Je n'ai pas vu le replay et je ne connais pas tous les tenants et aboutissants de l'action. Mais, c'est vrai que dans l'idéal sur les drapeaux bleus, j'ai plutôt tendance à me mettre sur la traj extérieure et à couler le virage pour laisser la place aux leaders .
Après, ici en ayant le corkscrew juste avant, peut-être que Khunga a eu peur de couper la ligne de course, et est donc resté à gauche, se retrouvant bien malgré lui sur la trajectoire de la corde pour le virage suivant .
C'est souvent dans ce type de situation que c'est compliqué, dois-je garder ma ligne et me retrouver à la corde du virage suivant ou me déporter pour être à l’extérieur, mais pour cela couper la ligne de course .
Je dois dire que je pensais qu'il allait freiner directement en sortie du corkscrew.
Finalement non, bon me suis dis qu'il ira sur le côté après le gauche et je me suis fais surprendre dans ce même gauche au final, j'aurais peut être pu éviter ça en élargissant la trajectoire dès le départ, mais dans ce virage délicat et avec la pression de Nicolas derrière
Je sais bien que tu as beaucoup de dépassement à gérer Khunga et que tu fais de ton mieux.
Pour moi à cet endroit tu étais bien sur la trajectoire, je pense qu'ici ce n'est pas prudent de ralentir/freiner mais d'attendre le virage suivant.
Je t'ai bien pris en compte, en aucun cas tu ne dois nous fournir un boulevard, je ne dis pas ça mais pour moi plusieurs choses sont à prendre en compte à ce moment là :
- Tu ne te bas pas, donc perdre un peu de temps est moins problématique, pas la peine d'attendre le dernier moment (en comparaison j'ai également du doubler Jempy et je ne sais plus qui se battait, j'ai perdu un peu de temps mais je le comprend et malgré tout ça c'est passé sans bobo).
- Tu as le tableau des temps plus bas qui te permet d'anticiper, ne te stress pas et quand tu juges une ligne droite ou un endroit sécurisé même si la voiture derrière n'est pas dans ton pare-chocs lève juste le pied et ça passe tout seul
Et pour être franc, pour moi les histoires du "le retardataire garde toujours la traj" ou la variante "le retardataire se pousse toujours" c'est juste situationnel.. prend ta propre expérience sur le tour et demande toi si à la place de l'autre voiture c'est plus aisé traj ou hors traj.
Je sais qu'on t'a déjà fait des reproches et que ça peut porter un coup au moral, je n'essaye pas de critiquer, je te fais part pour moi d'une situation que je juge un peu bête car facilement évitable..