Messages de cyberkart
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Mon micro ne fonctionnait pas sur discord, et ce n'est pas la seule chose qui était défaillante .
Jamais dans le coup, impossible de lutter avec mes partenaires habituels, mon seul espoir résidait dans le fait de ne faire qu'un seul arrêt.
J'ai donc encore ralenti mon rythme (si, si, c'est possible ) sur la 2ème moitié de la course, mais ça n'a pas suffit : obligé de ravitailler à l'entame du dernier tour
Quand ça veut pas, ça veut pas
Pierre pour l'orga et à la prochaine
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Le rediffuseur rediffuse t’il ce soir ou son arrêt a été définitif ?
Je ne vois rien dans les diffusions à venir sur leur chaîne.
Ils auraient au moins pu vous prévenir, ça me parait la moindre des choses
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waaouu : excuse largement recevable.
Il y a encore de la place dans la voiture ?
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Voté chaussette
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C'était le dernier vrai circuit du championnat, avant la blague qu'est Macau
Bon, ça c'est juste pour énerver Ter Arvern
Qualifs
Je fais un temps de 1'13"1, soit à peu près mon temps du hotlap, ce qui me positionne sur la 8ème place de la grille.
C1
Dès le 1er tour mon coéquipier Francis spit64 lève le pied pour me laisser passer.
Puis je profite de l'accident de nico0088 que vmax330 ne peut éviter, pour grapiller encore 2 places
Au 3ème tour EPRracing_dimino sort mieux que moi de la chicane, parvient à prendre l'aspi et me fait un bel intérieur au 1er virage
Mais j'arrive à rester à son contact et on va se tirer la bourre pendant presque 10 tours. Je lui mets une pression de tous les instants, mais il ne craque pas
Petit à petit on revient sur Dave Baud et au T12 mon adversaire manque son freinage et je récupère la P4
A 2 tours de la fin je reviens sur Stéphane et je lui fait un magnifique intérieur au 1er virage
C'est du moins ce que je croyais
L'ami cyberkart revient fort. Depuis quelques tours, je me dis 3eme c'est bien, mais je n'ai pas envie d'aller en cabine avec Nismo en fin de course. Donc .. Alain me passe, je ne résiste pas au dernier tour
Dernier tour et il me reste 1 litre d'essence (j'avais prévu de partir avec 36 litres, mais quand j'ai entendu que certains en mettaient plus de 40, j'ai quand même rajouté 2 litres avant le départ).
A la sortie de la chicane, le compteur affiche 0 et le moteur commence à tousser, mais j'arrive quand même à franchir la ligne grâce à mon élan
A noter que je réalise un meilleur tour en course (1'12"7) qu'en qualifs.
La confrontation directe avec un adversaire est toujours plus stimulante que la chasse au chrono.
C2
Départ P8, comme sur la 1ère course.
J'aime bien les grilles inversées : ça donne de beaux pelotons en début de courses et de belles bagarres
Je reviens à nouveau sur Francis qui me laisse passer pour la seconde fois
Un p'tit coup d'mou ?
Qu'est devenu le Francis que l'on arrivait pas à dépasser ?
A 5 tours de la fin je reviens sur evolm, lui fait l'intérieur à Hairpin, mais sous la pression de fredy je loupe mon freinage à la chicane. Tout est à refaire.
Cyril fera ensuite la même erreur que Damien Roux sur la course 1, ce qui me permettra de franchir la ligne en 5ème position.
Ah non, 4ème finalement, pour les raisons que l'on connait
Bravo à tous pour ces 2 courses très propres.
Merci à Pierre pour l'orga (courage c'est bientôt fini) et à Nismo SimRacing pour le live
Rendez-vous à Macau pour la der, un circuit que je connais mal et qui ne m'emballe pas plus que cela.
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C'est tout à ton honneur Xavier, mais ça laisse un sentiment de malaise à celui qui à gagné la course 2, car il connait la valeur intrinsèque de cette 1ère place.
De toute façon comme tu le dis, il n'y a aucun point à gagner au championnat si tu es sur le split 2 car, quel que soit ton résultat, tu vas en récolter moins que le dernier du split 1.
Je pense que tu aurais du aller jusqu'au bout et AlexandreBeck aurait sans doute apprécié davantage une vraie 2ème place qu'une fausse victoire (enfin c'est ma vision des choses)
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On verra.
Mais sinon, concernant le lest éventuel, c'est possible ou pas ?
Je comprends tout à fait que cela puisse poser problème ce différentiel de performance.
Je me rappelle d'une course sur Mid-Ohio ou Xavier norbertx se faisait déposer dans la ligne droite à chaque changement de rapport.
Le lest permettrait peut-être de rééquilibrer les performances entre les différents utilisateurs, un peu comme la BOP dans certaines catégories.
Je ne trouverai pas ça choquant.
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Plus je lis certains commentaires (et ce n'est pas seulement sur ce topic) et plus je me dis qu'avec ma boite séquentielle et/ou mes palettes je suis persona non grata sur les courses d'anciennes.
Dommage car ce sont mes catégories préférées.
Effectivement je ne joue pas avec une boite en H, car :
D'une, je n'ai pas la place pour en installer une sur mon cockpit (il y a déjà le levier séquentiel et le frein à main)
De deux, je n'en ai pas envie.
La solution serait peut-être de mettre du lest à ceux qui utilisent tout autre instrument qu'une boite en H, car il me semble que c'est possible depuis la dernière MAJ.
En attendant, et à contre-coeur , je m'abstiendrai de participer aux courses avec les Oldies (dommage pour le championnat M1 qui s'annonçait passionnant)
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