Messages de Argozir
-
-
La ligne droite est sympa, presque 800m avec une petite cassure droite au début. (pour comparer : Magny-cours fait environ 900m et celle de Bresse environ 550m).
On devrait atteindre de belles vitesses avant le sympathique droit pas trop serré au bout
-
Un nouveau circuit automobile dans les Vosges à Mirecourt
Un circuit Auto/Moto de 3,7km va voir le jour à proximité de la piste de l'aéroport d'Epinal-Mirecourt (à côté du circuit actuel de Karting) après plusieurs mois de projets et démarches.
Initialement annoncé pour Juillet 2020 le Covid aura fait reporter les débuts des travaux à cette année avec un démarrage prévu pour la fin de ce mois de Février/début Mars.
Une fin du chantier est ainsi estimé pour Septembre de cette année !
Un nouveau temple de vitesse pour tous les amateurs, écuries, fabricants et autres pistards dans le Grand Est.
Personnellement je trouve cette initiative superbe dans un contexte toujours plus restrictif pour notre passion
-
Merci du retour
-
Pas sûr que le circuit me tente..
-
-
-
Aargh ca me tente mais ma config serait apparemment trop juste..
-
Moi j'avais un i5 2400 avec une GTX 1060, et clairement c'était pas possible avec mon Quest 2, même tout en "low" dans mes jeux.
J'ai changé ma config et pris un ryzen5 3600 et une RTX3070, et tous mes jeux passent sans soucis, ça m'a changé la vie et j'apprécie vraiment mon Quest 2 dorénavant.
Tu viens d'enterrer mon projet
-
-
J'envisage aussi de passer à l'acte, merci de vos retours
Par contre me dis que ma config sera juste.. I5-7600K et KFA2 1060 6gb
-
Des podiums potentiels qui se dérobent par ma connerie. Voilà le gros du résumé
Ma stratégie était de tout donner en qualif pour ne pas faire face à la déficience de vitesse de ma Porsche... Impossible de prendre l'aspi en ligne droite (sauf pour mes adversaires qui reviennent comme des balles).
Q1 :
Je suis plutôt à l'aise, rapidement c'est un échange de meilleurs temps avec Nicolas Boks et NSnakePR pour la pôle.. finalement je m'incline de peu derrière Nicolas.
C1 :
Olala, le départ sous ce format donne une pression à 23psi je fais de mon mieux pour tout faire chauffer mais le premier tour va être sport.
Finalement en jouant trop la prudence NSnakePR va me prendre la P2 dès le premier virage. S'ensuit 10-15 bonnes minutes dans des écarts très serré pour les 4 premier (avec Hunt à mon cul avant sa... déco?).
Je profite d'une bataille entre nos 2 premiers pour m'engouffrer à l'extérieur de Nicolas Boks dans la ligne droite, malheureusement le gauche rapide est compliqué, j'arrive à garder ma ligne mais lui ressort davantage, il frôle mon avant mais je pense que c'est suffisant pour le désarçonner un peu, il fait un tour dans l'herbe mais ressort juste derrière moi.. (ton avis sur ce passage Nicolas Boks ? )
Finalement il reste moins de 10mn, j'ai le rythme pour tenir cette P2 et attendre une erreur ou autre de NSnakePR pour peut être porter une attaque.
Finalement je me tape un violent coup de raquette qui m'envoi dans le gravier .. ressort derrière pepelow et Atilili, je finirai par doubler Atilili et coller au train de Pepe jusqu'à la ligne d'arrivée.. P5
Q2 :
Le grip de la piste est immense au départ, je sors immédiatement mais je foire mon premier tour lancé... je réalisais pourtant mon meilleur temps avec ce grip. Le tour suivant me permettra de prendre tout de même la pole et de la conserver.
Et mon coéquipier pepelow qui prend la P2, première ligne 100% Subaru Racing Team
C2 :
Je reste prudent avec ces pneus froids et j'arrive tout de même à me créer un gap de 1,5s en 2 tours de tête... puis je glisse sur un vibreur, tape le mur, prend du dégât (avec ma Vmax déjà ridicule ).
Je ressors P8
Finalement avec l'accrochage de Pepe et Nsnake je récupère la P6 derrière Hunt
S'ensuit 15 bonnes minutes de batailles, je le passe non sans mal et glisse bêtement puis j'arrive finalement à retrouver l'ouverture, bien corsé tout du long
Je cravache pour remonter sur Cedric Loubet mais je fais une erreur en attaquant trop, je garderai ma P5 jusqu'au damier..
Bon au final déçu de mon manque de constance mais ravie du comportement et des batailles en piste.
Et par rapport à ce qui est dit plus haut j'aime beaucoup ce format mêlant sprint et endurance, top, les courses sprint c'est du sport !
Je pense que ça a merdé sur la température de pneu et sur le manque de patience de plusieurs pilotes.. mon coéquipier RS Family en a aussi fait les frais et a réalisé une belle course malgré 30s de dégats !!
Pas de bonne opération au classement individuel malgré mes qualifs mais le classement team devrait être satisfaitsant, bravo pepelow et RS Family
A la prochaine
-
Je crois qu'il y a de la place avec les désistements à présent non ?
-
Y'a t-il une retransmission de prévue ?
-
-
Merci pour vos recommandations et le lien de Franconen !
Si vous avez d'autres idées je prend
-
Hello
J'ai une petite question, on envisage un Road Trip moto vers les Alpes et le Sud.
Ma question est donc de savoir si les spéciales du monte carlo sont bien représentatives? Et si oui leur emplacement réel géographique
-
Je pense que la motivation du bien immobilier est la principale cause.. (ça rêve de doubler la mise)
-
Devant la déferlante sur leur page facebook et notamment leur dernier post (un exemple de vantardise et de fierté) ils ont finis par supprimer leur page..
Au moins il y a une mobilisation..
Triste tout de même que quelques personnes poussent ce genre de choses.. (sachant qu'ils ont emménagé après..)
-