Messages de iev35
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Je viens d'enchainer les 4 autres voitures,je ne vois aucune diff de comportement entre elles,les sons kifkif aussi.
Toujours du mal à être régulier quand je veux faire un chrono malgré des bidouilles dans le setup,c'est au niveau des freinages/relances,j'ai du mal à sentir l'adhérance malgré un gros ffb.
En tout cas super mod,pas prise de tête et qui devrait permettre des bonnes arsouilles (là avec ces caisses je pense qu'on aura le droit de froisser un peu de tôle en course )
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Petit retour,
Comme d'hab,quand on passe vers une traction avant,les sensations au volant sont nettement moins bonnes,du moins sans rien toucher.
Une fois la voiture en main,un petit bidouillage de setup et de ffb et beaucoup de tours pour ma part...ça commence à être pas mal du tout.
Là où ça devient trés bon et c'est géneralement le cas de tous les mods,c'est quand on pousse la caisse au maximum,on tricote,on a chaud.
Perso,j'ai du mal à aligner des tours constants mais c'est dû à mes réglages je crois,va falloir y bosser encore.
Les sons de la Cruze sont très bons,moteur,échappement,etc.J'ai des écouteurs de portable,j'imagine avec du bon matos audio...
Niveau cockpit bon c'est pas ça hein...mais j'ai pas le temps de le regarder en piste ça tombe bien.
Un bon point concernant les pneus ou plutôt les blocages,nombreux,ça ne transforme pas votre volant en marteau-piqueur et ça bordel ça soulage,surtout si ça arrive en début de course.
Toujours concernant les pneus,là clairement ça va être dur de les gérer.Si on tourne en course comme en qualif,ou presque,alors va falloir passer au stand même sur une course de 20 minutes.
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Comment modifier le retour de force très violent en :banking ou sur de très "mauvaises bosses"? J'explique,en virage,tout va bien,puis une bosse,un vibreur,une erreur de trajectoire et je me ramasse un coup de volant trop violent à mon goût! je cherche une expérience de conduite ,pas du bodybuilding !
Ben pas trop le choix,tu fais avec et c'est ce que je trouve excitant avec ces volants,il faut vraiment être concentré sinon ça ne pardonne pas.
Je me suis fait qques frayeurs et qques bobos aussi...,mais le pire c'est qd tu ne t'y attends pas comme pendant un accrochage par l'arrière ou autres.
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J'espere present,j'ai pas eu ma dose de tours hier
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Coucou,
C'est quoi l'astuce avec les S&G?
Je m'en suis chopé un ce soir mais impossible de le faire.
J'ai pourtant bien viré les pneus,fuel,réparation carrosserie.
Je suis à la bonne vitesse au feu du stand mais dès que j'arrive à la ligne juste avant les stands,la clé apparait en haut à gauche en plus du symbole en forme de flèche jaune "pit".
Arrivé à mon emplacement j'ai bien écrit S&G 10 secondes,je les fais et en repartant des stands je désactive le limiteur très tard,au delà de la limite et ça me remet S&G,bref je l'ai fait au moins 3 fois sans succès
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Bon je desactivais trop tôt le limiteur en fait en sortie de stand8(
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Merci les gars,t'as raison jano,chui demasqué
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V'la la mienne.Là les pédales sont placées ainsi pour le champ gt du moment.
Le bras ergotron est vraiment bien et me permet de changer la position de l'écran en un clin d'oeil de mon baquet selon le volant utilisé.Je m'en sers également en le positionnant tout à gauche en version bureau.
Le changement de position du shifter H/SEQ se fait très rapidement grâce aux poignées indexables.
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Ouai y'a même certaines qui diront que c'est le goût!
Bon je crois que j'ai dépassé mon quota de lourdeur pour aujourd'hui moi
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D'ailleurs on aimerait bien voir la tienne (de becane hein je vous vois venir )
ouai faut que je mette des tofs de mon gros mige
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mixer,tu vas te regaler.
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Y'a des belles becanes par ici
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Si jamais c'était bien ce prix là,je ne pense pas que ce soit un DD
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Ce serait pas ça? https://www.amazon.fr/ThrustMaster-4…C/dp/B01HRYDV0M
Tin faut aimer le look
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