Messages de cyberkart
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cyberkart : j'ai eu la même question car elle sont aussi performante l'une que l'autre avec ma conduite. Mais j'ai pris la Mustang car je roule rarement avec une Américaine. mais je vais avoir un souci de conso...
Toi, un souci de conso ? ...
Je n'ai pas encore testé la conso, ni de l'une, ni de l'autre et je pensais que cela se valait
Les opel seront au avant poste.
Pour l'instant le podium est occupé par deux BM et une Merco
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Et j'ai l'impression qu'il joue à la manette ?
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Je trouve que c'est un peu ch... pour les organisateurs quand même. Meme ceux qui ne veulent pas prendre du temps a faire des chronos poussés (avis que je peux tout a fait comprendre) , pourraient juste faire un petit effort d'aller faire ne serait-ce qu'un tour valide en rythme promenade , laisser finir la session, un départ , on s'arrête au bord et c'est fait. Du coup il n'y aurait plus qu'a attribuer les places selon le hotlap en divisant par 2. Meme sur ce circuit ca ne représente que 10/12 minutes a être actif devant le pc. surtout qu'en général on fait de toute manière toujours quelques tours d'essais pour connaitre le combo voiture/circuit.
Et si un pilote sait qu'il ne peut pas participer , il ne vas pas faire de chrono.
Enfin moi j'dis ca ...
Il y a plus simple.
Si tout le monde joue le jeu pour indiquer sa présence ou son absence via le bouton qui va bien :
Alors l'orga sait combien de pilotes s'aligneront en course, qu'ils aient effectué ou non un tour chronométré.
Il suffit de diviser ce nombre par 2 et considérer que les X premiers du hotlap sont sur le split 1
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Même si elle manque un peu de puissance, j'adore cette KTM qui représente pour moi la quintessence du sport auto : vive, légère, joueuse (light is right disait Colin Chapman)
Q1 : meilleur temps jusqu'à ce que Xavier norbertx ne me détrône à 1 ou 2 minutes de la fin.... avant de disparaître... donc P1
Course 1
Je me fais déborder par fredy et Chris au démarrage, mais je ne me faisais guère d'illusions car j'avais déjà constaté lors de la soirée test GTR4 qu'elle partait beaucoup moins bien que les Porsche.
Au 4ème tour je ne résiste pas à Sanbala, de loin le plus rapide de tous.
Je vais rester néanmoins au contact de Fredy et Chris une bonne partie de la course.
Course 2
Un départ tout aussi catastrophique que sur la première course.
A la chicane précédant la montée, Crewchief m'annonce "left side, still there, still there" mais ces paroles n'arrivent pas jusqu'à mon cerveau.
Ce n'est que lorsque je prends l'intérieur du virage que je me rends compte que Pierre Lachaussette est à côté de moi. Petit frictionnage de portières, heureusement sans conséquences
Je vais avoir une grosse frayeur lorsque BVV partira en TAQ juste devant moi et j'en serai quitte pour une petite pénalité et seulement 3 places de perdues.
J'essaye ensuite de recoller au duo formé de Lachaussette et Michael McNewman, mais je surconduis et la punition ne tarde pas à arriver.
Je me fais ensuite rattraper puis dépasser par norbertx et FoXy_85 et on va faire quelques tours ensemble jusqu'à ce qu'ils partent à la faute tous les 2 au même moment
Décidément Xavier, ce n'était pas ta soirée hier
En fin de course je reviens à coup de micro-secondes sur Laisse Passer (pseudo forum ?) qui ne devra son salut qu'à la puissance supérieure de sa Porsche
C'est d'la balle ces GTR4
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Allez, mon compte-rendu de cette première manche :
On va d'abord évoquer le coté négatif : cette voiture !
Je ne l'aime pas et elle me le rend bien.
Lors des 2 soirées passées sur le serveur, malgré un setup identique à celui de mes coéquipiers Francis spit64 et Chris, impossible de passer sous la barre des 1'54".
=> direction le split 2
En qualifs je réalise, lors de ma première tentative un 1'54"200 qui me laisse espérer mieux lors des tentatives suivantes.
Cependant, malgré plusieurs tours clairs, il me sera impossible d'améliorer et c'est la 6ème place sur la grille qui me tend les bras.
En désespoir de cause j'en suis même à modifier le setup en qualifs, ce que je ne fais jamais d'habitude, pour finalement conserver celui d'origine.
Je prends un bon départ (on vérifiera plus tard dans le championnat M1 si j'ai vraiment progressé ou si c'est uniquement dû au launch control - j'ai bien ma petite idée sur la question ) et récupère la P4 au bout de la ligne droite.
Devant c'est Sylvano Tenza qui mène la danse, mais ça ce n'est pas vraiment une surprise, devant un surprenant vmax330 et Mickael Forestier que je sais légèrement plus rapide que moi.
Bizarrement, et très agréable surprise au demeurant, j'arrive à rester au contact du trio de tête.
Puis à l'entame du 4ème tour, après avoir vu un Sylvano clignoter à plusieurs reprises, un regroupement général s'opère en tête.
Puis, quelques virages plus loin, c'est l'abandon sous le regard médusé du commissaire de piste.
Dommage pour toi Sylvano, mais avec un matériel pleinement opérationnel, tu te serais fait ch**** sur cette course car tu as le niveau pour squatter le top 10 du split 1
Me voici donc P2 (incroyable) derrière un tout aussi incroyable vmax330 et devant Yvan Nada qui aura lui aussi son lot de malheur, devant céder sa place à Mickael Forestier sur problème technique.
A ces Alfa, de belles voitures, mais pour la fiabilité ....
Vont s'en suivre plusieurs tours de folie, où je recollerai à vmax330 dans les parties sinueuses et notamment lors des freinages, mais la Civic fera parler la poudre dans la ligne droite et je ne serai jamais en mesure de profiter de l'aspiration.
Derrière Mickael Forestier se fera également très présent et la bataille fera rage entre nous 3 plusieurs tours durant, mais toujours dans le respect de l'adversaire et sans prise de risque inconsidérée.
J'ai vraiment adoré, et je crois que notre streameur Mika Nismo SimRacing également.
A 4 tours de la fin j'arrive même à prendre la P1 suite à une petite erreur de vmax330, mais je la céderai au tour suivant à Mickael Forestier à cause d'un freinage trop tardif à la chicane.
Course 2
Inversion des 10 premiers de la C1 et donc P9 sur la grille.
A nouveau un bon départ et 3 places de gagnées au bout de la ligne droite.
P6, puis rapidement P5 sur un virage un peu large de StefB, me voici derrière Lole, mais la Peugeot possède également un bon moteur. Au début du 3ème tour cependant Louis m'ouvre la porte au bout de la ligne droite et je m'y engouffre sans demander mon reste. Me voici P4 au bout de quelques minutes
Devant, à quelques encablures, il y a mon coéquipier Pierre Lachaussette qui semble être un peu ralenti par Speedy25 et TontonGzav. J'en profite pour cravacher et recoller assez rapidement.
Tour 8, Pierre a réussi à passer un de ses adversaires et Tonton loupe un peu son freinage au bout de la ligne droite. Je me porte à sa hauteur et nous nous présentons de front au virage suivant. Mais je suis du bon côté de la piste et parviens à conserver l'avantage.
Je reviens ensuite sur Pierre, mais pas question de prendre le moindre risque avec mon coéquipier. De toute façon, nous nous connaissons assez bien maintenant pour savoir que ni l'un, ni l'autre ne tentera de manoeuvre désespérée.
Au 11ème tour j'arrive à être très proche de lui au début de la ligne droite, et contrairement à la Civic, j'arrive à prendre l'aspiration et à déboîter au dernier moment.
Me voici P2 derrière l'incroyable (eh oui, que de choses incroyables sur cette course ) Speedy25 : Pascal tu as vraiment bien progressé et tu roules fort et proprement
Plusieurs de mes tentatives de dépassement vont se solder par des échecs, et sans sa petite erreur au niveau de la chicane, je pense que je serai resté derrière.
Au-delà du résultat, j'ai vraiment apprécié ces 2 courses, car je n'ai pas eu le temps de m'ennuyer une seconde, et car tous les pilotes que j'ai croisés ont fait preuve d'un véritable fair-play.
Peut-être aussi que le fait d'être sur le split 2 y était pour quelque chose.
Nous n'avions pas de champion du monde, mais un grand Monsieur, mon ami Bernard albo24 qui a fait plus que tenir son rang
Merci à Pierre pour l'organisation de ce championnat et à Nismo SimRacing et ses petits camarades pour la retransmission de ces courses que nous avons toujours autant de plaisir à regarder
Merci à tous les participants pour ces bons moments de détente que nous partageons tous ensemble
Et rendez-vous pour la prochaine sur un circuit que j'apprécie peu et connais encore moins.
Et pour Mika ça se prononce : Nort chlaille feu
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Merci Stef pour ce partage d'infos
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Tout ça sur un seul site :
https://online.racingfr.net/home-simracing-ligue.html
Accessible à partir du menu déroulant :
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Ooooh, dis-voir un peu de respect
Ce n'est pas ainsi que l'on parle de Monsieur Jack Lang
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Lachaussette : squall a prévenu de son abandon du championnat
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J'ai l'impression que cela le fait avec toutes les voitures.
Testé avec l'Audi RS3, l'opel Omega et la F Junior (encore plus flagrant avec cette dernière) :
External Content youtu.beContent embedded from external sources will not be displayed without your consent.Through the activation of external content, you agree that personal data may be transferred to third party platforms. We have provided more information on this in our privacy policy.Mais je n'y avais jamais prêté attention, et de toute façon, bourrin comme je suis, cela n'a pas d'importance
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Un petit point à J-3 de la première manche.
Sur les 70 pilotes inscrits :
- 59 ont confirmé leur participation
- 5 ont informé de leur absence
Par conséquent, les mauvais élèves de la classe sont au nombre de 6 :
akai_fr => fait
[NTF] BrainDamage => fait
Mickael Forestier (chrono réalisé sur le hotlap)
Messieurs, pour confirmer votre présence ou votre absence, rien de plus simple :
EventRaceRoom - WTCR manche 1 @ Hungaroring GP
Informations Générales
- Date de la course : Mercredi 09 Janvier 2019 à partir de 19H45 (essais)
- Circuit : Hungaroring GP
- Répartition des serveurs : par Hotlap (ouvert 15 jours avant l'épreuve : lien opérationnel le 27 décembre jusqu'au lundi précédant la course à 23h59)
- /!\ NB : Pour le Hotlap vous devez aller au bout de la session qualifs (ou la session course sur le serveur de course) pour valider votre temps! /!\
Paramètres du serveur
- Nom de la session : RFRO - WTCR 2019
- Mot
Mercredi 9 Janvier 2019, 20:00 – 23:00Lachaussette18 novembre 2018 à 13:56 En bas de page un petit clic (ça vaut mieux qu'une grande claque) sur :
Vous répondez par OUI ou NON (Peut-être ça n'aidera pas beaucoup l'orga) et le tour est joué.
Et pour finir les 2 pilotes suppléants devraient en toute logique pouvoir participer à cette première manche :