Messages de Thy

LOL...

Bah du coup les filles baissent la garde, suffit de leur demander de tester...c'est seulement après qu'elles pourront essayer la PORSCHE...non mais.

Super championnat. Comme quoi sans rien trop préparer et en jouant placé, on peut accrocher un podium ! Bravo à LESUN et à YEHO. Et merci aux organisateurs. :thumbup:

Ah oui, vraiment fantastique cette vue !

Perso, j'y arrive pas sur ce circuit, et en plus manque de concentration. Même pas pu tenir ma 4 ème place. Bravo Norbertx pour la remontée d'ailleurs.

Ah ben ça je peux répondre : c'est sa simu préférée à l'heure actuelle. La plus près de la réalité selon lui.

Je me permets d'inviter 2 potes !!!

Bah, j' arrive sur cette course avec seulement les huit tours du HOTLAP. Comme tout ce championnat, je n'ai pas le temps de m'entrainer comme auparavant (beaucoup de boulot et nouvelle copine...) . Mais bon j'assume et je mets un point d'honneur à être au départ de chaque course.

Qualifs : je sors le 5 ème temps...à huit dixième du quatuor de tête. Ptin ils roulent vite les rascals.

Course. Pour nous devant, on va passer les premiers virage tranquilou, chacun prenant son rythme. J'ai RACH devant moi qui suit TUCK et j'arrive à suivre ce petit monde en début de course. Un étonnant CHARLY est sur mes talons à moins de secondes....en m'approchant plusieurs fois de TUCK, un peu sur un faux rythme ce soir, je vais prendre un prendre un D.T.

Il faut dire que je ne connais pas les limites du PLP et en sortant un peu large d' Aque Minerale ou en sortie de la variante Alta, je commets ceserreurs.

Bref, je fais mon DT et ressorts 9 ème il me semble. Je vais remoter un à un mes adversaires avec une jolie passe d'armes avec ASTRA. Charlye, est 5 ème et un peu trop loin pour aller le chercher. A noter que je fais mes meilleurs tours en fin de course avec les pneus arrière assez secoués. Bon, ne sachant pas le comportement de la voiture en fin de run, j'ai opté pour toutes les courses d'un aileron arrière assez braqué. Je perds en VMAX , mais gagne à coup sûr en stabilité dans les dernier tiers....

Il me tarde de connaître le classement final, car il me semble que je pourrai prendre la deuxième place du championnat....

Merci à tous pour le comportement sur la piste et bravo Julien pour ce joli championnat.

Et ma préférée qui n'y est pas dedans : "En France un agriculteur tombe de son tracteur toutes les 2 minutes...quel con..."

On ne va tout de même pas rentrer à pied ? ( Jean Carmet...)

Bah, moi j'ai trop trainé au bar...pas un encore fait un tour de roue pour la course de ce soir...va falloir composer.

Bonne idée, Thomas ! Sur quel tracé de Silverstone ?

V8Ben a écrit :

Merci à Thomas pour cette fabuleuse course ! Encore une fois, ça m'a rappelé d'excellents souvenirs (les endus de Sweed, les LeMans Classic... )

Pourtant c'était mal barré... Nombreux soucis techniques (perte régulière et aléatoire du tracking du Vive, micro qui refuse de s'activer dans Discord...). J'ai tout essayé jusqu'à qques secondes du départ, rien à faire. J'ai tenté le tout pour le tout, en me disant que je ferais "Echap" si ça craignait trop

Mais finalement ça a tenu tant bien que mal... trois pertes d'affichage dans le casque, heureusement à des moments pas trop critiques

J'ai pu rallier l'arrivée en prenant un pied terrible malgré les galères

Et quasiment sans cuts !

Bref, j'espère encore d'autres belles soirées comme celle-là !!! Par contre, ça se voit que les pilotes ne sont plus habitués aux départs lancés... Va falloir travailler ça

Petite parenthèse pour finir... De temps en temps, je me dis que l'orga me manque... Et puis quand je lis ou entends certains commentaires (avant et après course), ça me rappelle pourquoi j'ai fini par jeter l'éponge...

Les exigences et le comportement de certains me désolent.

J'avoue que je ne pourrai plus rouler sur une autre simu qu'AC aujourd'hui, mais je regrette vraiment l'état d'esprit que GTL avait réussi à imposer.

Tant pis, c'est comme ça... Autant en tirer le positif : les GOs ont deux fois plus de mérite

Encore bravo et merci pour les moments de plaisir que vous nous faites vivre

@ la prochaine !

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Salut Ben ! Je te rejoins sur ton post, l'état d'esprit de nos bourres sur GTL ressemblait à hier soir....et GTL reste une merveilleuse simu que je continue de rouler rien que pour le plaisir.

Sinon, j'ai trouvé pour la revanche : SUZUKA 88 !

Hello !

Parti deuxième, je sais la MERCEDES d' AFONDESIX délicate les pneus froids et j'en profite immédiatement dans la première chicane du "Pas Dunlop" pour le passer à la ré-accélération. Je vais ainsi le maintenir à 2/3 secondes durant 8 ours environ. Encore le manque de concentration et je me rate au freinage de MULSANNE. Bien que roulant au pas dans le gravier, je prends un cut d'ASSETTO . Comme je suis à l'arrêt quasiment; petit coup de freins sous les 35 km/h et hop on efface l'ardoise.

La flèche grise n'est pas très loin et je refais le contact au bout de 2 tours. Je profite de meilleure motricité de la PORSCHE pour mieux sortir et attaquer Julien au Tertre Rouge . Il part à l'extérieur et comme j'ai eu peur de l'avoir touché, je l' attends. En fait il a bloqué ses roues et à écopé aussi des 10 secondes....pfff ... j'aurai pas dû attendre vu la suite des évènements.

Bref je ravitaille à la fin du 14 ème tour. C'est looooong pour remettre 80 L !!!! en ressortant, la MERCO est à 12 secondes devant !

Je sors l'artillerie lourde et le sac d attaque en tournant régulièrement sous les 3'50" et même 3' 48" ! Rien à faire . Julien sentant la menace a augmenté la pression du turbo et tourne aussi vite que moi.

Dans les trois derniers tours, j'arrive à remonter à 2,5 secondes, mais l’ordinateur de bord me signifie qu'il va me manquer...2L !!! J'ai trop tiré dessus pourtant sans avoir touché au turbo, et je dois laisser filer Julien pour passer la ligne avec 0,1 L de marge en mettant le turbal à zéro.

Merci pour l' organisation, Thomas ( il n'y a que ceux qui ne font rien qui ne se trompent pas, et ça fait partie de l'apprentissage ! ) et bravo à tous les participants pour le comportement et l'ambiance.

Hé ? la revanche à BATHURST ???

Totom, tu prévois tout de même 24 tours de course ? Auquel cas le serveur sera sur 25...prévoir le carburant dans ce cas...

Le MANS 1986

astra a écrit :

?Désolé Thy pour ton avant mais ai du lacher les gaz si non c étais un 360 pour moi!

Pas grave ASTRA.

Astuce : quand ça t'arrive; passe le rapport supérieur plutôt qu'un lever de pied chronophage, rien que le shift de l'accélérateur permet bien souvent de reprendre le grip.

Grosse frayeur avec FREEBOX qui me refait un énième reboot pendant les qualifs. En revanche elle m'a laissé tranquille pendant la course. De plus beaucoup de boulot en ce moment et je n' ai fait que les 5 ou 6 tours sur le serveur...bon on commence à connaitre le tracé.

Départ de la 6 ème place. TUCK part comme un fou et le temps que je m'aperçoive qu'il vient de griller le départ je relâche un peu les gaz et perds 3 places.

Premier freinage, je passe WAAOUU. ASTRA est devant moi à une seconde et roule sur un faux rythme. Du coup, je perds le mien et prends rapidement 2 short cuts. Je décide d'attaquer un peu plus et en lui collant aux basques en sorite de la source, il fait un gros travers. Pas moyen de l'éviter et je me refais l’avant avec les conséquences que l'on connaît. La voiture devient très sous vireuse et forcément un troisième short cup me fait passer par les stands non sans avoir passé ASTRA auparavant.

Je redémarre derrière WAAOUU et juste devant SPIT. Je remonte assez fort sur WAAOUU qui va faire un petite erreur sur un vibreur et m'ouvrir la passage.

FINISH. 6 ème. Ptin ça roule fort devant maintenant...quand je vous TUCK me passer avec un delta de 10 bornes avant le premier BLANCHIMONT... woooosh !

Bravo au podium.

Grrr ! gros souci de FREEBOX qui reboote toutes les 10 mn depuis 16H00...j'espère que ça va se calmer et pouvoir faire la course .

Hello !

La 962 "From A" svp...merci.

passe juste ta souris sur l'onglet "Courses" ci-dessus. Première ligne "hotlaps"....

Tiens je profite du bar pour vous parler d'un truc marrant que je viens de voir : J' ai regardé sur EUROSPORT2 la première de la PORSCHE EUROCUP sur le circuit de BARCELONE.

La pôle a été en 1'49"4 et le SUNTZU a signé la notre en 1'49"2, pas mal non ?

En fait en regardant les caméras embarquées, je trouve que les voitures réelles accélèrent plus fort, mais ont une moins bonne adhérence que les virtuelles...