Moi ça prenait 2 semaines environ à chaque fois.
Messages de zob7011
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Petite question, ils veulent dire quoi par : ROAD TYRE FOR ALL VEHICLES?
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Merci pour vos retour, je vais plutôt partir sur un podium alors (madame va pas être contente 😁).... D'accord avec lolof1, niveau pédalier j ai un BJ donc je suis tranquille pour le moment, je recherche au volant un meilleur ressenti pas forcément amélioré mes chronos.
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Est ce que quelqu un ici serait passé du Csw 2.5 au CSL DD ? Car j ai un Csw 2.5 et je compte passer au direct drive, donc j aurai voulu savoir si le CSL DD faisait mieux niveau ressenti que le Csw ?
Merci
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Les série imsa et pds sont très rouler ne t inquiete pas la dessus, et la lmp2 est très populaire
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Je pense vraiment que si tu aime iracing maintenant tu l aimera toujours après la sortie de la pluie... Ils travaillent dessus depuis tellement longtemps qu ils ont très certainement penser au meilleur moyen de l intégrer sans déranger ceux qui veulent rouler sur le sec... Moi je suis pas fan de la pluie non plus mais de temps en temps, une petite pluie qui s abat sur le circuit et rebat les cartes... Je suis preneur surtout en endu.
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Je me fais pas de soucis avec la pluie... Lorsqu Iracing sort quelques choses c est rarement raté et ils sont à l écoute de la communauté, tout le monde y trouvera son compte je pense.
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Non pas du tout , la pédale d'origine me convient très bien...c'est une question d'habitude surtout je pense
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Voila, pédalier reçu ce matin (commander mardi). Bon franchement l'état du carton m'a vraiment déçu, j'ai reçu un truc défoncer, mais le pédalier était super bien protéger donc rien de casser ou rayer....oufff !
Bordel, le copain pèse son poids mais bon sang que c'est JOOOLLLIIII
Et hop je vire le CSL ELITE LoadCell en vitesse et installation de la bête. Calibration rapide et en ayant parcourus les pages de ce topic, je me décide a enfiler une paire de pompe car effectivement jouer en chaussette avec truc me parait compliquer...
Je lance Iracing , configure les pédales et c'est partis sur hochement en lmp2, en l'espace de 15min , j'ai améliorer de 5 dixiemes mes chronos et tourne dans des temps de mec a 3.5 d'Ir (Je suis 2.2k)... Je m'attendais a avoir du mal au début a revenir a mes chronos mais c'est tout l'inverse qui c'est passer...j'ai juste halluciné.
En clair , le ressentis du frein peut paraitre dur au début mais en fait il est juste TOP, mais la où j'ai un gros gain par rapport au fanatec : l’ accélérateur la course et plus réaliste et précise.
Franchement pour l'instant je recommande chaudement ce pédalier
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j'ai déjà eu des nouvelles, livraison prévu le 27 avril...plus qu'a attendre.
Pour ceux qui en possèdent un, ce pédalier se situe où niveau performance par rapport a un fanatec v3?
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pVoila, pedalier BJSimracing commander aujourd'hui car mon csl elite Load cell viens de me lâcher, je voulais partir sur un HE sprint mais HE ne propose aucune facilité de paiement même via le 4x paypal (surprenant)...donc mon argent est partis chez BJsimracing....j'espere ne pas avoir eu tort ^^.
Vous avez des infos sur le délais de livraison?
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Évidemment je suis motivé 👍😁👍
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Moi donington cette semaine, j'ai fait une course pour valider ma participation et je n'y ai pas remis les pieds, le tracé choisis n'a pas aider non plus a avoir des courses propres, les écarts entre pilote était faible et tout le monde dive bomb comme des idiots...un enfer.
Je suis quand même impressionner par le nombre de gens qui dive sans aucune gêne même pendant les courses d'endurance, c'est devenu un calvaire ces derniers temps, + les mecs avec des egos dignes des plus grands et ça finis en carnage.
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c'est le "FORCE FACTOR" qu'il faut mettre a 0
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Rick ne fais pas l'erreur de comparer tes chronos a ta sessions de practice, les conditions de pistes influent énormément sur les chronos, la seule base de comparaison viable c'est le rythme que tu as par rapport aux autres.
Au final tu fais p10 en faisant des erreur , c'est que tu devais pas être si lent que ça...+ de constance et tu vas vite prendre l'IR et du SR
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Merci pour le Host
Super soirée, le combo était génial, décidément elle a pas pris une ride cette riley .
Pole position pour moi. Un départ bien réaliser qui me permet d'avoir un petit gap de sécurité rapidement, ensuite quelque tours a essayer de creuser l'écart avec le second ( Nicolas vignon il me semble mais pas sur). au bout de quelque tours celui ci a des ennuis et me voila seul devant pour une course tranquille.
Je remporte donc cette course qui a manquer un peu de bagarre mais quel plaisir de rouler avec cette caisse
Je vous laisse quelque screen :
Encore merci pour le host et a très bientôt j 'espère.
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F3 pour le relatif..la black box la plus importante pour éviter les bétises