chiffres sont effrayants)

Si tu n'as jamais eu de problème, tu n'as jamais eu besoin du bouton d'arrêt d'urgence, ça ne signifie pas qu'il est inutile et je maintient que ne pas le voir revient à prendre un risque inconsidéré.

A chacun de faire son choix et de prendre ses responsabilités vu que c'est chez soi et qu'en cas de problème ton assureur te dira de te démerder tout seul.

Il y a une chose qui me paraît évidente, à moyen terme voir immédiatement, les volants direct Drive seront tous, soit supérieur au podium soit moins cher.

Fanatec n'a pas besoin de jouer sur le terrain des perfs, ils assurent une sécurité que les autres ne peuvent pas fournir.

Ce ne seront jamais des produits comparables car les DD devront toujours être accompagné d'un bouton d'arrêt d'urgence, ce qui ne vas pas du tout mais alors pas du tout, avec un casque de VR.

Mon point de vue peut paraître en décalage avec ce que sont réellement ces produits, mais si vous réfléchissez au fait qu'un pétage de câble de Windows peut vous broyer les pouces ...

Pour ma part j'ai une gamine et mes mains sont couvertes par une police d'assurance spécifique, donc ce sera un podium pour moi.

Du coup le prix du feelvr donne un plancher prévisible et l'accuforce V2 un plafond.

Car fanatec se servira de la base podium pour proposer un écosystème générateur de marge.

Leur avantage comparratif sera l'intégration de leur sdk dans les jeux et le sans fil.

Le podium devra donc se vendre au niveau du meilleur concurrent pour pouvoir vendre des pédaliers, roues, shifter et frein à main.

En clair ils vendent une garantie et une ergonomie, ce qui va pousser les concurrents sur la place à proposer de meilleurs produits.

De mon point de vue tout le monde sera gagnant.

Qui a PU puera

PolyUréthane, c'est ce qui permet la fabrication de la plupart des tissus artificiels et donc pas trop cher.

le skaï c'est une marque de PU, le cuir synthétique c'est du PU, l'alcantara c'est des fibres et du PU.

Bref y en a partout et franchement on peut mieux faire avec des tissus aeré ( la photo c'est juste pour illustrer)

ou alors on peut toujours rêver ...

J'ai récupéré un RS1 (chassis noir PU rouge) en lot avec mon volant.

Et franchement son premier atout c'est clairement son look, il y a un effet wahou assez sympa.

Par contre niveau rigidité c'est pas le top et le support shifter est clairement mal pensé, il se fixe par 4 vis que sur une tôle qui soutient le siège.

ça tremblouille de partout dès que l'on lâche le frein à main.

Au niveau du réglage c'est fonctionnel sans plus, ce qui permet de contenir le prix (qui est déjà franchement élevé).

Il manque à mon avis un réglage de la profondeur du volant, la position est réglable sur deux axes parallèles.

Le support pédale est trop souple, la rigidité et les réglages c'est en option à 240€

Le siège est réglable d'avant en arrière sur glissière et en inclinaison grâce à quatre vis, ce qui permet d'avoir la bonne position par rapport à votre volant, au dépend de la position du dos.

Le mien est sur roulettes c'est pratique mais je vais changer pour des patins en téflons.

Un autre changement prévu c'est la sellerie, la version alcantara peut être une bonne idée (ou pas) ou alors je changerais le baquet pour un autre mieux conçu (pour le simraccing) et fini.

Parce qu'avec le PU on transpire beaucoup et je trouve ça un poil ridicule de perdre 1 kilo en flotte en jouant à un jeu vidéo, c'est pas comme si on prenait des G dans les molaires.

Bon produit si on a pas le temps de faire mieux soit même.

j'ai essayer de bidouiller les .xml pour que ça soit directement reconnu mais j'ai échoué.

Je me suis servis du tuto pour accuforce.

Si vous avez des idées ou une explication du fonctionnement de ces fichiers celà m'aiderait beaucoup.

Parce que j'aime bien dirt Rally mais là c'est juste trop casse couille

Bonour,

J'ai eu du bol sur un lot d'occasion et j'ai désormais un chouette volant ... non supporté par dirt Rally.

J'ai essayé de trouver un tuto pour éditer les fichier .xml mais j'ai fait chou blanc.

Du coup si quelqu'un avait une idée pour faire fonctionner normalement un CSL elite sur dirt Rally je suis preneur.

Actuellement je dois tout remapper a chaque fois que je relance le jeu en utilisant l'option "direct input volant"

Merci d'avance

j'approuve ces configs , je désapprouve l'OC sauf pour finir du vieux matos en rallongeant sa durée de vie utilisable, au prix de sa durée de vie réelle.

Ayant testé https://shop.hardware.fr je peux vous assurer que le sav est bien réactif.

Fais surtout gaffe à la carte mère, ce qui peut brider les perfs c'est bien souvent de devoir brancher du matos sur des puces tierces qui entraînent des latences à la con.

Il faut bien prévoir l'ensemble de la config à venir et l'utilisation que tu en auras.

Pour du jeu c'est simple il suffit de savoir quel jeu, en quelle résolution et avec quel écran pour avoir un framerate cible .

Un écran qui limite à 60 fps peut être agréable à utiliser avec une config qui les dépassent allègrement, a contrario 144fps forment une expérience qui vaut le coup de baisser les paramètres graphiques.

C'est subjectif mais la plupart des personnes qui ont testés ne souhaitent pas retourner en arrière.

Les perfs sont connues et clairement le GPU est souvent l'élément limitant.

Selon le jeu tu peux choisir facilement le proco et donc la ram en fréquence et qualité, il te reste a arbitrer le choix de la carte graphique en fonction de ton budget.

Si tu veux utiliser un écran en connectique DP, avec NVIDIA le gsync peuvent être intéressant, si ton écran ne le gère pas l'option ati est a évaluer.

Et dans tous les cas il faut aussi que le câblage soit cohérent sinon ça ne fonctionnera pas.

Bref ça dépend quand même du matos que tu as, de comment tu veux l'utiliser et du budget, mais en prenant toutes ses questions dans le bon ordre et en arbitrant en fonction de ce que tu as déjà ça devient simple.

Il n'y a pas de mauvais choix, seulement une optimisation en fonction des besoins et des moyens (parfois des opportunité commerciales).

Ca confirme ce que je pensais, merci beaucoup.

Pas de direct drive tant qu'un produit grand public ne sera pas dispo, le bouton d'arrêt d'urgence est prohibé dans mon salon.

Petite question pour laquelle j'aimerais connaître votre avis.

J'ai une offre pour un ensemble fanatec clubsport acheté il y a trois mois pour 1500€, ça me semble cher.

Je n'ai pas encore vérifié le matériel mais à priori c'est une base 2,5 avec un hub et roue Oval, le pedalier V3, shifter et handbrake.

Sur le site de fanatec j'arrive pour la même chose (avec le volant forza) à 1680€ fdp compris ....

Ca vaut le coup de négocier ou mieux vaut prendre du neuf ou attendre la sortie des podium ?