Pfffff, que dire après les pitreries de l'ami Dave
Qualifs
1'46" à mon premier essai, alors que je n'étais jamais passé sous les 1'47" auparavant, je suis plutôt satisfait.
Mais impossible d'améliorer sur les tours suivants, alors que ce sera le cas de mes petits camarades => P9
Course 1
Je le dis à nouveau, j'apprécie énormément ces départs où personne ne joue sa vie au premier virage et où tout le monde se montre très patient
Je me fais rapidement passer par mon coéquipier Pierre Lachaussette, et perd un peu de terrain le temps que le diesel se mette en route.
Puis la confiance venant, et fortement aiguillé par le trublion Dave qui me met la pression (et la-dessus il en connait un rayon ) je reviens petit à petit.
Je finirai par passer Pierre sur une petite erreur de sa part, puis Stéphane fera de même au bout de la ligne droite. Ensuite Patrice Virlin viendra se signaler dans mon rétro et finira par passer au même endroit que Stéphane.
Me voilà alors P9 avec Pierre en P10 et l'on se dit que ce n'est une aussi mauvaise position dans l'optique de la deuxième course.
Course 2
Je pars P3, car pitchkousn s'est tapé l'incruste
Rapidement débordé, me voici sous la pression de fabiosdi qui mettra moins de 2 tours pour me passer et finalement déflorer son palmarès en s'offrant son premier podium
Je ne ferai qu'une seule erreur sur cette deuxième course, mais elle me coûtera 2 places
Après 3 manches, je n'arrive toujours pas à trouver le mode d'emploi de cette voiture et surtout je les trouve ennuyeuses à conduire. Heureusement qu'il y a quelques bagarres et que le fair-play est de rigueur sinon j'aurai déjà jeté l'éponge .
Merci à Pierre pour l'orga, à Nismo SimRacing pour le live et à mon coéquipier Francis spit64 pour ses conseils avisés que j'ai malheureusement beaucoup de mal à mettre en oeuvre.
RDV à Portimao, un circuit que j'affectionne et qui sera sans doute plus propice aux dépassements