Messages de Lamaug

Quel casque? Je n'ai jamais eu ce soucis avec le Quest 2 que ce soit en mode Oculus ou openXR

Kayjiro a écrit :

Vous êtes pas rassurant 😢

C'est pas nous mais plutôt la dette de MSG . Après qu'est ce que devient Studio 397 en cas de faillite de MSG?

Ca fait q'un peu plus d'1 millions d'euro de vente . Il en manque encore pour combler les 87 millions. Et quand je vois q'on est passé d'environ 4000 joueurs connectés au lancement à moins de 1000 actuellement, je vois pas comment ils vont faire rentrer beaucoup d'argent avec LMU.

Il est faux de dire que les joueurs rechignent à dépenser côté software, y'a qu'à voir la bonne santé d'Iracing. Faut juste que les éditeurs trouvent la bonne formule pour les concurencer

On peut faire un report mais y'a t il des sanctions appliquées derrière?

Le problème n'est pas le nombre de voitures mais plutôt le nombre de circuits. 7 c'est vraiment trop peu.

Et vu qu'actuellement, y'a que le online pour pouvoir rouler ( j'ai horreur de tourner en rond tout les seuls et les IA sont nulles (je ne parle pas de leur niveau)). Bin avec les 2 series Bronze + les 2 series Silver je m'ennuie rapidement.

Plus qu'à espérer que le contenu s'étoffe et les fonctionnalités prévues arrivent rapidement car pour le moment c'est trop peu. Mais à 30€, on en a largement pour son argent.

alexoxo a écrit :

Bonjour, je recherche le cm pour ma base r9 , mais je le vois en rupture de stock partout.

Quelqu'un aurait une piste pour un vendeur avec du stock ?

Pourquoi tu ne prends pas un écran Vocore 5" + boitier Impression 3D

=> Pour 100 € ça donne ça chez moi avec un écran 100% compatible Simhub

Je partage l'avis de Rick. Je joue principalement sur Iracing où les setups de base sont top niveau conduite et permettent tout de même d'être rapide. Ce n'est pas du tout le cas sur RF2 et me rebute clairement à faire des courses Open.

Roland a écrit :

Bah non, Virginia, Mount Panorama, Spa, Monza version longue, ca passe pas... en gros dés que le tour dépasse les 2.30 c'est compliqué.

C'est parce que je ne roule qu'avec des voitures qui font Virginia, Spa et Bathurst en dessous de 2'40 . (Monza long j'ai jamais fait)

Hachoom a écrit :

Dans le système d'avant, la séance de qualification était séparée de la session de course. Tu pouvais faire autant de séances que tu voulais, tu conservais ton meilleur temps pour le reste de la semaine.

Par contre tu avais par contre des problèmes de trafic et des petits malins qui se donnaient l'aspiration

En gros pour les joueurs qui ne veulent pas faire 50 tours de Qualif, cétait impossible de partir bien placé.

Idem 8 minutes c'est nickel, ça permet de faire nos 2 tours sur tous les circuits sauf Le Mans. Pas besoin de plus long avant d'aller en course sprint (moins d'1h) .

Y'a aucun lien avec l'Irating puisque le gain et la perte se base sur l'irating de chacun des pilotes avant la course. Donc pour en gagner faut en gros finir devant les mecs qui ont moins d'iR que toi. Que tu partes premier ou dernier ça change rien.

Là seule explication de vouloir partir derrière est d'éviter les accrochages des premiers virages ou de montrer à sa communauté Twitch/Youtube qu'on est capable de remonter des pilotes moins forts

C'est mon cas je suis rarement bien classé en Qualif et fait rarement un meilleur temps que mon numéro de course (défini en fonction de l'IR), par contre sauf soucis, je termine souvent mieux que mon numéro car je suis très régulier et fais très peu de fautes à défaut d'être rapide.

Comme dit plus haut, dans Iracing la BOP ne joue uniquement que pour les tops pilotes. Pour nous simple mortels, faut prendre la caisse qui nous plait le plus (ou celle où on est le plus à l'aise , si on a la chance de les essayer lors d'un test drive.

Tiens le premier crash c'est celui que j'ai vu en live (en mode spectateur)

Yep je viens de faire les mêmes constats. Les corrections ont été rapides sans tout dénaturer

Ah bin c'est ce que je cherchais. Merci !!!

C'est un peu fastidieux à attribuer à chaque voiture (enfin à chaque skin comme pour le ffb de RF2) mais chaque voiture a son dash .

A voir si y'a des limitations liés aux infos renvoyées (j'ai vu que l'info du TC n'était pas renvoyée par exemple)

Petite question aux experts des Dashboards Simhub .

Pour Iracing j'utilise le dashboard de Yoep => https://discord.gg/KRDW67C7Zu, celui ci permet en effet de repliquer exactement le dashboard de la voiture concernée sur son écran externe (et même de modifier les pages sur les 2 en même temps) sans aucune manipulation de ma part.

Ma question est : Existe-t-il pour RF2 et/ou LMU (surtout pour ce dernier car pas de VR) des dashboards qui reprennent exactement les dash des véhicules conduits tout du moins pour les voitures officielles. J'aimerai par exemple lorsque je conduis la 911 RSR avoir l'écran de la voiture répliqué exactement sur mon écran Vocore. Même si je dois choisir manuellement le dash pour la voiture ce n'est pas trop un soucis.

Fredo a écrit :

c'est justement là le soucis, je suis à 40% pour la LMP2 et c'est parfait. J'ai essayé ensuite la Cadillac Hypercar et c'est vraiment trop léger et pas qu'un peu

Je comprend pas pourquoi ils ont viré le car spécific FFB? OK ne pas l'implémenter par skin comme RF2 (ce qui est une abbération sans nom) mais au moins par voiture. La possiblité de régler le FFB en roulant serait un gros plus également.

Si je ne dis pas de bétise on ne peut créer de profils FFB + boutons pour le moment .

ça fait 3 ans que mon Quest 2 est branché en permanence (mais éteint entre chaque session ... La batterie n'a pas bougée

En fait faut aller là si tu ne veux pas passer par l'UI

https://members-ng.iracing.com/racing/home/dashboard