Messages de norbertx
-
-
-
si la pression au centre du pneu est plus basse que les inter/exter, il faut augmenter la pression du pneu
si la pression au centre du pneu est plus élevée que les inter/exter, il faut baisser la pression du pneu
Je pense que tu confonds avec la température....
si la température ...et non si la pression...
mes cours de physique sont un peu loin mais il me semble que la pression est unique a l'intérieur du pneu....elle ne varie pas suivant l'endroit ou tu la prends
suivant les documentations la température du milieu te permet de savoir si ton pneu est sous/sur gonflé
la différence extérieur/intérieur te permet de régler ton carrossage....
comme je le mets un peu plus haut , que prend en compte R3E pour obtenir le grip optimal du pneu ???
si c'est la pression, quelle pression faut il avoir ? comment gère t'il les différentes pression du au différentes taille des pneus(la pression d'un pneu de nsu est diffèrent d'un pneu de f1...etc).
Ce que j'ai du mal a comprendre c'est que l'on implante des 'améliorations' mais que personne ne sache comment s'en servir et qu'il n'y ait pas de documentation officiel sur le sujet.
enfin personnes .. ...sur les serveurs ranked il y en a qui ont du comprendre vu les différences de comportement des voitures que j'ai pu constaté depuis que la pression des pneus est modifiable malgré les setup bloqués.
Que 2 voitures identiques, basiques ,se suivant, ne puissent pas prendre le même virage rapide a la même vitesses, l'une ne bougeant pas d'un poil, l'autre glissant vers l'extérieur.....
j'avoue que la différence que l'on semble pouvoir obtenir en ne modifiant que la pression me laisse perplexe.....
si c'est pareil pour tous les autres réglages
-
Je comprends pas trop la gestion des pneus...
La voiture glisse plus quand tu sort des stands avec des pneus chaud a 85 degrés que quelques tours plus tard alors qu ils sont descendu à 60 degrés et donc froid ?
Sur asseto seul la pression comptait...
La, il faut faire attention à quoi....pression température carrossage et donc répartition de la chaleur sur la bande de roulemement...
Je veux bien faire des réglages mais encore faut il connaître l objectif....
Et vu les écarts qui se sont créé sur les serveurs ranked depuis que le réglage des pneus est possible sur les setup bloques...il y a forcément un réglage idéal
-
Moi qui étais pret a essayer la voiture..... et tu proposes du nsu en set up bloqué à la place...
Par respect je m inscris a l endurance puisque c était ce qui était prévu...j aime pas la voiture mais le format de 2h est marrant.
j allume quand même un sierge pour la nsu...pour une endurance de 2h..on sait jamais
-
-
Pas grave pas de bobo ce virage n'était pas évident, beaucoup de ratés à cet endroit, notamment avec norbertx dans la C2, surpris par ta faible vitesse j’ai cru (sans savoir que c'était toi) que tu me laissais passer, j'ai donc remis un coup de gaz mais j'ai sous-viré comme un savon et suis arrivé presque à 45° vers toi sans adhérence, j'ai continué de filer
Tu as pu streamer?
en c2 c etait bien le cas..j attendais tranquillement la meute......je m etais bien mis a l exterrieur mais ca n a pas suffit...
-
Moi non plus, bête et discipliné, si on me dit setup fixe je ne touche à rien
norbertx : tu as trouvé un avantage significatif en changeant la pression des pneus ?
je sais pas j'ai ajuste que l'essence pour faire les 25 min
-
en setup fixe tu peux regler la balance des freins leur puissance et depuis peu , je trouve ca domage, la pression des pneus....
je sais pas si c est du a l evolution des physiques des pneus mais sur la nsu , la tt egalement, ca a completement changé la voiture.... elle sont toutes les deux devenus extrêmement survireuse et les pneus arrières ne chauffent jamais ....j ai eu le cas egalement sur une groupe 5 ou malgre 600 ch a la roue arriere le pneu reste froid alors que le pneu avant monte a 90 degres mais je m égare....
Le serveur est deja parametré donc va dessus et tu auras les bonnes conditions
-
-
-
-
deux questions pour savoir si je passe...
on peut rouler en setup stock sans perdre trop de temps ?
on va être obligé de s'arrêter au stand ?
-
pourtant les glaçons avec la menthe pastille c'est bon....
Faut croire que j'ai pas de chance pour les courses.....
la 1 ère a 1min de la fin la voiture part en tonneau alors que j'avais géré tranquillement les 24 min ...jamais eu avant, une grosse surprise a cet endroit la vu qu'on est au ralenti...
la deuxième le jeu plante a 5 min de la fin alors que j'ai 5s d'avance ....
-
-
-
-
-
norbertx j'ai pensé à toi
c'est sympa.... mais faut acheter la voiture ca fait pas partie des vieux contenus
-