Messages de norbertx

Courses sympa.. dommage que le setup soit libre sur la nsu.et ré dommage qu il faille passer par les stands pour la course de 90 min...

J ai pas pu essayer la Porsche...j ai hâte

Sinon Je comprend toujours pas comment il est si rapide en ligne droite...je ne peux même pas gagner le moindre dixième sur lui en étant à l aspiration...

Systématiquement je gagnais dans le sinueux et je reperdais tout dans les lignes droites malgré l aspi... et c'est pas la première fois que j ai ce problème avec la nsu.

Je me fais souvent doubler par une voiture à l aspi derrière moi alors qu à l inverse j arrive simplement et péniblement a rester derrière la voiture qui me précède.

boîte séquentielle peut être ?

J ai retrouvé un post sur une compétition nsu de r3e ou quelqu'un posait la même question...il n y a eu aucune réponse..

je sais pas si je viens ....j'ai peur que les écarts suivant les set soient énormes....

je suis passe vite fait sur le serveur DTM, j'avais l'impression de pas avoir la même voiture que les autres

si la c'est pareil

j'ai fini un peu plus tôt aujourd'hui je vais aller essayer la NSU

coco-9-9 a écrit :

Le setup fixe c est bien mais bon...

En E-sport c'est déjà comme ça, je trouve ça bien que les autres serveurs autre rookies soit en setup libre pour apporter une autre expérience

Tous t le monde ne veut pas être pilote d e-sport coco...

Il y a une partie de nous qui veut juste allumer le simu et rouler sans se poser de questions en luttant avec un pilote et pas avec un setup.

Il y a quelques temps j'ai eu une réflexion d'un pilote sur un serveur débutant qui me demandais pourquoi je n'allais pas rouler en serveur pro je lui ai répondu que je ne souhaitais rouler que sur des serveurs setup fixe(en plus c était du nsu)

le fait d'avoir un serveurs pro ou am en setup fixe libèrera les serveurs débutants de personnes comme moi..

Et pour les points Freddy...est ce important ?

Le principal c est que ta réputation soit au dessus des 80 pour choisir les course que tu veux...

J ai perdu plein de points en Porsche setup fixe la semaine dernière , pour certaine a cause de moi et pas des autres , mais qu est ce que les courses étaient sympas.je regrette de ne pas avoir pu en faire plus....comme je regrette d avoir loupé la nsu cette semaine. Mais tant que ma réputation reste env a 90 et que je peux allez sur n importe quel serveur ça me suffit

tu sais je viellie mal ....

je me suis trompe de jour...je croyais que c etais hier soir...

desole chris

je t accompagne alain

donc en exagérant les choses tu peux foncer dans une voiture mais si elle reste sur la piste c'est ok...

mais si tu l éfleures et qu elle part en vrille c est une faute...

On a pas la même vision des choses....

Surtout que depuis le début de la ligne droite je garde ma ligne....c est pas moi qui vient coller ma voiture a la tienne...

Allez j arrête la ....

Nicolascdb60

j'ai réussi a me procurer un replay...

ce que j'ai pu voir c'est que nos voitures sont tres tres proches en latérales avant le virage, tellement proche que lorsque tu freines, un peu plus top que moi, ta roue arrière vient toucher ma roue arrière ...ce qui provoque ton déséquilibre

je ne vois pas la d'agression....et aucune manœuvre pour couper la trajectoire comme tu sembles le dire..

on voit d'ailleurs clairement sur le ralentit qu'il n y a pas de mouvement brusque sur le volant pour engager le braquage de ma voiture vers le point de corde

je vois des contacts bien plus virils lorsque je regarde un peu ce qui c'est passe pendant la course qui ne semblent pas te déranger ..alors pourquoi me fustiger pour ce fait de course ?

je note aussi en regardant le ralenti que je vous laisse passer dans la ligne droite, coco et toi pour ne pas déranger votre course.

mais si vous faites après des erreurs et que vous vous retrouvez de nouveau derrière moi je n y peu plus rien...

enfin, je n ai aucun grief envers personnes ici...

et il ne me semble pas etre un fou du volant...j'arrive a rester tranquillement au dessus des 90 sur les serveur ranked et j'y suis beaucoup plus agressif qu'ici

Nicolascdb60

J ai pas les noms d affiches pendant la course....et pas de replay....

mais quand je te lis je ne comprend pas comment en me doublant au premier tour tu peux me redoubler plus tard....

norbertx a écrit :

doubler des plus lents c est parfois très difficile

Pour l aspi je ne sais pas d où ça viens..

.j ai eu plusieurs fois le cas sur les serveurs ranked ou comme la malgré un vitesse de sortie plus rapide du virage qui me permettait de recoller la voiture je ne pouvais que rester dans les pare-chocs sans aucune possibilité de passer dans la ligne droite

doubler des plus lents c est parfois très difficile

si c est pour rouler tout seul pendant toute la course je vois pas beaucoup d interret....c est pas plus compliquer que ca deja que rouler seul sur le serveur pour preparer la course ca me fait chier....la j ai eu Speedy25 .. c etait bien plus sympa

de memoire on revient sur toi a 2 ou 3 tours de la fin.... ca laisse beaucoup de temps a rouler seul si je n avais pas reintegre le peloton

pour te depasser j ai essaye de laisser un peu de distance pour profiter de ma vitesse de passage en courbe plus eleve mais comme je te l ai dis je n arrivais pas malgre cela a me porter a ta hauteur dans les lignes droites....pas compris.....

evolm

quand j'ai regardé sur la carte pour repartir j'ai oublie de prendre en compte le fait que la voiture démarrait comme une tortue.......j'aurais aussi du me mettre sur la gauche du circuit lors de la relance....

Laisse Passer

Je sais pas ce que tu branlais hier dans les virages mais la différence de vitesse de passage était énorme ....au contraire de la différence de vitesse en ligne droite ou meme dans ton parechoc je ne pouvais espérer ne serait ce que remonter a ta hauteur....comme pour les deux départs ou tu m a déposé comme une merde...

Plusieurs fois j'ai reussi a écrasé le frein pour eviter le drame...c'est le contact le plus doux qui t'a fait partir en TAQ.. j'ai meme eu un doute car je n'ai eu aucune remonté d'info sur le dynamique...

En tout cas la faute m'appartient c'est moi qui te suivais ...

second degrés enclenché: Mais la prochaine fois quand tu me doubles sur le départ soit plus rapide dans les courbes

Speedy25 a écrit :

Très bon entrainement à l instant avec norbertx Merci

tu rentres trop fort sur les trois premiers virages

sur le S2 je suis mauvais donc je ne te donnerais pas de conseil...

sur le dernier virage je trouve que tu rentres également un peu fort... mais j'ai toujours des trajectoires un peu différentes...

a voir le delta en bout de ligne droite...ca doit pas ce jouer a grand chose...

ca va normalement descendre en dessous des 1.45 pour les meilleurs en qualif ...

salut J.GEGE....

la politesse voudrait que quand tu sorts qqun ( et la au bout de 20s et en me percutant l'arrière en montée ) tu l'attendes.....c'est même dans le règlement..

Cela dit, puisque du coup je repart dernier , j'ai remarqué que tu n'étais pas le seul dans ce cas....

ce fut toutefois plaisant et amusant...

En M2 je laisse passer COCO qui a failli me faire la meme chose....vu la différence de niveau, je pense qu'il y avait d'autre moyen de passer ou alors elle se faisait uniquement sur de rare endroit du circuit....dont celui la....je ne sais pas.... .

J'ai bien noté ton ralentissement en ligne droite pour me laisser passer....tu aurais du te douter au je ne passerais pas comme ca devant toi

j'ai oublié de préciser..je ne porte aucune réclamation

peut être plutôt des trajectoires différentes simplement non....

Louper un freinage en arrivant sur un concurrent ce ne me choque pas mais après on s adapte

et l aspi dans la ligne droite était peut être là solution la plus simple pour doubler plutôt que le virage serré avant la ligne d arrivée

une question à se poser ...pourquoi étais je devant toi a trois tours de la fin alors que tu es largement devant sur la grille de départ.

Étant troisième,juste décroché de oli suite à une erreur de ma part, je ne vois aucune raison a ce moment-là de changer mes trajectoires que ce soit pour t enmmerder ou pour faciliter ta remonté ... Mon but est de garder mon rythme...

Après si tu viens à ma hauteur signalé par le radar ou par crew chief, la place sera la pour ta voiture.

mais si tu viens à ma hauteur au point de corde en t imposant façon block pass alors que j ai déjà engagé ma manœuvre sans avoir eu aucun signalement avant ..c est plus la même histoire....

Comme tu le dis j espère que le réglage va se faire sur la prochaine course....

En même temps vu le nombre de coup de pare choc que tu m as mis lors de la manche 1, tu le voulais vraiment ce podium... a 2 ou 3 tours de la fin j ai même préféré freiner en pleine ligne droite pour te laisser passer tellement j en avais mare

coco-9-9

Je suis à ma place...une course 1 sympa....j ai failli sortir whaouu sur une différence de trajectoire....une grande peur mais il a bien récupéré..

En C2 je suis plus mitigé...ça Zig Zag de partout...ça tamponne..pas beaucoup de patience de ceux qui remontent...et une grosse différence de vitesse de passage en courbe....pas fan pour l instant...

Et puis 3 ème MT en course 1 et 3 ème MT en course 2 c est pas si mal ...

J'ai pas du comprendre a quoi servait le serveur

je pensais qu'il servait a se retrouver ensemble pour s'amuser ensemble.....

des que tu prends la roue de qqun il s'arrête ... des que tu l'attend pour qu'il te suive il s'arrête....et cela sur plusieurs sessions... une petite demande pour rouler groupé, personne te répond....

Comment on fait ? Je vois rien pour le faire