Messages de norbertx
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ca envoie et ca donne envie...
faut dire avec un moteur de 22m3 il doit y avoir du couple
bonne vente
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je me plie toujours au plus grand nombre....et comme je dis toujours... si ca ne te plais pas tu t en vas...
et je suis toujours la...
je m adapte a ce nouveau paramètre mais je pense que je n etait pas le seul a ne pas faire attention a ca c est bien de clarifier les choses pour tout le monde non....
autre chose ...quand je sort de la piste je n ai,plus le,petit carre rouge ou vert de plp
du coup impossible de savoir si on va etre pénalisé ou pas au retour sur la piste
il y a une mise a jour a faire
est ce qu on reste sur trois sorties pour l endurance ?
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ok mais tous les pilotes sont la au même moment...si ils ne veulent pas sortir en début de séance c'est leur choix....
la ce n'est pas le cas, tu n'a pas le choix, tu subis juste le réglage du serveur au moment ou tu peux rouler sans connaitre les conditions.
Et les ecarts en pneu dur sont tres conséquent suivant les conditions. c'est donc au petit bonheur la chance ...
pas grave, on va considérer que le hotlap ne sert a rien alors.....
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j'ai pas vu de réponse pour les conditions de pistes qui varient ?
il y a que moi qui trouve ca bizarre de faire un classement avec des conditions de pistes différentes suivant le moment ou tu roules ?
je ne pense pas que ca modifie beaucoup le classement mais pour le principe d’équité ca serait bien non ?
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de toute facon je vais pas rouler avant mercredi prochain...
il y a l'endurance AC lundi prochain sur le circuit du mans 24h...et je suis nul dessus.
apres il y a la manche audi TT....zero roulage pour l'instant....j'en suis presque a me demander si ca fait pas trop....pas sur en 2 jours d'etre ok pour le TT
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Faudrait demander à J-F Chardon pour en être certain mais je pense qu'il n'y aucune disparité dans R3E.
en GTO ,classic touring ,dtm92 et groupe 5 il y en a en tout cas
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