Une tournée pour mon coep du split1 ChRiS1021 qui me laisse sa place dans le dernier tour
Et champagne pour Adryu17 et Ter Arvern qui font P1 et P2 sur les 2 courses
Bravo les gars
Et maintenant
Une tournée pour mon coep du split1 ChRiS1021 qui me laisse sa place dans le dernier tour
Et champagne pour Adryu17 et Ter Arvern qui font P1 et P2 sur les 2 courses
Bravo les gars
Et maintenant
Contrairement à ce que j'ai écrit un peu plus haut, les problèmes de retard de mails continuent
Actuellement, et depuis 1 ou 2 jours, je reçois les notifications par mail longtemps après qu'une réponse ait été postée dans un topic (plus de 3 heures après) alors qu'avant c'était quasi-instantané.
J'ai bien vérifié que les notifications instantanées était validées dans les paramètres.
Personne d'autre n'a rencontré ce problème ?
J'ai l'impression que la solution ci-dessous n'a eu un effet que très provisoire :
Stéphane, retourne dans les paramètres de notification et valide les à nouveau, sans rien modifier.
C'est ce que je viens de faire et je reçois à nouveau les mails instantanément.
Après, ce n'est pas un problème insurmontable, mais bon, comme ça fonctionnait bien avant...
2 belles courses animées, totalement différentes,.
La première, bien tranquille aux alentours de la 5ème place, je dépasse Corentin en fin de course et soupçonne qu'il est en délicatesse avec sa voiture (effectivement aéro détruite lors d'un choc) pour récupérer in extremis la médaille en chocolat.
Celle-ci aurait néanmoins pu fondre car Pierre revenait sur moi comme une flèche depuis quelques tours et sans quelques erreurs de sa part, je n'aurai pas résisté bien longtemps.
Sur la deuxième je bénéficie d'une position de départ intéressante grâce à la grille inversée.
Deuxième tour, je perds l'arrière sur le gauche dans la montée (foutu virage ) et je manque de pourrir la course de Damien qui a eu un bon réflexe
Je tape le mur et constate des dégâts au niveau de la boite et du moteur.
Je repars P20, mais l'aéro n'est pas touchée et mes temps au tours ne sont pas affectés par cet incident.
Quelques belles arsouilles me permettent de remonter 10 places.
J'ai entendu le mot "championnat" ?
Merci à Pierre pour l'orga et à mercredi
Si tu veux plus de survirage en sortie de virage, là où c'est le plus important en général, tu peux diminuer le pincement arrière. Essaye déjà de 0.3 à 0.2 ° ça fait une bonne différence sur les accélérations franches
Quand je dis que je dois arrêter le bidouillage !
Je suis revenu au setup par défaut, j'ai essayé d'appliquer tes conseils, et je viens de gagner pratiquement une seconde
C'est effectivement sur la sortie de virage que cela pêche encore.
Je testerai la modification du pincement comme tu l'as préconisé.
Merci pour le partage
Ca sautille effectivement, mais il faut dire aussi qu'il va bien chercher les vibreurs.
Elle n'a pas l'air trop sous-vireuse, du moins pas comme ingame.
Par contre le freinage...
Et le freinage à 2.08.
... là c'est du copié collé
Je crois que s'il freine 2 mètres plus tard il fait un tout droit à la variante
Comme je l'ai déjà dit, ces 2 courses ont été énormes, sans aucun temps mort.
Q1
Impossible de faire un tour correct : soit je me loupe, soit je me loupe....
A 20 secondes de la fin je parviens quand même à sortir un 1'38 et des poussières ce qui me positionne à la 14e place sur la grille.
C1
Le départ est impeccable, enfin presque....
C'est beau un troupeau de Porsche
Très rapidement je me retrouve derrière spit64 et là je me dit déjà que c'est mal embarqué car je connais bien l'oiseau et il est très difficile de le mettre au menu.
Pendant quelques tours Dave Baud nous accompagne, mais la prévention routière nous l'a assez suriné : boire ou conduire, il faut choisir :
Je vais mettre une pression de fou à Francis pendant presque tout la course, mais rien n'y fera :
Je termine P9, un résultat inespéré au vu du plateau.
Q2
10 minutes c'est court, mais je dois me focaliser sur mon objectif : terminer devant Francis
Résultat : seulement 14ème, mais l'objectif est atteint
C2
Un début de course un peu musclé avec quelques contacts virils mais corrects et une course en paquet.
Ici avec StefB, AlexandreBeck, mon coéquipier ChRiS1021 à gauche et Philippe Malbron au fond.
Belle bataille avec ce dernier qui va durer les 2/3 de la course
A 10 mn de la fin ma voiture commence à glisser (enfin plus que d'habitude) et j'ai du mal à ajuster mes trajectoires. pitchkousn qui passait pas là, ne peut m'éviter et c'est le contact :timide:
Devinez qui en profite pour passer : mon cher ami Francis
Fatalité.....
Je termine cette course à l'agonie, et je ne parle pas seulement de la voiture.
Merci à tous mes adversaires du soir pour ces belles bagarres pleines de respect.
Bravo à nos 2 journalistes sportifs Nismo SimRacing et BenjxMotors pour leurs live haute couture
Et grand merci à nos 2 orgas Pierre Lachaussette et Olivier "Candeloro" axxis278 pour leur super boulot
Ah oui, on n'est plus dans les mêmes tarifs que pour le 1
2 courses énormes en bagarre permanente, je termine la C2 complètement trempé
Je ferai mon petit debrief en images un peu plus tard, mais je voudrais rebondir sur le commentaire de Pitch
Les pneus sur la fin jaunissent et je fais une erreur sur cyberkart 8(. Désolè je te ferai perdre 2 ou 3 places je crois.
J'étais complètement à la rue dans cette fin de C2 avec des pneus qui n'accrochaient plus, malgré une usure à 50% et mes trajectoires devaient s'en ressentir.
J'ai aussi ma responsabilité dans l'accrochage et tu m'as attendu .
1 ou 2 tours après je prends très large et sors au loin sur le grand gauche précédant la partie sinueuse.
C'est pour cela que je veux te laisser passer lors de mon retour en piste, mais toi tu ralentis, encore traumatisé par ton éperonnage .
Je ralenti encore plus, tu fais de même, et à ce petit jeu du "après vous, je vous en prie", "je n'en ferai rien, cher collègue", on se fait reprendre par nos poursuivants et c'est toi qui perd 2/3 places dans l'opération:timide:.
En tout cas, merci pour ton fair-play et RDV dans 2 semaines
Il est un peu tôt pour la bière alors je vous accompagne avec le café
Comme nous ne savons pas quoi faire des nos quelques ivrognes les soirs de course, voici l'ouverture du bar du championnat, pour parler de tout et de rien, plus ou moins distinctement, mais toujours dans la bonne humeur.
On m'appelle ?