Posts by coco-9-9

    Ce sont des pilotes avec des egos surdimensionnés certains plus que d autres.

    Les Espargaro ont toujours eu cette réputation d etre insupportable à s en prendre aux autres pilotes

    Rien de nouveau la dedans.

    Ce qui est con (ou bien fait pour lui) c est que son coéquipier c est pas le Zarco de la KTM.

    C est Binder qui l a indirectement fait tombé, car on le voit dans son interview il ne supporte pas que ce ne soit pas lui qui ramasse les lauriers.

    Mais oui le Binder ça a tout d un grand...

    :nonon::nonon: ChRiS1021


    Sinon coco-9-9 , j’espère qu’elle tourne à l’éther ta chignole, c’est quoi qui vous amène à faire des chronos comme ça?:dingue:

    Doit y avoir une violence à l’intérieur de vous, un truc de fou pour faire aussi mal aux gens.:B
    Bravo :+:

    Y a le gars pascal45 qui a bien compris le fonctionnement...

    Je pense que j irai faire quelques tours demain dans l après-midi, fait trop chaud pour faire mumuse dehors ^^

    Ah dans ce cas là, je te rejoins parfaitement

    Mais avec ce que nous vivons je pense pas que ça change malheureusement...

    Il y a que la bas qu ils ont vraiment une culture de la moto, les anglais aussi mais plus en machines de série.

    Je ne sais pas où en est l academie de Zarco/Fellon mais j espere que ça marchera et que certains perceront

    Je suis le premier à déplorer qu il y ait trop d espagnols et d italiens mais dites moi des noms pour remplacer comme dit plus haut

    - Rins

    - Vinales

    - P.Espargaro

    - Mir


    (Aleix et Rabat on doit pouvoir trouver)


    En Moto2? Les seuls qui montrent des choses en ce moment ce sont les italiens (Bestia, Bezecchi, Marini...) Baldassari semble avoir laissé passer sa chance.

    A part Nagashima qui a fait une belle première course mais qui s ecroule un peu en ce moment peut-être que le prochain non latin ce sera Roberts dans un avenir proche.


    Apres en Moto3 il y a une Japanese connection qui semble prometteuse (Suzuki,Ogura,Kunii, Toba mais la c est compliqué) mais c est beaucoup trop tôt.

    Non je vois 2 noms enfin surtout 1 qui pourrait bouger les lignes c est Razgatoglu (enfin Toprak quoi ^^). Apres il y a VdMark mais il semble stagner et plutôt catalogué pilote SBK.


    En tout cas, c est pas les Français qui bousculeront ca car après Zarco et Quartararo (élevé à la sauce iberique) c est le désert mais celui de Gobi meme si y a des bons pilotes dans les catégories SBK ils ont pas le niveau pour le MotoGP mais font des carrières honorables dans les catégories machines de série

    Et le frère Márquez qui est nulle part sur la Honda :hihihi:

    Ils auraient eu mieux fait de la filer à Zarco, mais on va encore être taxé de chauvinisme :bad2:

    Il aurait eu la proposition il y a 2 ans mais il aurait dit non.... (conditionnel bien sur)

    Et le frangin Marquez a fait 3 GPs il est champion Moto2 en titre il mérite aussi sa chance (bon peut-être que le guidon Repsol il peut remercier frérot ^^ )

    Vivement l'année prochaine, ça va lui faire du bien le HRC au Polo !!
    Il n'est pas près de le revoir le Z5 et au moins pas grand monde n'aura à le doubler vu qu'il sera au fond avec Rabat...

    Moralité en GP : trop d'espagouins-sponsors surcotés : frères Esp, Vinales, Rins, Mir, Marquès (junior)

    Mouais... On appelle ça du chauvinisme mal placé...

    Pol ne démérite pas, Vinales et Rins sont des vainqueurs de GP, Mir il progresse vite.

    Je suis d accord y a trop d espagnols mais ce sont aussi les meilleurs (a part Rabat et peut-être le frangin Espargaro)

    He les gars si y a une place en ingénieur moto chez n importe quelle marque je ne suis pas regardant.

    J y connais rien mais vu ou finisse les machines 2020 par rapport aux autres je me dis que je peux pas faire pire ^^

    Un qui connait un peu le MotoGP donne son avis sur ce qui fait aller vite, la moto ou le talent ? : https://fr.motorsport.com/moto…zarco-quartararo/4852867/

    On peut choisir ce qu on veut, je pense que tu choisiras plus bas, moi je choisis cette partie ^^

    "En ce qui concerne les Ducati, parfois quand les ingénieurs essayent d'améliorer une moto, dans les chiffres et sur l'ordinateur la nouvelle moto semble meilleure mais quand on la met en piste les sensations pour les pilotes sont moins bonnes… C'est arrivé souvent avec Yamaha ! Alors c'est bien que ça arrive aussi aux autres constructeurs. D'ailleurs, chez Honda aussi la nouvelle moto est plus difficile que l'ancienne. Ça n'est pas une situation facile parce qu'il y a beaucoup d'attentes pour la nouvelle moto mais parfois l'ancienne moto est mieux en ce qui concerne les sensations et la magie qui se crée avec elle."


    Donc en gros pour être bon il faut être un bon pilote et une bonne moto, on pouvait difficilement en douter.

    Les mecs de devant n ont pas des Solex :B

    Pourtant la différence est bien réelle, tout dépend de qui est au guidon, tout simplement.

    Mouais mouais.... La preuve ^^

    Miller, Dovi... Ce sont pas vraiment des peintres...

    Et accessoirement Morbidelli qui a le même chrono que Quartararo

    A moins que Morbidelli explose Quartararo en talent pur:shy:

    Je suis un peu sur le cul, contrairement à Jerez il a réussi un sacré coup, bravo à lui. A voir sur la course car c est demain les points mais il m a fait taire et j en suis plutôt content ^^

    Un double français, avec potentiellement Quartararo un peu mieux en rythme de course.

    Par contre qu on ne vienne plus me parler de grosses différences entre motos satellites et usines.....

    La première factory est une Aprilia ^^

    J ai surligné les mauvaises performances de Zarco à Jerez, faut que je sois objectif pour dire ses bonnes performances à Brno en Essais Libres.

    En espérant pour lui qu'il soit aussi a l aise en qualifs.

    J ai pas encore suivi beaucoup ce weekend. J ai vu Quartararo n etait pas aussi souverain en rythme de course qu a Jerez, Vinales non plus et les Ducati de Miller, Dovi ne semblent pas aussi très en forme.

    En gros aucune course n a été si ouverte je pense!

    Si quelqu'un sait plus de choses sur les rythmes de course je suis preneur ^^

    Perso, je bois très peu à quelques exceptions près , j’ai plutôt une hygiène de vie de moine tibétain.:B
    Par contre, entre le 4ème et Tonton, il y a un trou de quasi 1 seconde.

    Et je vois mal coco-9-9 ne pas retenter quelques tours pour reprendre la 1ère place.

    Du coup, ça va ressembler aux falaises d’Étretat cette histoire.🤣

    Laisse Passer , 2millimilililièmes nous séparent pour le moment : Ricard 0- Rhum 1.😂😂😂

    Bah c est sur que je vais retenter, la car y avait du monde apres la course pour deconner ^^

    Bon la focus sur la Cupra on va essayer de pas trop être ridicule demain