Messages de norbertx

bientot meme pendant les essais tu pourras plus te connecter.=O...c est quoi ces restrictions a deux balles......pourquoi empecher les gens de rentrer sur le serveur...il suffit juste de ne pas leurs permettre de partir en'pleine course...c est tout

ca pas encore branché tout ca....8o

alors le retour sur ce dd par rapport au tspc...tu nous fait un post8o

jenaro je peux attester que ancien ou pas, tete de liste ou pas si t as un pb ben la course part sans toi....

j en ai fait les frais sur une endurance avec en plus une voiture folle qui a foncée dans tous le monde...il n'y a pas de favoritisme8o

une course en gt sur glace ...plutôt inédit non.....ils n arrivent deja pas a gerer la pluie avec les changement de trajectoire obligatoire a cause du depot de gomme..aujourd’hui pluie est égale a baisse de l adherance en gardant les mêmes trajectoires

alors a part pour l esthétique pourquoi mettre de la neige ?

je peux pas la prendre pour la premiere manche...on choisis pas ca voiture parmis la liste en les eliminant au fur et a mesure comme d habitude

plus serieusement je pensais que c etait pour l endurance

moi aussi je l ai....et je la prendrai peut etre pour la course

est ce que vous intégrez pour la saison le fait qu l on puisse enlever le moins bon des resultats du championnats ?

c est interressant pour ceux qui loupe une manche mais aussi pour ceux qui font toutes les manches et qui peuvent avoir une course loupée.

ca a l air de se faire de plus en plus dans les differentes ligues. ..

Ranieri pour le set par defaut, si les gens etaient adultes on roulerai sans les pénalités pour les cuts.8o

et on voie bien que les gens jouent avec les limites des pénalités et pas les limittes du circuit(les cônes traverses...les sorties tres larges, les chicannes coupées en sont des exemples que j ai vu en course):evil:

pour le championnat bonne idee, ca change...par contre en regardant les voitures j ai peur justement que les reglages soient important

ben voila..c est pour mes pieds fragiles

st3ph a écrit :

norbertx A 400 euro HT, tu peux meme le passer en immobilisation

Pour la tva, ca depend... c'est pour un vehicule de tourisme ou un utilitaire

c est pas 500 ht euros pour l immobilisation ?....

il faut que ca passe en achat petit materiel de toute facon8o ou en stock mais vu l activité ca parait compliqué . ..difficile de le caser dans une installation d alarme

Stef AMG a écrit :

Attention a la livraison et frais de douane

ce qui pouvait faire la différence c etait justement la livraison et les frais de douanes inexistants pour un produit francais8o

on pourait donc esperer pour un produit equivalent a un prix equivalent au prix americai sans les frais de douanes bien sur

pour le port je ne penses pas que ca soit offert dans le prix

pour le model eco, personne ne souhaite travailler pour la gloire..et c est normal

cependant il ressort des commentaires que le prix paraît chere et avant tout pour gagner de l argent il faut en vendre...peut etre comme le dit Kolwezi, le choix du materiau est trop élevé...moi la dessus j y connais rien...mais en exagerant volontairement et si le prix depent grandement de l alu utilisé, il faut que ca soit costaud mais j ai pas besoin de pedale en or...

pour finir ce petit commentaire j espere pour eux qu ils vont reussir leur pari:thumbup:

a 400 euros l equivalent donc des pt1 prot simtech je n aurais pas eu trop d hésitation..la pour le prix d un heusinkveld ca bloque plus

petite question supplémentaire on peut recuperer la tva ?

c etait sympa de retrouver les groupes 5 pour un open....

ceux qui les decouvraient ont un peu plus peiné. .

on s est retrouvé mardi soir avec plusieurs personnes pour un petit training. ..sans aucune prétention je leur ai donner quelques conseils qui je pense les ont aidé.

domage que chris et manta n ont pas pu faire la course....

chris se serait battu devant et manta pouvait esperer un top 5......

pour revenir a la course tout c est déroulé plutot tranquilement. ...

en tête pendant les essais. ..j attend une réaction de kimoen ranieri et moucham entre autres pour les qualifs

1 ere sortie en 1.23.7 ...kimoen est devant en 1.23.6....je ne m affole pas ca va encore descendre

2 eme sortie, je passe en 1.23.450 et repasse devant..

3 eme sortie, je met le plein pour m habituer pour la course comme d hab....je sors un 1.23.2....la voirture marche tres bien avec les 85l..8o

depart de la course...j ai failli faire une lachausette et ce qui m a sauvé c'est que je joue avec une boite en h. ..le rapport etait bon mais le volant lui etait tourné a 180 degrés

je part en direction du mûr. ..le temps de remettre ca normal les deux porsche sont passées.

il me faudra 2 ou trois tours pour doubler la premiere..kimoen est alors a 4,5s...:|

je fais le forcing oubliant ma ligne de conduite fixée a 1.25..je rattrape rapidement kimoen et celui ci fait rapidement une erreur....j en demandais pas tant..8o

derriere moucham est a 1,5s....je vais continuer le forcing pour accentuer mon avance au alentour des 6 a 7 s et etre ainsi a l abrit d une erreur

les 3/4 restant de la course je vais gerer l ecart sans m endormir tout de meme....derriere ca roulait8|:thumbup:

bravo a tous...

pour les voitures j ai l impression que les performance ont été lissees ...la bmw etait incapable de suivre la capri en ligne droite et la , pas de soucis

quand a la porsche je ne me souviens pas qu elle etait aussi performante a la relance

ce coup la je ne vous revois pas avant la rentrée. ..au mois d août mes jours de repos sont les vendredi et samedi...8o

comme je l'ai mis plus haut, elles correspondent plus au proto simtech mais le prix est presque le double....:|

j'aimerai bien les voir cote a cote avec les heusinkveld et les essayer pour voir la différence avec les miennes

dommage que l'on ai pas en France un salon du simracing comme en Allemagne....8o

j ai regardé la video...la qualite de la pedale parait bien....la liaison mecanique electronique parait simple...ce n est pas forcement un defaut8o

ce que l on ne sait pas c est les forces a appliquer a la pedale pour pour comparer avec les models deja existants et le prix...

pour moi elles semble se situees dans le meme segment que les proto simtech pt1 qui se vendaient 379$ en version 3 pedales

affaire a suivre en tout cas:thumbup:

je la prend comme telle jano...

ou ca des volants full plastique ?

c est pas des jouets non plus les thustmasters...c est la meme qualite que les fanatec pour la version ts pc et 599 evo...8o

je suis sur le serveur..si a 21H00 il n'y a toujours personnes je vais regarder la tv

tiens pierre pour ton dd si il te reste un volant thrustmaster il y a ca que j ai trouve au fil de mes balades....ca permet de recuperer tous les boutons du volant et c est plug and play...

j hesite a en commande un des maintenant en prevision....

https://www.simracingcoach.com/en/contenido/c…rustmaster-osw/

je dois pouvoir presenter qq figures egalement si il y a des notes artistiques..