Cool !
Je suis pas doué .. A aucun moment on me demande de renseigner l'adresse d'ou le colis est envoyé .. :timide:
Faut choisir petit colis du coup ?
Cool !
Je suis pas doué .. A aucun moment on me demande de renseigner l'adresse d'ou le colis est envoyé .. :timide:
Faut choisir petit colis du coup ?
Alors, j'étais partis sur ce genre de bouton TortueG, mais ceux que j'ai me semblent un peu dure. Faudrait que je teste en montage pour voir .
Bonne question !
Je sais pas, faudrait voir ce que ça donne ..
Cool merci.
Pour le moment, j'ai pas commencé, mais le plus compact possible serait bien, comme toi, 8 MM serait top.
Je vais aussi essayer de faire en sorte d'avoir peu d'action au niveau des palettes.
Hello ,
Je vais me faire des palettes et j'aimerais utiliser des microrupteurs de ce type , mais y a pas mal de choix dans les spécifications .
En gros , il faut prendre quoi ?
Merci
Bon ben j'ai pareil .. ça vient pas de là alors .. Merci
Une question, avec le setup VRS, en général, à combien est réglé ARB Blades avant et arrière ?
J'ai jamais testé leur setup, étant sur tablette, je peux pas allé voir ce soir.
Je me demande si je me plante pas là ..
Cool ..
Il avait quoi ton Oculus Darky ?
Pas de Monza pour moi cette semaine, pas le temps et trop crevé pour jouer et remarque, j'ai pas le circuit non plus .
Mais je viens de faire quelques tours sur Suzuka , circuit de la semaine prochaine .. euhh .. c'est super dure .. après 20 tours , je suis en 2.04 , donc beaucoup de progrés à faire, mais quelle galére ! Je connais pourtant le circuit , mais avec cette Porsche, pffiou .. l'enfer !
Je suis tombé sur une vidéo de toi Darky, je vais l'étudier
Pourtant il me semble que d'augmenter la ligne damper affecte bien la force dans les virages et pas qu'à l'arrêt
J'ai loupé ça, je ne savais pas que tu avais fait cette carte ! Elle gère donc le "sans fil " ?!
T'ain .. j'ai presque un volant old school maintenant avec ma VSD et ma Disco .. j'étais pourtant à la page quand je suis passé sur l'encodeur 5000 PPR ...
C'est ce que j'ai utilisé
Pas chère, avec le recul, un peu cheap au niveau de l'accélérateur, pour le talon pointe, le col en aluminium qui maintient cette pédale manque un peu de rigidité, mais le reste fonctionne bien.
Cette semaine, j'ai cassé le ressort de retours de cette accélérateur, peut être réglé un peu trop incliné ce qui mettait sans doute trop de tension dans le ressort, mais y a pas mal d'accroche donc de possibilités pour y mettre un ressort de retours classique, ce que j'ai fais et c'est nickel.
Je dirais que c'est un bon rapport qualité prix.
Par contre attention, il existe deux versions de chassis dans celle que tu montres, Kit Car et Pro Race, c'est juste au niveau du châssis que ça change :
ProRace :
Kit Car :
Ensuite, tu as ici tous les choix :
http://www.obpltd.com/Pedal-Boxes
Et ce que j'en ai fait, modifié depuis en montant un gros load cell ou la pédale viens directement poussée dessus :
Excellent le premier qui traverse toute l'herbe .. et qui revient en percutant .. terrible celui là !
C'est pas le circuit de la semaine prochaine en Porsche ? ..
Qu'est ce que c'est frustrant parfois ça ..
J'ai commencé Iracing au mois de février je crois, au début c'était super car je trouvais les courses très safe, puis après une série de quelques courses où je me suis fait démolir, impossible de les enchaîner sans qu'il se passe quelque chose, l'horreur et ça m'a méchamment gonflé, je n'y ai plus retouché depuis avril, j'ai donc joué environ 2 mois .. j'ai repris il y a 3 semaines .. m'a fallu 6 mois pour évacuer la frustration
Pourquoi tu continuerai pas en Porsche ? Passer en classe A ne sert à rien, le but est, je pense, d'augmenter son irating, enfin je dis le but , le challenge disons, le but étant de se faire plaisir.
Je pense que j'alternerais avec la Formule Renault , la Skip, la Porsche et peut être la Cadillac.
Maintenant, je le saurais
Question au passage. J'entends trop peu les adversaires dans le casque, j'ai modifié une ligne, mais c'est pas terrible.
Y a quelque chose à faire pour ça ?
Ah délire Flo !
C'était pas jojo quand même cette course, c'est un peu frustrant si peu de grip, surtout quand on débute avec cette Porsche et peu d'expérience sur Iracing, mais je vais quand même retenter ce weekend
J'espère qu'on si retrouvera.
C'est clair que c'est ce que je ferai, prévoir plusieurs setup suivant la météo.
Bon ben première course aussi sur ce circuit.
Assez déroutant car je suis tombé sur une session avec un grip horrible.
J'ai lancé la session et pas de soucis en mode practice, par contre, une fois lancé en qualif, aucun grip, comme si je me retrouvais avec un setup complètement différent.
On es 22 et je pars 10 avec un mauvais chronos.
Même grip en course, ça glisse et complètement instable sur les freinages, j'ai passé la course à lutter avec la voiture, avec des sensations complètement différentes, des chronos à la ramasse !
Bref, c'était pas super fun, je terminerais finalement 9 ème sur un sof de 2570.
J'espère que sur la prochaine, ça accrochera un peu plus, c'est un peu dommage qu'il y ai une si grosse différence entre le practice et qualifs/course , dans la même session.
Au passage, cette course me fait passer en classe B
Félicitation !
Pas trop le carnage sur ce circuit derrière toi ?
Trop crevé pour jouer, mais ça me tarde, j'adore ce circuit.
Bravo pour ta victoire !